其實(shí)我們每天使用的許多東西最初可能是出于軍事用途，隱形車衣也是如此。在19世紀(jì)中期的某個(gè)戰(zhàn)場上，由于叢林密布，直升機(jī)在著陸和起飛期間，綠葉會(huì)給高速旋轉(zhuǎn)的直升機(jī)旋翼槳葉帶來潛在的損壞風(fēng)險(xiǎn)，后來3M在1966年發(fā)布了全球第一款PU材質(zhì)的透明保護(hù)膜，它就被用在了直升機(jī)槳葉的防護(hù)上，由于比較厚和堅(jiān)硬，故被稱之為“犀牛皮”。在20世紀(jì)70年代，這層犀牛皮得到了進(jìn)一步的應(yīng)用，它被用于保護(hù)隱形戰(zhàn)機(jī)雷達(dá)罩上的漆面。但在這種保護(hù)膜從軍用轉(zhuǎn)向民用之前，汽車車衣在誕生后的很長一段時(shí)間里，一直是PVC材質(zhì)。1961年，三名德國工程師走進(jìn)比爾（Bill）的室內(nèi)裝飾店，問比爾·科爾根（Bill Colgan）是否可以為自己的保時(shí)捷356貼一層裝飾膜，因此發(fā)明了第一代汽車車衣。在后續(xù)多年的發(fā)展中，可拉伸的黑色乙烯基材料（PVC）膜一直是保護(hù)汽車漆面免受碎屑和刮擦的唯一選擇。但它存在一個(gè)痛點(diǎn)問題，那就是用久了不僅會(huì)失去漆面保護(hù)功能，而且撕下來還會(huì)損傷漆面。到了1980年代，軍用直升飛機(jī)上的透明保護(hù)膜技術(shù)開始進(jìn)入民用，被用于專業(yè)賽車領(lǐng)域，專業(yè)賽車隊(duì)在賽車的前端使用這種透明的保護(hù)膜，以防激烈駕駛時(shí)，碎石等與車身發(fā)生剮蹭。Helicopter Tape + Car Bra = Clear Bra- Paint Protection Film由于黑色乙烯基材料的車衣已經(jīng)在業(yè)界以汽車車衣而聞名，因此將原本軍用的技術(shù)膜稱為隱形車衣。隱形車衣能根據(jù)車輛輪廓彎曲改變形態(tài)，保護(hù)車輛免受道路碎石，輕微劃痕的傷害，還可以隔絕紫外線，避免車輛車漆褪色。從2004年開始，“犀牛皮”保護(hù)膜在歐美民用汽車市場嶄露頭角，汽車漆面保護(hù)膜逐漸成為豪車和歐洲皇室用車御用保護(hù)車漆的產(chǎn)品。在2009年，一種TPU材質(zhì)的汽車漆面保護(hù)膜正式誕生，TPU基材是熱塑性聚氨酯彈性體，其優(yōu)勢在于劃痕受熱修復(fù)、抗老化、抗腐蝕、耐黃變，以及有著超強(qiáng)的拉伸性和硬度。往后的幾年，漆面保護(hù)膜一直在以TPU為基材的基材上進(jìn)行著多種演變革新，能夠?qū)崿F(xiàn)的汽車漆面保護(hù)功能也越來越豐富。歡迎加入艾邦車衣膜交流群，BOP保鏢、膜小二、艾利丹尼森、膜法智慧、通利、納爾、舒萊美德、九江力達(dá)、浙江世窗、頂新、今藍(lán)、山由、希雅途、樂凱、卡秀、Argotec、凱陽、納科達(dá)、中山博銳斯、東莞雄林、浙江環(huán)龍、路博潤、亨斯邁、美瑞新材等行業(yè)精英均已加入。或登錄艾邦車衣膜|漆面保護(hù)膜官網(wǎng)www.abppf.com查看相關(guān)技術(shù)、市場、資訊等文章。
議題方向 | 擬邀請企業(yè) |
全球隱形車衣市場現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢 | 車衣品牌/生產(chǎn)企業(yè) |
汽車漆面保護(hù)膜耐磨高透涂層的開發(fā)與應(yīng)用 | 中科院長春應(yīng)化所黃埔先進(jìn)材料研究院 |
高端隱形車衣的開發(fā)生產(chǎn)與未來發(fā)展 | 通利光電 |
國內(nèi)車衣行業(yè)現(xiàn)狀及未來 | 舒萊美德 |
高性能TPU膜在車衣行業(yè)的應(yīng)用及發(fā)展 | 浙江凱陽 |
芳香族TPU和脂肪族TPU的對比及車衣應(yīng)用選型 | 路博潤 |
車衣專用TPU解決方案 | 美瑞新材/萬華化學(xué)/華峰 |
車衣TPU薄膜的生產(chǎn)工藝與設(shè)備 | 金韋爾 |
車衣涂布工藝與設(shè)備解決方案 | 航天華陽 |
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車衣對高性能壓敏膠的要求解析 | 壓敏膠企業(yè) |
隱形車衣中的助劑分析 | 助劑企業(yè) |
高平整性PET膜在車衣包裝上的應(yīng)用 | 離型膜企業(yè) |
車衣膜生產(chǎn)·過程控制和檢測方法 | 航天云膜
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