其實我們每天使用的許多東西最初可能是出于軍事用途，隱形車衣也是如此。在19世紀(jì)中期的某個戰(zhàn)場上，由于叢林密布，直升機在著陸和起飛期間，綠葉會給高速旋轉(zhuǎn)的直升機旋翼槳葉帶來潛在的損壞風(fēng)險，后來3M在1966年發(fā)布了全球第一款PU材質(zhì)的透明保護膜，它就被用在了直升機槳葉的防護上，由于比較厚和堅硬，故被稱之為“犀牛皮”。
在20世紀(jì)70年代，這層犀牛皮得到了進一步的應(yīng)用，它被用于保護隱形戰(zhàn)機雷達罩上的漆面。但在這種保護膜從軍用轉(zhuǎn)向民用之前，汽車車衣在誕生后的很長一段時間里，一直是PVC材質(zhì)。
1961年，三名德國工程師走進比爾（Bill）的室內(nèi)裝飾店，問比爾·科爾根（Bill Colgan）是否可以為自己的保時捷356貼一層裝飾膜，因此發(fā)明了第一代汽車車衣。
在后續(xù)多年的發(fā)展中，可拉伸的黑色乙烯基材料（PVC）膜一直是保護汽車漆面免受碎屑和刮擦的唯一選擇。但它存在一個痛點問題，那就是用久了不僅會失去漆面保護功能，而且撕下來還會損傷漆面。
到了1980年代，軍用直升飛機上的透明保護膜技術(shù)開始進入民用，被用于專業(yè)賽車領(lǐng)域，專業(yè)賽車隊在賽車的前端使用這種透明的保護膜，以防激烈駕駛時，碎石等與車身發(fā)生剮蹭。
Helicopter Tape + Car Bra = Clear Bra- Paint Protection Film
由于黑色乙烯基材料的車衣已經(jīng)在業(yè)界以汽車車衣而聞名，因此將原本軍用的技術(shù)膜稱為隱形車衣。隱形車衣能根據(jù)車輛輪廓彎曲改變形態(tài)，保護車輛免受道路碎石，輕微劃痕的傷害，還可以隔絕紫外線，避免車輛車漆褪色。
從2004年開始，“犀牛皮”保護膜在歐美民用汽車市場嶄露頭角，汽車漆面保護膜逐漸成為豪車和歐洲皇室用車御用保護車漆的產(chǎn)品。
在2009年，一種TPU材質(zhì)的汽車漆面保護膜正式誕生，TPU基材是熱塑性聚氨酯彈性體，其優(yōu)勢在于劃痕受熱修復(fù)、抗老化、抗腐蝕、耐黃變，以及有著超強的拉伸性和硬度。往后的幾年，漆面保護膜一直在以TPU為基材的基材上進行著多種演變革新，能夠?qū)崿F(xiàn)的汽車漆面保護功能也越來越豐富。
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原文始發(fā)于微信公眾號（艾邦高分子）：隱形車衣進化史：從軍用到民用，從PVC到TPU
