在當(dāng)前汽車行業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)下車企所用的材料面臨著全新的挑戰(zhàn)，同時(shí)也帶來了新的機(jī)遇。
電動(dòng)出行和自動(dòng)駕駛技術(shù)的出現(xiàn)將徹底改變汽車行業(yè)，并挑戰(zhàn)當(dāng)前既定的汽車概念。只有通過不斷創(chuàng)新，減排、電動(dòng)化和自動(dòng)駕駛等趨勢(shì)才能成為現(xiàn)實(shí)。
現(xiàn)代汽車行業(yè)已經(jīng)極大地依賴化學(xué)工業(yè)提供的材料解決方案。而且，在未來，化學(xué)將發(fā)揮更大的作用，并為解決未來出行的各項(xiàng)挑戰(zhàn)做出重大貢獻(xiàn)。
安全第一：巴斯夫阻燃塑料
能否成功打造電動(dòng)出行方式，關(guān)鍵在于是否可以不斷優(yōu)化電力傳動(dòng)系統(tǒng)的性能、重量、安全性、尤其是效率。
必須使用阻燃塑料，以節(jié)省高壓元件所需的重量和安裝空間。巴斯夫生產(chǎn)的特殊規(guī)格的聚酰胺(PA)和聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯(PBT)可作為無鹵阻燃材料，用于車輛內(nèi)部和外部的高壓部件，以滿足相關(guān)性能要求，其阻燃性、顏色穩(wěn)定性、力學(xué)和電絕緣性能達(dá)到最高標(biāo)準(zhǔn)。
此外，這些材料固有的絕緣性能還有助于提升車輛的安全性能。巴斯夫擁有一系列聚酰胺6和66規(guī)格的產(chǎn)品組合，可以為控制設(shè)備和傳感器提供安全可靠的微電子元件，從而有助于防止電路的電腐蝕損壞。
暢銷多年的巴斯夫Ultramid? EQ產(chǎn)品(EQ意為“電子品質(zhì)”)非常純凈，幾乎不含任何鹵化物等電活性或腐蝕性物質(zhì)。此外，該材料還具有優(yōu)異的耐熱老化性能。
如今的電子驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)仍然主要依賴金屬行業(yè)提供相關(guān)產(chǎn)品。到目前為止，電機(jī)和電力電子元件制造商仍在使用由鋼或壓鑄鋁制成的外殼。
現(xiàn)在的許多元件都具備主動(dòng)冷卻性能，不再需要通過外殼散熱。因此，輕型結(jié)構(gòu)可以考慮使用阻燃型Ultramid? A3U42G6和B3U50G6規(guī)格等塑料解決方案。
含有高壓電氣元件的外殼必須進(jìn)行電氣屏蔽，以防止對(duì)周圍區(qū)域造成損害。巴斯夫致力于為塑料外殼組件提供金屬涂層解決方案，此類涂層可以很好地屏蔽磁場(chǎng)。
此外，工程塑料還有助于將各種附加功能集成到組件之中。在與客戶合作的前期開發(fā)項(xiàng)目中，我們發(fā)現(xiàn)，與類似的壓鑄鋁外殼相比，采用該工藝制造的塑料外殼更輕、更經(jīng)濟(jì)。
傳感器對(duì)自動(dòng)駕駛至關(guān)重要
除了電動(dòng)出行之外，高度自動(dòng)化的駕駛也將徹底改變未來出行方式。無人駕駛車輛的內(nèi)部就是用戶的另一個(gè)臥室。
車輛將配備多種傳感器，以減輕用戶的駕駛?cè)蝿?wù)。巴斯夫已利用其獨(dú)特的抗水解PBT規(guī)格產(chǎn)品組合，為多項(xiàng)敏感電子傳感器技術(shù)做出了重大貢獻(xiàn)。
然而，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，我們還需要在汽車中裝配雷達(dá)、激光雷達(dá)、紅外和超聲波傳感器等一系列全新類型的傳感器。
這些傳感器不僅可以提供車道輔助、碰撞預(yù)警和車距控制等功能，還可以提供緊急制動(dòng)輔助，而該功能是未來實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛的基本前提。
只有使用塑料，此類解決方案才可實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)。巴斯夫提供用于雷達(dá)波透射和吸收的雷達(dá)優(yōu)化塑料，有助于提高雷達(dá)傳感器的精度，從而以更高的成本效益改善自動(dòng)駕駛汽車的功能。
艾邦建有塑料改性助劑產(chǎn)業(yè)群，巴斯夫、SABIC、陶氏杜邦、創(chuàng)之源、斯仁化工、金陵化工、利安隆、賽諾化工、合誠(chéng)化學(xué)等企業(yè)均已加入，歡迎產(chǎn)業(yè)鏈上下游的朋友入群探討，共謀進(jìn)步。
來源：CPRJ 中國(guó)塑料橡膠
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活動(dòng)推薦：2019塑料激光焊接材料·工藝·裝備創(chuàng)新論壇（9月17日 蘇州）
2019塑料激光焊接材料·工藝·裝備創(chuàng)新論壇
9月17日
蘇州相城 高鐵金科大酒店
（蘇州北高鐵站正對(duì)面）
主要議題:
| No. | 議題 | 邀請(qǐng)演講單位 |
| 1 | 幾種塑料焊接工藝的比較 | 待定 |
| 2 | 塑料激光焊接的歷史與發(fā)展趨勢(shì) | 樂普科/LIMO |
| 3 | 激光焊接專用塑料在汽車領(lǐng)域開發(fā)研究 | 聚隆 李品博士 |
| 4 | 熱塑性塑料激光透射焊接質(zhì)量的影響因素 | 寶理 技術(shù)中心高級(jí)技術(shù)經(jīng)理 潘能升 |
| 5 | 塑料激光焊接關(guān)鍵設(shè)備介紹 | 華焯 郭林華 總經(jīng)理助理 |
| 6 | 激光焊接PBT/PET材料在汽車領(lǐng)域開發(fā)研究 | 巴斯夫/南通星辰/朗盛/松下 |
| 7 | 吸收劑在激光焊接改性塑料中的應(yīng)用 | 富麗彩/大展吉源/愛卡 |
| 8 | 適用于激光焊接色母的介紹 | 毅興行/川村/聯(lián)盛 |
| 9 | 激光焊接塑料工藝在車燈的實(shí)際應(yīng)用案例 | 樂普科 |
| 10 | 激光焊接塑料工藝在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用 | 杜邦/艾曼斯/帝斯曼 |
| 11 | 激光焊接塑料工藝在醫(yī)療器械和部件上的應(yīng)用 | 業(yè)聚/樂普 |
| 12 | 塑料激光焊接中激光器的介紹 | 銳科 行業(yè)經(jīng)理 鄭勤 |
| 13 | 激光焊接自動(dòng)化生產(chǎn)線介紹 | 三束/久恒 |
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