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碳纖維被譽為21世紀的“新材料之王”,最初用于航空航天等高端行業,近年來,隨著技術的成熟和成本的下降,碳纖維逐漸卸下“高冷”面具,越來越多地應用在民用及消費類產品等各個領域。


21世紀的“新材料之王”——碳纖維

根據廣州賽奧發布的2020年碳纖維市場報告顯示,2020年,國內碳纖維需求4.88萬噸,同比增長29%,國產纖維占比38%,同比增長53.8%。由于國內大力發展風電產業,碳纖維市場供不應求,增長迅速,國產占比也在逐年增加。下面我們就從碳纖維的種類、性能以及應用,來了解這種高性能纖維。長按二維碼加群探討:

21世紀的“新材料之王”——碳纖維


一、碳纖維的種類和性能


碳纖維(Carbon Fiber,簡稱 CF)是有機纖維(粘膠基、瀝青基、聚丙烯腈基纖維等)在高溫環境下裂解碳化形成碳主鏈結構的無機纖維,是一種含碳量高于 90%的無機纖維。不僅具有碳材料的固有本征特性,又兼備紡織纖維的柔軟可加工性,是新一代增強纖維。

21世紀的“新材料之王”——碳纖維
圖  碳纖維長纖維,東麗


1. 碳纖維的分類 

碳纖維可以按照原絲種類、力學性能、絲束規格等進行分類。

  • 按原絲類型可分為:聚丙烯腈(PAN)基碳纖維、瀝青基碳纖維、粘膠基碳纖維和酚醛基碳纖維4大類。

其中,PAN基碳纖維由于生產工藝相對簡單,產品力學性能優異,用途廣泛,占碳纖維總量的90%以上;瀝青基、粘膠基、酚醛基的產量規模較小。碳纖維的性能在很大程度上決定于原絲的質量。

  • 按形態可分為:長絲、短纖維和短切纖維。

  • 按力學性能可分為:通用型和高性能型。

通用型碳纖維強度為1000MPa,模量為100GPa左右,高性能型碳纖維又分為高強型(強度2000MPa)和高模型(300GPa)

  • 按照每束碳纖維中單絲根數,碳纖維可以分為:小絲束和大絲束兩大類別。

一般按照碳纖維中單絲根數與 1000 的比值命名,如12K、24K。


 2. 碳纖維的主要性能特點


1)比重輕,密度是鋼的 1/4,是鋁合金的 1/2 ;

2)強度高,抗拉強度在 3500 MPa 以上,比強度為鋼的10 倍;

3)模量高,彈性模量在 230 GPa 以上;

4)耐超高溫,在非氧化氣氛條件下,可在 2000℃時使用;

5)耐低溫,在-180℃低溫下,碳纖維依舊具有彈性;

6)耐酸、耐油、耐腐蝕、耐久性強;

7)熱膨脹系數小,導熱系數大,耐急冷急熱,即使從 3000℃的高溫突然降到室溫也不會炸裂;

8)耐磨性好;

9)導電性能良好。


 3. 碳纖維的應用形式


目前已經成熟的碳纖維應用形式有四種:

1)碳纖維:主要以“纏繞成形法”應用為主;

2)碳纖維織物:主要以“樹脂轉注成形法”應用為主;

3)碳纖維預浸料:將連續碳纖維或碳纖維織物經樹脂浸漬、加熱和塑化,成為預浸料;

4)短切碳纖維:短纖維與塑料、金、橡膠等材料進行復合,以增強材料的強度和耐磨性。


21世紀的“新材料之王”——碳纖維
圖 碳纖維熱塑性復合材料   澳盛


二、碳纖維的應用領域


碳纖維具有其他材料所不可替代的優良性能,在航空航天、風電葉片、體育休閑、汽車、壓力容器、碳碳復材、建筑等領域廣泛應用。其中風電葉片、航空航天和休閑體育是碳纖維的前三大應用領域,占據整個市場的近60%,而汽車需求近年來也有所增長。

21世紀的“新材料之王”——碳纖維


 1. 風機葉片

在碳中和的目標下,風力發電作為清潔能源的重要力量之一,得到了大力發展。在我國,風電葉片是碳纖維最重要的增長市場,特別是制造超大型風電機組所需葉片,必須使用質量輕、強度高、剛性好的碳纖維,保證結構強度的同時避免葉片在風載作用下發生大變形甚至撞擊風車支柱,碳纖維的導電性還能避免雷擊等。

21世紀的“新材料之王”——碳纖維
21世紀的“新材料之王”——碳纖維
圖  碳纖維用于風電葉片,澳盛

 2. 航天航空

碳纖維材料廣泛應用在衛星、飛機、火箭、導彈和高速飛行器等航空航天領域。由于碳纖維質量小,動力消耗少,可節約大量燃料。民用客機是拉動碳纖維需求增長的主要力量,如機身、機翼等部件。

21世紀的“新材料之王”——碳纖維
圖 碳纖維用于飛機機身壁板,恒神股份

 3. 體育休閑

體育休閑領域是碳纖維最早的商業化應用,也是主要的應用市場。如在高爾夫球桿、自行車架、釣魚竿、球拍、 曲棍球棍、滑雪板、帆板桅桿、帳篷桿及棒球球棒等等高端休閑體育市場。

21世紀的“新材料之王”——碳纖維
圖  碳纖維用于釣魚竿,東麗

21世紀的“新材料之王”——碳纖維
圖  碳纖維用于球拍,東麗

21世紀的“新材料之王”——碳纖維圖  碳纖維用于自行車,東麗

21世紀的“新材料之王”——碳纖維
圖  碳纖維用于運動鞋鞋底,朗盛

 4. 汽車領域

碳纖維復合材料被廣泛應用于汽車的車身、傳動軸、剎車片、尾翼、發動機、新能源汽車動力電池箱體和引擎蓋等,使汽車部件更加輕量化,承壓力更好。特別是新能源汽車對輕量化要求更高,以提高續航能力,碳纖維有利于實現汽車輕量化設計。

21世紀的“新材料之王”——碳纖維

圖  碳纖維用于汽車儀表板,沃特

21世紀的“新材料之王”——碳纖維
圖 碳纖維在新能源汽車儲氫瓶,恒神股份

21世紀的“新材料之王”——碳纖維
圖  碳纖維預浸料用于動力電池箱體

21世紀的“新材料之王”——碳纖維
圖  碳纖維用于汽車保險杠,東麗

21世紀的“新材料之王”——碳纖維
圖 碳纖維用于汽車側圍

21世紀的“新材料之王”——碳纖維
圖  碳纖維用于汽車擾流板

 5. 其他應用


21世紀的“新材料之王”——碳纖維
圖 碳纖維用于行李箱、背包,臺灣塑膠

21世紀的“新材料之王”——碳纖維
圖  碳纖維用于筆電,澳盛

21世紀的“新材料之王”——碳纖維
圖  碳纖維用于手機,朗盛

21世紀的“新材料之王”——碳纖維
圖 碳纖維復合材料電線芯

21世紀的“新材料之王”——碳纖維
圖  碳纖維用于無人機,中復神鷹

21世紀的“新材料之王”——碳纖維

圖 碳纖維用于摩托車,東麗

艾邦搭建了碳纖維產業交流群,長按識別二維碼添加群主:

21世紀的“新材料之王”——碳纖維


9月15日,艾邦將舉辦第五屆特種工程塑料論壇,屆時,沃德夫聚合物總經理馬濤先生將為我們帶來《再生碳纖維的開發與應用》的主題演講,歡迎各位蒞臨現場交流。

21世紀的“新材料之王”——碳纖維


論壇議題:

序號

議題

演講單位

1

SABIC 高溫材料創新產品與應用

SABIC 吳驍智 業務開發經理

2

WISON PPA樹脂的特性及加工應用

惠生 朱俊 技術支持

3

沃特公司特種工程塑料方案解決供應商

沃特 徐勁 副總裁

4

再生碳纖維的開發與應用

沃德夫聚合物 馬濤 總經理

5

索爾維特種聚合物在汽車行業的創新應用

索爾維 潘禹 大中華區市場經理

6

高性能尼龍未來應用的材料之選

巴斯夫 方圓 高級經理

7

LFT長纖增強特種工程塑料的應用

廈門長纖 袁亮 產品開發經理

8

氟材料的創新應用與發展

浙江科賽 張可 銷售經理

9

高性能聚合物聚芳酯(PAR)研發

四川大學 楊杰 教授

10

聚砜的發展與應用

住友化學 陶若淵 研發總監

11

新型特種工程塑料SPS材料的特性及應用

出光興產

12

PEEK最新研究與應用

中研高分子

13

以塑代鋼,汽車輕量化發展趨勢

比亞迪/上汽

14

高性能連接器的發展與材料選擇

莫仕/安費諾/中航光電

15

PPS的創新開發技術與應用進展

DIC/中材科技/東曹

16

特種工程塑料用功能性助劑介紹

利安隆/科萊恩/英諾威

歡迎產業鏈各位朋友們自薦議題!演講、展臺、單頁贊助意向請聯系周小姐:18320865613 同微信

報名方式1:加微信并發名片報名

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肖小姐:18476350855(同微信)
郵  箱:service@aibang360.com

報名方式2:在線登記報名
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原文始發于微信公眾號(艾邦高分子):21世紀的“新材料之王”——碳纖維

作者 ab

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