PP材料在汽車內飾中的典型應用主要在汽車儀表板、手套箱、門護板、柱護板、座椅護板、包裹架護板，面對“國六”即將全面到來，汽車輕量化的技術升級在最近一兩年發展迅猛，PP憑借其高性價比和優越的加工性，在汽車用塑料中占據30%以上的比重，本文通過案例分析一下PP在汽車上的應用現狀。
一、PP概念
PP，中文名聚丙烯，是由丙烯聚合而制得的一種熱塑性樹脂，是五大通用樹脂之一，為無毒、無臭、無味的乳白色高結晶聚合物。
聚丙烯性能：
- 結晶度高
- 結構規整
- 力學性能優良
- 抗撓曲性好
- 電絕緣性好
- 化學穩定性好
PP可用于保險杠、蓄電池殼、儀表殼、轉向盤、發動機蓋罩隔板、散熱器格柵等，但通用的PP有耐候、耐寒、耐光熱及抗蠕變、抗老化等性能較差的缺點，需要對其改性。
二、PP改性方法
PP改性的原理是基于車用零件的具體要求，優化基體樹脂的結構和組成，采用添加增韌劑、填充劑、增強劑、抗老化劑等方法進行改性。
- 增韌型PP，以彈性體為增韌劑，使PP具有極高的沖擊強度和低溫韌性。通常增韌劑有EPR（二元乙丙橡膠）、EPDM（三元乙丙橡膠）、POE（熱塑性彈性體）、SBS（丁苯橡膠），EPDM與PP結構相似，相容性好，改性后PP沖擊強度的增幅最大，應用最多。
- 填充型PP，彈性體會使材料強度和熱變形溫度下降，故可填充高耐熱性和高剛性的無機物填料。常用的填充劑有滑石粉（TD）、納米碳酸鈣、云母粉、硅酸鈣等。
- 增強型PP，玻纖增強PP材料是PP塑料中強度最高，剛性、耐熱性及尺寸穩定性最好的品種，常用的有長纖維（LFT）、短玻璃纖維（GF）、長玻璃纖維（LGF）。
三、PP應用現狀
增韌型PP主要用于制造保險杠；填充型PP主要用于制造耐高溫的非受力結構零件，如護風圈、暖風機殼體等；填充增韌型PP廣泛用于制造汽車各類外裝飾件，如儀表板、車門內護板、水箱面罩等；增強型PP主要用來制造發動機風扇等高強度、高耐熱制品，具體應用案例如下：
1.儀表板
圖攝于2019年橡塑展 普利特 展臺 該寶馬X3儀表板由PP+LG20制成
圖攝于2019年橡塑展 臺化 展臺 由PP制成的儀表板
圖攝于2019年橡塑展 臺化 展臺 由PP制成的汽車里程/時速框飾板架
2.車門板
圖攝于2019年橡塑展 博祿 展臺
5%礦物質填充PP改性材料應用于探歌低密度門板，有著低填充、零件重量降低、優良的零件表面質量以及低氣味滿足散發規范的特點。
圖攝于2019年橡塑展 金發 展臺
該門基板由PP+LGF30制成，有著低密度、高強度、高剛性、尺寸穩定、高沖擊、耐熱氧化的特點。
圖攝于2019年橡塑展 會通 展臺
該門板由PP+EPDM-T10制成，可實現減重25%，有無縮痕易成型的特點。
圖攝于2019年橡塑展 聚隆 展臺
該尾門內飾板由PP-TD20制成，可實現減重35%，有著成本優勢、強度與韌性的均衡，良好的外觀和加工性，良好的尺寸穩定性。該款產品的技術亮點在于可控制泡孔的直徑和分布減少破孔率。
圖攝于2019年橡塑展 金旸 展臺 由低氣味PP制成的門板內飾
3.保險杠
圖攝于2019年橡塑展 博祿 展臺
彈性體增強13%礦粉填充PP改性材料應用于東風AX7前保險杠，有著以下特點：低密度，高彈性模量和流動性能；沖擊與剛性的平衡；良好的噴漆性能；薄壁化設計（2.5mm）；尺寸穩定。
圖攝于2019年橡塑展 會通 展臺
該薄壁保險杠由PP+EPDM-TD20制成，該材料有著高流動、地線性膨脹系數，高油漆附著力，良好尺寸穩定性的特點。
圖攝于2019年橡塑展 臺化 展臺 由PP制成的前保險杠
4.汽車前端模塊
圖攝于2019年橡塑展 博祿 展臺
40%短玻纖改性PP材料應用于AUDI Q3前端框架，有著以下特點：高剛性，同時保持中等沖擊性能；尺寸穩定性；易加工；替代PA6有較低的系統成本。
圖攝于2019年橡塑展 會通 展臺
該前端模塊-LFPP由PP-LGF30制成，有著高剛性、高模量、高沖擊以及尺寸穩定性好的特點。
圖攝于2019年橡塑展 聚隆 展臺
由PP+LFT35制成的汽車前端模塊，材料在強度、耐熱性、耐久性、尺寸穩定性性能優秀。長玻纖在制品中保留長度和分布核心技術，保證零件穩定可靠。同時具備在力學仿真、模流分析、工藝支持等能力。
圖攝于2019年橡塑展 聚隆 展臺 該汽車前端模塊局部由PP+LFT30制成
圖攝于2019年橡塑展 永興新材料 展臺 吉利FE-5A前端框架由PP-LFT30制成
圖攝于2019年橡塑展 永興新材料 展臺 該一汽D077前端框架由PP-LGF35制成
5.中央控制板
圖攝于2019年橡塑展 臺化 展臺 由PP制成的汽車中央控制飾板
6.其他部件
圖攝于2019年橡塑展 金發 展臺 天窗排水槽由PP+LGF50制成，高剛度、高抗沖，尺寸穩定，高螺絲孔強度
圖攝于2019年橡塑展 金發 展臺 通過微發泡PP制備而成的汽車行車記錄儀
圖攝于2019年橡塑展 臺化 展臺 由PP制成的汽車霧燈架
圖攝于2019年橡塑展 三菱化學 展臺 該換擋器部件由PP-LGF40制成
從以上案例可以看出，PP在汽車上的應用主要還是應用于儀表板、車門板、保險杠以及汽車前端模塊。為適應輕量化要求，通過材料與工藝的選擇可實現減重，具體的例子如微發泡PP應用于車門板，微發泡工藝或將適用于大部分汽車零部件的生產。
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活動推薦：2019塑料激光焊接材料·工藝·裝備創新論壇（9月17日 蘇州）
2019塑料激光焊接材料·工藝·裝備創新論壇
9月17日
蘇州相城 高鐵金科大酒店
（蘇州北高鐵站正對面）
主要議題:
No.
議題
邀請演講單位
1
幾種塑料焊接工藝的比較
待定
2
塑料激光焊接的歷史與發展趨勢
樂普科/LIMO
3
激光焊接專用塑料在汽車領域開發研究
聚隆 李品博士
4
熱塑性塑料激光透射焊接質量的影響因素
寶理 技術中心高級技術經理 潘能升
5
塑料激光焊接關鍵設備介紹
華焯 郭林華 總經理助理
6
激光焊接PBT/PET材料在汽車領域開發研究
巴斯夫/南通星辰/朗盛/松下
7
吸收劑在激光焊接改性塑料中的應用
富麗彩/大展吉源/愛卡
8
適用于激光焊接色母的介紹
毅興行/川村/聯盛
9
激光焊接塑料工藝在車燈的實際應用案例
樂普科
10
激光焊接塑料工藝在新能源汽車領域的應用
杜邦/艾曼斯/帝斯曼
11
激光焊接塑料工藝在醫療器械和部件上的應用
業聚/樂普
12
塑料激光焊接中激光器的介紹
銳科 行業經理 鄭勤
13
激光焊接自動化生產線介紹
三束/久恒
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