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藍(lán)星聚苯醚應(yīng)用于汽車翼子板,實現(xiàn)輕量化,助力碳達峰!


我國乘用車保有量的增長,是碳排放增長的主要因素之一。在2030年碳達峰、2060年碳中和“雙碳”目標(biāo)的指引下,減碳控碳能力已經(jīng)成了決定車企和零部件企業(yè)未來競爭力的關(guān)鍵。

相較于汽車的動力系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)的技術(shù)改革,輕量化是降低能耗、減少排放的最為有效的措施之一。根據(jù)統(tǒng)計結(jié)果表明,汽車每減重100kg,每百公里油耗可降低0.3~0.6L、二氧化碳排放量可減少5g/km。電動汽車也同樣適用降低電耗。

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汽車翼子板是遮蓋車輪的車身外板,按照安裝位置又分為前翼子板和后翼子板。在汽車行駛過程中,翼子板可防止被車輪卷起的砂石、泥漿濺到車廂的底部。

目前,國際上大部分零配件制造商所采用的汽車翼子板材料包括低碳鋼、鋁鎂合金和塑料。基于減輕整車質(zhì)量和節(jié)能減排的考慮,相比于鎂鋁合金,塑料翼子板具有集成度高、造型自由度高、成本低等優(yōu)勢,有利于降低現(xiàn)有產(chǎn)品的重量,符合輕量化的發(fā)展趨勢。
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塑料翼子板對材料的要求:良好的尺寸穩(wěn)定性、耐沖擊、耐熱、良好的成型加工性、表面易涂裝、耐腐蝕、耐老化。?

目前塑料翼子板材料主要有SMC 、PA/PPE、PC/ABS、PP/EPDM等。PA/PPE材料是一種高強度、高韌性、高耐熱性、良好的尺寸穩(wěn)定性及耐化學(xué)性的工程塑料合金,能很好地滿足汽車在線噴涂的需求,是汽車塑料翼子板的理想材料。

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藍(lán)星聚苯醚StarAir?

在汽車翼子板應(yīng)用具有獨特優(yōu)勢

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01

低比重,符合汽車輕量化趨勢

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聚苯醚作為最輕的工程塑料,替代金屬外殼,有助于減輕車輛重量和提高車輛效率。與金屬翼子板相比,翼子板減重可達40%。

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02

優(yōu)良的機械性能

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PPE分子鏈中含有芳香環(huán)結(jié)構(gòu),分子鏈剛性較強,樹脂的機械強度較高,高強度、高模量、耐沖擊,且在較寬的溫度范圍內(nèi)可維持較好的力學(xué)強度。沖擊強度高,抵抗沖擊載荷的能力強,安全性更好。


03

低吸水性、優(yōu)良的尺寸穩(wěn)定性

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PPE為非結(jié)晶性樹脂,主鏈中無大的極性基團,偶極矩不發(fā)生分極,在工程塑料中吸水率最低。改性聚苯醚低吸濕,低收縮率,尺寸穩(wěn)定,減少零部件增加所帶來的裝配誤差,提升安裝精度,降低成本。

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04

耐熱,滿足翼子板在線涂裝的烘烤要求

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聚苯醚結(jié)構(gòu)對稱,含有大量的剛性的苯環(huán),并且有較多的側(cè)甲基,分子鏈剛硬,且無強極性基團,這些結(jié)構(gòu)特征賦予了PPE樹脂高的玻璃化轉(zhuǎn)變溫度和高的耐熱溫度。

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05

耐化學(xué)腐蝕性、耐老化

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聚苯醚具有優(yōu)良的化學(xué)穩(wěn)定性,能耐稀酸、稀堿、鹽和洗滌劑。

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藍(lán)星聚苯醚介紹

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南通星辰具有5萬噸/年聚苯醚生產(chǎn)裝置,其中沉淀法2萬噸/年(山西芮城),溶液法3萬噸/年(江蘇南通),是全球唯一擁有兩種工藝方法生產(chǎn)聚苯醚的企業(yè),生產(chǎn)技術(shù)先進,產(chǎn)品種類齊全,可以根據(jù)不同的應(yīng)用要求進行可控化分子量設(shè)計,提供定制化的產(chǎn)品方案,可滿足不同領(lǐng)域的應(yīng)用要求。



文章來源:星辰新材料

艾邦編輯:虛竹


艾邦建有汽車材料技術(shù)交流群,長城、一汽、長安、東風(fēng)、大陸、敏實、庫爾茲、日寫、東麗、科思創(chuàng)、巴斯夫、LG、帝斯曼、朗盛等企業(yè)均已加入,歡迎產(chǎn)業(yè)鏈上下游的朋友入群探討,共謀進步。


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作者 ab

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