大眾對(duì)時(shí)尚汽車(chē)內(nèi)飾需求的熱度不減且持續(xù)上漲,全球制造商也因此將打造高質(zhì)量的平滑零件飾面奉為首選方案。薄膜鑲嵌注塑(FIM)是一種集二次表面絲網(wǎng)印刷、高壓成型、UV固化、3D切割、注塑成型于一體的多功能、高成本效益模式,主要用于塑料零件的裝飾與制造。
FIM工藝可幫助原始設(shè)備制造商輕松組合多個(gè)部件(如鏡頭和集成外殼),其借助一片硬涂層薄膜便可將這些部件集合到一個(gè)單元中。這種方式不光能節(jié)省模具成本和裝配成本,還能實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)外觀要求。


對(duì)于FIM組件(比如集成的儀表板顯示器)而言,保持最佳性能和流暢外觀至關(guān)重要,然而顯示器上的環(huán)境照明對(duì)原始設(shè)備制造商來(lái)說(shuō)依舊是項(xiàng)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。為克服這道難關(guān),制造商紛紛采用例如防眩光和防反射的高性能飾面以提高功能性并維護(hù)可視性。那么實(shí)際應(yīng)用中到底該選擇何種類(lèi)型的飾面呢?


防反射:受環(huán)境干擾較大,效果難以把控
防反射解決方案使內(nèi)外部光波漫射,內(nèi)外部光波通過(guò)結(jié)合以抵消傳輸光線。然而要達(dá)到精確的四分之一波長(zhǎng)無(wú)疑具有挑戰(zhàn)性。將薄膜厚度控制在部分波長(zhǎng)中,意味著厚度微小的變化都會(huì)影響到防反射效果。這些因素包括成型、表面污染、劃痕和凹痕,對(duì)傳輸圖像和反光效果造成極大干擾。
因此防反射表面技術(shù)在眾多汽車(chē)應(yīng)用(包括儀表板顯示器)中并不算是穩(wěn)健設(shè)計(jì)。
防反射膜的另一個(gè)缺點(diǎn)是弱化了反射但沒(méi)有使其不聚焦,這意味著反射的圖像依然清晰可見(jiàn)。在典型環(huán)境中,無(wú)論是查看器、應(yīng)用程序還是背景移動(dòng),這些反射都會(huì)透過(guò)屏幕移動(dòng)從而可能分散駕駛員的注意力。
防炫光:擴(kuò)散外部光線,營(yíng)造自然效果
防眩光薄膜可通過(guò)擴(kuò)散來(lái)抵消外部反射源,如自然光。其表面的輕微紋理可降低反射圖像的質(zhì)量,使用戶在視覺(jué)上不產(chǎn)生聚焦。
高性能的防眩光飾面有任意傾斜角度的細(xì)微紋理表面結(jié)構(gòu),可以使變亮度最小化——這種效果通常被稱為“變焦”。
防眩光飾面的其他好處包括增加表面的粗糙度,降低了指紋的可見(jiàn)性;減少手指和薄膜之間的表面接觸面積;給用戶帶來(lái)柔軟的觸感。


“麥德美樂(lè)思工業(yè)解決方案中的XtraForm?是汽車(chē)行業(yè)長(zhǎng)期采用的可靠解決方案,旨在讓用戶不受反光或者外部光源眩光的干擾清楚看到圖片。其紋理表面對(duì)于高性能的儀表板和顯示單元堪稱理想選擇,同時(shí)提供絕妙的光學(xué)反應(yīng)并改善觸覺(jué)。XtraForm?防眩光憑借其耐用性、抗化學(xué)性和最大化的成形屬性讓全球汽車(chē)制造商不斷滿足業(yè)內(nèi)對(duì)于高質(zhì)量?jī)?nèi)部組件的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。”麥德美樂(lè)思產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)理馬丁赫伯爾特先生說(shuō)道。

本文轉(zhuǎn)載自公眾號(hào)麥德美樂(lè)思
未來(lái)汽車(chē)內(nèi)的每一個(gè)表面都可以是智能表面,包括門(mén)飾板、儀表板、方向盤(pán)、天窗模塊、照明系統(tǒng)等等,這些表面現(xiàn)已由裝飾作用向機(jī)電一體化用戶界面發(fā)展?,F(xiàn)在智能表面技術(shù)正處于市場(chǎng)導(dǎo)入及成長(zhǎng)階段,發(fā)展?jié)摿薮?,如何把智能表面技術(shù)做到更好,需要主機(jī)廠、方案設(shè)計(jì)、零部件供應(yīng)商、材料企業(yè)等的共同努力,現(xiàn)艾邦建有汽車(chē)智能表面微信群,吉利、比亞迪、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、東風(fēng)、延鋒、宜蘭汽配、寧波華德、溫州錦成、科思創(chuàng)、庫(kù)爾茲、肖特等企業(yè)均已加入,歡迎產(chǎn)業(yè)鏈上下游的朋友入群探討,共謀進(jìn)步。
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