迷你尺寸，超群表現(xiàn)
相比Alps/Rhine系列，Mini芯片
尺寸縮減40%
增加網(wǎng)絡(luò)安全單元
由單核升級(jí)為雙核處理器
功耗更低，典型工作功耗僅0.8 W
主芯片成本節(jié)約超20%
Specifications
FMCW收發(fā)前端系統(tǒng)
2T2R
59–64 GHz / 76–81 GHz
4 GHz 連續(xù)掃頻
輸出功率12 dBm
ADC采樣率高達(dá)25 MS/s
基帶引擎
峰值搜索
CA/SOGO/OS CFAR
512 kB SRAM
車規(guī)級(jí)
AEC-Q100
ISO 26262 ASIL-B
Applications
截至2021年第三季度，加特蘭芯片累計(jì)出貨量已突破100萬(wàn)片，客戶數(shù)量達(dá)到400多家，涵蓋汽車、工業(yè)、消費(fèi)等多個(gè)領(lǐng)域。
應(yīng)用領(lǐng)域
自動(dòng)駕駛
智能座艙
安防監(jiān)控
智能家居
智慧城市
……
發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)
發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，加特蘭也向來(lái)場(chǎng)嘉賓展示了加特蘭以及合作伙伴基于AiP產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的艙內(nèi)生命存在檢測(cè)和近距離環(huán)境建模演示視頻。
除了車載相關(guān)應(yīng)用外，現(xiàn)場(chǎng)還展示了Mini產(chǎn)品在室內(nèi)感知人體相關(guān)的演示視頻，這也預(yù)示著毫米波雷達(dá)將逐漸在養(yǎng)老、智能家居這些新興市場(chǎng)上得到普及。
加特蘭CEO
陳嘉澍表示：
“毫米波雷達(dá)的應(yīng)用正在由傳統(tǒng)領(lǐng)域向新興領(lǐng)域滲透，新興應(yīng)用對(duì)雷達(dá)傳感器的體積、功耗和成本提出了更高的要求。Mini系列產(chǎn)品在滿足這些要求的基礎(chǔ)上仍然具有靈活的功能和卓越的性能，其中面向汽車應(yīng)用的產(chǎn)品可以滿足功能安全和可靠性的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)。我們企業(yè)的使命就是讓毫米波服務(wù)每個(gè)人。相信Mini系列產(chǎn)品的推出將有助于我們更快更好地向著這個(gè)理想邁進(jìn)。”
文章來(lái)源：加特蘭微電子科技公眾號(hào)
為促進(jìn)行業(yè)的交流與發(fā)展，艾邦建有汽車毫米波雷達(dá)產(chǎn)業(yè)交流群，奧迪、奔馳、寶馬、豐田、海拉、博世、維寧爾、大陸、安波福、法雷奧、電裝、華為、德賽西威、均勝電子、華域、寶理、豐田合成、Zanini、四維爾、麥格納、敏實(shí)、偉巴斯特、SABIC、科思創(chuàng)、巴斯夫等產(chǎn)業(yè)鏈上下游的朋友入群探討，共謀進(jìn)步。長(zhǎng)按下面二維碼申請(qǐng)加入。
毫米波雷達(dá)車標(biāo)膜厚檢測(cè)技術(shù)進(jìn)展與挑戰(zhàn)（附視頻） 車載毫米波雷達(dá)量產(chǎn)工藝和精密裝備技術(shù)介紹（附視頻） 車載毫米波雷達(dá)核心技術(shù)要點(diǎn)解析及其應(yīng)用案例介紹（附視頻） 聚碳酸酯PC在汽車毫米波雷達(dá)裝飾件上的應(yīng)用 PBT可應(yīng)用于ADAS核心傳感器毫米波雷達(dá)天線罩，6家重點(diǎn)供應(yīng)商盤(pán)點(diǎn)
活動(dòng)推薦：
一、活動(dòng)推薦：激光雷達(dá)創(chuàng)新技術(shù)及產(chǎn)業(yè)鏈高峰論壇（12月15日 上海）
二、會(huì)議議題：
議題征集中，歡迎自薦，擬定如下：
編號(hào) | 議題 | 擬邀請(qǐng)嘉賓 |
1 | 基于多傳感信息相融合的激光雷達(dá)技術(shù)研究及展望 | 博世/安波福 |
2 | 完全無(wú)人駕駛車（Robotaxi）全新架構(gòu)激光雷達(dá)方案 | 美團(tuán) 自動(dòng)駕駛感知傳感器 技術(shù)專家 |
3 | 激光雷達(dá)在26262功能安全認(rèn)證的相關(guān)法規(guī)介紹 | 清華大學(xué)蘇州汽車研究院 |
4 | 激光雷達(dá)核心技術(shù)要點(diǎn)解析及其應(yīng)用案例介紹 | 禾賽科技 |
5 | 激光雷達(dá)的技術(shù)路徑圖和發(fā)展趨勢(shì)介紹 | 速騰聚創(chuàng) |
6 | 自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)現(xiàn)狀和演進(jìn)之路 | 北京未感半導(dǎo)體 |
7 | 激光雷達(dá)上車之路--遠(yuǎn)距探測(cè)，高清感知 | 圖達(dá)通智能科技（蘇州）有限公司 |
8 | Ouster面向ADAS和工業(yè)自動(dòng)化的最新固態(tài)激光雷達(dá) | 皓視光子（蘇州）智能科技有限公司 |
9 | 超視距FMCW激光雷達(dá)及動(dòng)目標(biāo)提取解決方案 | 光勺科技 創(chuàng)始人 姚建博士 |
10 | VCSEL激光器在車載激光雷達(dá)的應(yīng)用案例介紹 | 激光器供應(yīng)商：艾邁斯歐司朗等 |
11 | 一流的自主智能應(yīng)用激光雷達(dá)（LiDAR）光學(xué)解決方案 | 光學(xué)供應(yīng)商：舜宇光學(xué)等 |
12 | 激光雷達(dá)單光子雪崩二極管(SPAD)傳感器的應(yīng)用 | 傳感器供應(yīng)商：sony，濱松，芯思杰等 |
13 | 激光雷達(dá)芯片及應(yīng)用算法的介紹 | mobieye |
14 | 激光雷達(dá)產(chǎn)品在非車載領(lǐng)域的衍生應(yīng)用場(chǎng)景和機(jī)遇 | 大疆 技術(shù)專家 |
15 | 激光雷達(dá)在服務(wù)機(jī)器人領(lǐng)域的應(yīng)用案例介紹 | 思嵐科技/sick（德國(guó)） |
16 | 激光雷達(dá)核心部件VCSEL的光電特性及其測(cè)試 | 測(cè)試供應(yīng)商：遠(yuǎn)方光電等 |
17 | 激光雷達(dá)量產(chǎn)工藝和智能裝備技術(shù)介紹 | 芬能自動(dòng)化/德賽自動(dòng)化/艾微視圖像 |
18 | 激光雷達(dá)外罩的工藝和技術(shù)解決方案介紹 | 敏海/富蘭光學(xué)等 |
19 | 激光雷達(dá)特殊材料解決方案 | 3M/德路 |
20 | 最全面的LIDAR玻璃解決方案 | 肖特玻璃 李毅剛博士 |
21 | 激光雷達(dá)的特殊塑料應(yīng)用介紹 | 科思創(chuàng)/SABIC等 |
22 | 塑料激光焊接工藝技術(shù)在激光雷達(dá)上的應(yīng)用 | 必能信/LPKF等 |
23 | 圓桌論壇 | 擬邀請(qǐng)：主機(jī)廠，TIER1, 激光方案供應(yīng)商 |
三、報(bào)名方式
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其他活動(dòng)：
原文始發(fā)于微信公眾號(hào)（智能汽車俱樂(lè)部）：近期，加特蘭發(fā)布毫米波雷達(dá)芯片新產(chǎn)品