根據(jù)ICVTank預(yù)測，中國智能座艙市場預(yù)計將在2025年達(dá)到1030億規(guī)模。消費者開始更多關(guān)注駕乘空間舒適度體驗，HUD視聽結(jié)合為這一空間帶來驚喜。

HUD（Head Up Display）抬頭顯示儀這一概念對新消費群體來說并不陌生，其利用投影技術(shù)，將時速、導(dǎo)航等重要的行車信息，投射到駕駛員面前的風(fēng)擋玻璃上，讓駕駛員在駕駛過程中，做到不低頭不轉(zhuǎn)頭就能看到各類重要駕駛信息，將注意力集中在前方路面，保證駕駛安全。

當(dāng)安全駕駛越來越被重視，HUD市場成為了巨大藍(lán)海。

此前，后裝HUD十分常見，涌現(xiàn)出車蘿卜HUD等優(yōu)秀品牌。現(xiàn)在，從后裝到前裝，HUD也不斷拓展應(yīng)用市場。根據(jù) Reportlinker 調(diào)查顯示，2025 年，HUD 的前裝滲透率在中國將超過 30%。[1]

隨著下半年新車型的上市，今年AR-HUD搭載量有機會突破1.5萬輛，到2023年AR-HUD占全部HUD前裝搭載量的比重有機會上升至20%。[2]

思必馳在HUD領(lǐng)域積累了豐富的項目落地經(jīng)驗，旗下品牌車蘿卜深耕該領(lǐng)域多年，也是國內(nèi)最受歡迎的HUD品牌之一。

作為HUD核心部件的投影單元，目前最亟待解決就是使用中圖像畸變的問題。思必馳結(jié)合車蘿卜的HUD技術(shù)累積，加大力度對HUD升級方式進(jìn)行技術(shù)研發(fā)，現(xiàn)擁有自主研發(fā)的光學(xué)顯示方案和多項專利核心算法。

核心技術(shù)的突破，推進(jìn)著市場應(yīng)用方案的落地。

基于以上多項自主研發(fā)的光學(xué)顯示方案和多項專利算法，思必馳推出了更適合前裝的W-HUD、AR-HUD兩大方案。

W-HUD（擋風(fēng)玻璃抬頭顯示）方案可配合各類車型（擋風(fēng)玻璃、儀表臺）進(jìn)行設(shè)計，采用TFT-LCD 成像技術(shù)，實現(xiàn)在駕駛位前方擋風(fēng)玻璃上實時顯示信息，無阻礙感，駕駛員不需要再低頭查看儀表臺，可以專注駕駛，保障行車安全。

思必馳前裝W-HUD產(chǎn)品體積小巧，投射成像距離可超過2.5米，虛像亮度高達(dá)10000nit，解決傳統(tǒng)HUD體積大、亮度低、對比度低等問題，最大程度的減少了駕駛員開車時眼睛從導(dǎo)航畫面到路面的視覺焦距差，讓駕駛更智能、更安全、更便捷。

思必馳在車聯(lián)網(wǎng)市場深耕多年，所推出的W-HUD方案中，針對用戶駕駛及交互習(xí)慣，推出多種功能，如儀表信息實時顯示，路況信息顯示，車身異常告警信息顯示，溫度提示，導(dǎo)航信息顯示，來電提醒顯示，以及音樂、電臺等個性化多媒體音頻信息顯示。

AR-HUD方案則充分結(jié)合AR（Augmented Reality）技術(shù)，將車輛信息、導(dǎo)航與視線內(nèi)的路況實現(xiàn)融合，讓駕駛員能享受更科技感的沉浸式駕駛體驗。

該方案采用TFT-LCD、DLP 成像技術(shù)，基于思必馳獨家畸變矯正算法和光路設(shè)計，將ADAS和導(dǎo)航數(shù)據(jù)疊加渲染到駕駛員視野中的真實路面上，圖像最大畸變不超過3%，雙目視差低于1.5mrad，提高圖像清晰度同時，消除畸變、重影引起的頭暈。提供 10° * 4° 的視場角，允許在駕駛員前方 7.5米 的距離顯示超過57英寸的圖像，視野更開闊，顯示效果真實自然。

同時思必馳擁有自研AR引擎，方案靈活，滿足廠商定制化需求。

在方案功能上，除W-HUD方案配置功能外，思必馳AR-HUD方案，增加了更多行駛檢測功能，例如，車道偏離預(yù)警功能可提醒駕駛員避免因偏離車道線而發(fā)生事故；ACC自動跟隨顯示功能會對視野前方的車輛進(jìn)行標(biāo)記，有碰撞危險時會進(jìn)行實景預(yù)警；增強顯示的盲區(qū)監(jiān)測預(yù)警功能能夠有效減少后視鏡盲區(qū)事故；行人檢測功能則可判斷前方路面行人信息并及時預(yù)警。

同時，根據(jù)AR技術(shù)的特性，增強現(xiàn)實導(dǎo)航，在駕駛員視野中的真實路面上顯示指向信息，帶來更加直觀的路線、方向和車道實景導(dǎo)航體驗。

據(jù)調(diào)查報道顯示，開車時，人的注意力是被大幅占用的，語音交互是駕駛過程中的很好的一個選擇。[3]

思必馳深耕智能車載領(lǐng)域多年，車聯(lián)網(wǎng)方案目前已經(jīng)應(yīng)用到了小鵬、理想、五菱、上汽、北汽等品牌中受到市場青睞。（詳情請點擊：智慧新升級｜思必馳車聯(lián)網(wǎng)方案為出行保駕護(hù)航）

未來，汽車將會從以往單純的“以車為中心”的出行工具，逐漸轉(zhuǎn)變成為“以人為中心”的“移動第三空間”，智能語音+HUD的雙向視聽結(jié)合，將為用戶出行帶來更優(yōu)體驗。

參考文獻(xiàn)：

[1] 未來智庫《智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈專題報告：智能座艙大風(fēng)已起，座艙軟件全面受益》

[2] 高工智能汽車《2023年占全部HUD前裝市場20%份額！AR HUD的現(xiàn)實困境和破局》

[3] 下一代車載語音，為什么要實現(xiàn)音視覺融合？

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本文轉(zhuǎn)載自思必馳公眾號

• 奔馳AR HUD核心——德州儀器的DLP技術(shù)
  
• 一文讀懂AR HUD
  
• PMMA光學(xué)板在汽車HUD防塵罩上的應(yīng)用
  
• 體積更小的激光全息AR HUD介紹
  
  

第三屆車載抬頭顯示HUD高峰論壇

The 3rd Automotive Head Up Display Summit Forum

1、北汽

2、華陽

3、康寧

4、思必馳

5、京龍睿信

6、南京睿維視科技有限公司

7、水晶光電

8、北京靈犀微光科技有限公司

9、3M

10、伊斯拉

11、瑞霏光電

12、前海智云谷

13、江蘇集萃精凱高端裝備技術(shù)有限公司

14、柯尼卡美能達(dá)

15、京東方

16、水晶光電

17、瑞淀光學(xué)系統(tǒng)（上海）有限公司

18、德州儀器