都說2021年是激光雷達(dá)量產(chǎn)的元年，今天我們就來捋一捋。自從2018年奧迪A8搭載法雷奧Scala第一代激光雷達(dá)之后，奔馳、本田、豐田、寶馬在今年也開始陸續(xù)推出搭載激光雷達(dá)的車型；這一年中小鵬P5上市，成為國(guó)內(nèi)首款量產(chǎn)上市的激光雷達(dá)車型。10月22日，威馬Master系列首款產(chǎn)品M7 搭載3顆自主變焦高精超視固態(tài)激光雷達(dá)，供應(yīng)商為速騰聚創(chuàng)（Robosense）。
北汽極狐，長(zhǎng)城WEY也有望在今年推出激光雷達(dá)車型。加上美國(guó)Lucid，預(yù)計(jì)今年國(guó)內(nèi)外上市的激光雷達(dá)車型將達(dá)到10款，而在2022年將也至少有10款車型上市；預(yù)計(jì)2023年將有20款以上，那時(shí)候高端車型沒有安裝激光雷達(dá)都不好意思出來展了；
激光雷達(dá)量產(chǎn)元年，各個(gè)激光雷達(dá)廠商也是跑馬圈地，紛紛與主機(jī)廠合作，其中國(guó)內(nèi)速騰聚創(chuàng)（Robosense）、圖達(dá)通、禾賽、華為、一徑、Livox（大疆）等均上車消息發(fā)布。
從激光雷達(dá)成品以及搭載激光車型數(shù)量上看，國(guó)內(nèi)外的企業(yè)差距不大，各種路線百花齊放。
以上是乘用車（不包括無人駕駛車輛、重卡等車型）激光雷達(dá)上市或者即將上市的匯總，消息來源網(wǎng)上可公開的發(fā)布會(huì)資料，但不考慮發(fā)布時(shí)和量產(chǎn)時(shí)采用不同企業(yè)的激光雷達(dá)。由此看出，激光雷達(dá)頭部企業(yè)越發(fā)明顯，取得先發(fā)優(yōu)勢(shì)的企業(yè)將在競(jìng)爭(zhēng)中處于有利地位。
2021年，激光雷達(dá)行業(yè)是非常熱鬧的一年，也是量產(chǎn)的元年，激光雷達(dá)行業(yè)的發(fā)展比預(yù)期要快，海外出現(xiàn)了上市潮，國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品開始量產(chǎn)。艾邦現(xiàn)組建汽車?yán)走_(dá)交流群，整合激光雷達(dá)廠、芯片、材料、光學(xué)、設(shè)備等產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，以推動(dòng)激光雷達(dá)行業(yè)發(fā)展。歡迎大家識(shí)別二維碼加入微信群以及通訊錄。
激光雷達(dá)結(jié)構(gòu)原理與應(yīng)用 激光雷達(dá)與毫米波雷達(dá)的對(duì)比 詳解激光雷達(dá)與攝像頭的自動(dòng)駕駛感知路線之爭(zhēng) 自動(dòng)駕駛中激光雷達(dá)與其它傳感器融合介紹
活動(dòng)推薦：激光雷達(dá)創(chuàng)新技術(shù)及產(chǎn)業(yè)鏈高峰論壇（12月15日 上海）
議題征集中，歡迎自薦，擬定如下：
編號(hào) | 議題 | 擬邀請(qǐng)嘉賓 |
1 | 機(jī)載單光子陣列探測(cè)激光雷達(dá)系統(tǒng)和應(yīng)用 | 中科院 上光所 賀研博士 |
2 | 基于多傳感信息相融合的激光雷達(dá)技術(shù)研究及展望 | 寧波均勝智能汽車技術(shù)研究院院長(zhǎng) 郭繼舜 博士 |
3 | 完全無人駕駛車（Robotaxi）全新架構(gòu)激光雷達(dá)方案 | 擬邀請(qǐng)：美團(tuán) 自動(dòng)駕駛感知傳感器 技術(shù)專家 |
4 | 激光雷達(dá)在26262功能安全認(rèn)證的相關(guān)法規(guī)介紹 | 清華大學(xué)蘇州汽車研究院 主任 董老師 |
5 | 超視距FMCW激光雷達(dá)及動(dòng)目標(biāo)提取解決方案 | 光勺科技 創(chuàng)始人 姚建博士 |
6 | 最全面的LIDAR玻璃解決方案 | 肖特玻璃 技術(shù)專家 李毅剛博士 |
7 | 激光雷達(dá)量產(chǎn)工藝和智能裝備技術(shù)介紹 | 華亞智能科技 副總經(jīng)理 宋明楊 |
8 | 塑料激光焊接工藝技術(shù)在激光雷達(dá)上的應(yīng)用 | 塑料激光焊接供應(yīng)商：樂普科 |
9 | VCSEL激光器在車載激光雷達(dá)的應(yīng)用案例介紹 | 艾邁斯歐司朗 技術(shù)專家 李棱尉 |
10 | 激光雷達(dá)核心技術(shù)要點(diǎn)解析及其應(yīng)用案例介紹 | 禾賽科技 市場(chǎng)總監(jiān) 張總 |
11 | 3D飛行時(shí)間(ToF)深度成像傳感器芯片 | ESPROS 總經(jīng)理 金豐 |
12 | 激光雷達(dá)上車之路--遠(yuǎn)距探測(cè)，高清感知 | 擬邀請(qǐng)：圖達(dá)通智能科技（蘇州）有限公司 |
13 | Ouster面向ADAS和工業(yè)自動(dòng)化的最新固態(tài)激光雷達(dá) | 皓視光子（蘇州）智能科技有限公司 劉總 |
14 | 激光雷達(dá)芯片及應(yīng)用算法的介紹 | 擬邀請(qǐng)：mobieye 高級(jí)經(jīng)理 王禹平 |
15 | 激光雷達(dá)核心部件VCSEL的光電特性及其測(cè)試 | 擬邀請(qǐng)：測(cè)試供應(yīng)商：遠(yuǎn)方光電等 |
16 | 激光雷達(dá)外罩的工藝和技術(shù)解決方案介紹 | 擬邀請(qǐng)：雷達(dá)罩供應(yīng)商：敏海，富蘭光學(xué)等 |
17 | 激光雷達(dá)特殊材料解決方案 | 擬邀請(qǐng)：特殊材料供應(yīng)商：3M，德路等 |
18 | 激光雷達(dá)的特殊塑料應(yīng)用介紹 | 擬邀請(qǐng)：材料供應(yīng)商 科思創(chuàng)&SABIC等 |
19 | 圓桌論壇 | 擬邀請(qǐng)：主機(jī)廠，TIER1, 激光方案供應(yīng)商 |
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原文始發(fā)于微信公眾號(hào)（智能汽車俱樂部）：2021年激光雷達(dá)量產(chǎn)加速，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局越發(fā)明朗！