為支持電動汽車的更廣泛使用，SABIC 推出了兩種新等級 NORYL? 樹脂，以滿足對更輕、更薄、更抗碰撞的電池模塊和外殼的需求。
新型創新材料NORYL?滿足了消費者對電動汽車的關鍵要求：提升了安全性、續航里程和功率。它們提供增強的強大阻燃性和沖擊強度，以滿足嚴格的行業相關安全標準；以及薄壁成型能力，減輕重量并容納更多電池，有助于擴大車輛范圍并提升性能。這些新型玻璃纖維增強 NORYL 樹脂采用專有的聚苯醚 (PPE) 共聚物技術，是 SABIC 不斷增長的NHP移動應用材料系列的最新成員。
“電池的優化對于擴大電動汽車的使用和實現電動汽車的全部可持續性優勢至關重要。”SABIC 特種業務樹脂和化合物全球產品管理負責人 Darpan Parikh 說，“通過更好的安全性、更高的能量密度和更輕的重量來幫助增強EV電池，我們的新型 NORYL 樹脂還可以幫助制造商提高其車輛對消費者的吸引力。”
改進的性能與不斷變化的電池趨勢保持一致
幾種趨勢正在塑造電動汽車電池的未來。例如，現在實施了更嚴格的阻燃要求，這主要是出于對鋰離子電池安全性的擔憂。在歐洲和亞洲，電池模組材料必須符合UL94 V-0標準。新型 NORYL NHP6011 和 NHP6012 樹脂提供一流的非氯化/非溴化阻燃性，在 1.5 毫米處符合UL94 V-0要求。此外，它們為碰撞保護提供高剛度和沖擊強度。這兩種產品的玻璃纖維含量不同，以滿足客戶對剛度的特定要求。
電動汽車電池制造的另一個關鍵趨勢是小型化。電池制造商正在努力在現有或更小的空間中安裝更多的電池，以增加車輛的功率和范圍。NORYL 牌號的尺寸穩定性和良好的流動性使電池框架、固定器和電池組頂蓋的薄壁設計成為可能。這些特性有助于增加能量密度，同時最大限度地減少重量和空間。此外，這些材料提供出色的介電性能，相對電痕指數 (CTI) 為 2，有助于避免緊密堆積的電池之間的電短路。
除了這些出色的機械性能外，新型 NORYL NHP6011 和 NHP6012 樹脂與聚碳酸酯（PC）相比具有優異的耐酸性，與聚酰胺相比具有更好的防潮性，并且具有較低的比重。
“SABIC 繼續提升我們用于電動汽車的 NORYL 材料的性能特性，以跟上快速變化的行業需求，例如更強大的阻燃性。”SABIC 特種業務配方和應用開發總監 Luc Govaerts 說。“通過開發這些獨特的專有高性能 PPE 共聚物技術，我們能夠擴大我們的配方設計空間。這是我們為客戶提供下一代電池設計的新選擇并使他們能夠滿足嚴格要求的關鍵。”
注：轉載自Sabic官網
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原文始發于微信公眾號（一起塑造）：SABIC 推出新型 NORYL? 樹脂，為電動汽車電池模塊提供強大的阻燃性和抗沖擊性
