新余高新區正在開足鋰電馬力，讓其成為創新發展的“主戰場”。圖為新余高新區內鋰電企業生產車間。
66家新余高新區已匯聚了66家鋰電、新能源企業，形成了包括鋰鹽、鋰電池正負極材料、電池應用在內的較為完整的鋰電產業鏈。其中，鋰鹽年產能達15.95萬噸，占全球的25%、全國的39%，是全球最大的乘用車鋰電池正極原料生產基地。
近日，江西省工業和信息化廳公布了2021年江西省“5G+工業互聯網”應用試點示范項目，江西新余國家高新技術產業開發區（以下簡稱新余高新區）企業江西贛鋒鋰業股份有限公司（以下簡稱贛鋒鋰業）基于5G+MEC智慧鋰電工廠項目獲評“5G+工業互聯網”應用示范工廠。
走進贛鋒鋰業，眼前是一片忙碌的景象。這家2000年成立的企業，從一家鄉鎮小作坊，通過政策培育和自身努力，如今成為中國鋰行業首家上市企業，市場份額占全球半壁江山。在諸如此類龍頭企業的帶動下，新余高新區正在開足鋰電馬力，讓其成為創新發展的“主戰場”。
驅車穿行新余高新區，可以感受到這里處處洋溢著新型產業帶來的活力。揮舞的機械手臂、忙碌的智能生產線、高精尖的科技產品、現代化的管理……在新余高新區的企業中看到的場面，顛覆了人們對于制造業的印象。
歷史上，新余是一座傳統的工業城市，尤其與鋼鐵有著不解之緣，是座名副其實的“鋼城”。從鋼城到鋰電產業重鎮，新余和新余高新區做了什么？
時間撥回到2018年，當年4月，新余市出臺了《促進贛鋒雅保龍頭拉動?打造全球鋰電高地三十條措施》。在政策的大力支持下，這里的鋰電龍頭企業迅速發展。如今，贛鋒鋰業鋰鹽產能約占全球產能的15%，國內產能的25%，是國內最大、全球第二大鋰鹽供應商；金屬鋰產能約2000噸，約占全球產能的35%，國內產能的55%，是全球最大的金屬鋰供應商。
依托贛鋒鋰業、江西省金鋰科技股份有限公司（以下簡稱金鋰科技）、江西東鵬新材料有限責任公司（以下簡稱江西東鵬）等龍頭企業，新余高新區已匯聚了66家鋰電、新能源企業，形成了包括鋰鹽、鋰電池正負極材料、電池應用在內的較為完整的鋰電產業鏈。其中，鋰鹽年產能達15.95萬噸，占全球的25%、全國的39%，是全球最大的乘用車鋰電池正極原料生產基地。
當前，國內三大鋰鹽企業新余市占有兩個，在鋰電產業，這里在全國乃至全球范圍擁有一定的話語權。
新余高新區企業江西匯億新能源有限公司總經理吳閏生說，在上游其能與贛鋒鋰業、金鋰科技等公司進行合作，原材料需求有保障；在下游，他們在電池組裝上能與江西京九動力能源有限公司等多家公司進行合作，確保客戶需求，大大節約成本。“下一步，我們計劃投入約2.6億元新建數字傳能中心和擴建第二條電池生產線。屆時公司年產值有望突破5億元大關。”吳閏生說道。
新余市積極拉動鋰電產業鏈延伸。三年來，先后在廣東、上海、西寧等地舉辦了9場鋰電產業專題招商推介會，引進江西高航電池科技有限公司、江西炳昶電池科技有限公司等鋰電池企業落戶新余高新區。為支持鋰電產業鏈上下游合作，新余市設立了5000萬元的鋰電產業發展專項資金，加大鋰電企業金融服務支持。
“產業鏈上相對較弱的是中下游。下一步，我們將按照打造鋰電高地的要求，把鋰做透，有針對性地在引進正負極材料、電池電芯和PACK等項目上下功夫，進一步延鏈、補鏈、強鏈。”新余高新區鋰電新能源產業園黨委書記孫濤介紹。
能夠啃下鋰電新能源產業這塊“硬骨頭”，新余高新區的最大底氣來自人才。
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