本文整理自博頓光電
在智能化時代，攝像頭在手機、汽車、安防、工業(yè)等領域都扮演著非常重要的角色。
車載攝像頭和手機攝像頭的市場規(guī)模存在較大差距，目前手機攝像頭的出貨量約在50億顆，而車載攝像頭大概在1.7億，未來5年的成長空間接近翻倍至3.2億顆。按照車載攝像頭價格是手機攝像頭的10倍計算，5年后，車載攝像頭市場規(guī)模會接近手機攝像頭市場規(guī)模的一半。在如此巨大的市場需求之下，手機攝像頭相關的制造商是否有機會變道進軍車載領域呢？首先，我們必須要理清楚攝像頭在車載與手機上的差異。
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手機攝像頭和車載攝像頭簡單來看，可能只是鏡頭在不同領域的應用，而且手機攝像頭體積小，似乎理論上應該更麻煩，但是在具體應用與工藝性能的標準上來說，車載鏡頭更考驗技術性。接下來我們具體來了解下。
功能應用方面的差異
車載攝像頭的功能訴求為收集數(shù)據(jù)，而非拍攝
手機攝像頭用于拍攝照片或視頻，而車載攝像頭則是捕獲數(shù)據(jù)，然后對數(shù)據(jù)進行分析。
車載攝像頭不僅是拍攝前面的路況：它能運用視頻串流的內(nèi)容計算其他汽車的位置，讀取交通標志，區(qū)分路燈和車燈，探測尾燈和檢測車道（哪怕沒有道路標記）。此外，攝像頭必須在極具挑戰(zhàn)性的各種駕駛條件和速度下都毫無差錯地完成這些任務，直至汽車的使用壽命終結。
因此，車載鏡頭和成像傳感器的設計要求比消費類電子產(chǎn)品更加嚴格，而各種測試有助于確保達到這些更高、更嚴格的要求。
車載攝像頭信息的傳輸需要低延時
在智能手機上，即使是實時地與其他應用和社交媒體分享圖片和視頻，也會存在一定的傳輸時間。而在汽車上，這種延時很可能會導致嚴重的安全問題。
車載攝像頭是通過通信總線與其他汽車系統(tǒng)進行通信，確保一切均在瞬間完成。比如說緊急制動，如果探測到即將發(fā)生碰撞， 制動器需要盡快作用，此時駕駛者必須實時收到有關碰撞的明確警告，不容許存在延誤。
車載攝像頭屬于動態(tài)化拍攝，更復雜
車載攝像頭的目的在于保障安全
工藝性能區(qū)別
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14th april.2022
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一、會議議題
NO. | 議題Topic | 邀請嘉賓 Invited speakers |
1 | 車載攝像頭相關應用標準解讀及測試方案 | 中國汽車工程研究院 高級工程師 李林峰 |
2 | 電子后視鏡的技術發(fā)展路徑與應用前景介紹 | 東風集團 科技創(chuàng)新部 王子豪 |
3 | 車載攝像頭在智能汽車時代的應用場景解讀 | 智己汽車 鈕晨霄 |
4 | 新豪威-自動駕駛賦能者 | 豪威集團 汽車電子業(yè)務拓展總監(jiān) 孫磊 |
5 | 可支持夜間以及低能見度下行駛的攝像頭感知系統(tǒng) | 軒轅智駕 產(chǎn)品經(jīng)理 劉濤 |
6 | 高算力視覺芯片在車載攝像頭的應用方案 | 地平線 |
7 | 水汽捕集泵在攝像頭真空鍍膜領域的應用 | 北京天地精儀科技 總經(jīng)理 宋艷霞 |
8 | 車載攝像頭的核心部件光學鏡片的工藝技術介紹 | 麗景科技 |
9 | 寶理材料在攝像頭產(chǎn)業(yè)應用案例與技術解析 | 擬邀請：寶理材料 |
10 | 虹軟視覺技術賦能智能汽車安全駕駛 | 擬邀請：虹軟科技 |
11 | CCD攝像頭激光焊接工藝 | 擬邀請：三束激光 |
12 | 自動駕駛時代視覺傳感器的應用案例介紹 | 擬邀請：Momenta，知行科技 |
13 | 電子后視鏡的技術發(fā)展路徑與應用前景介紹 | 擬邀請：常州 斯伯銀 |
14 | 連接技術解決方案在車載攝像頭鏡頭組的應用案例 | 擬邀請：安費諾 |
15 | 車載攝像頭膠合材料-UV膠的材料應用介紹： | 擬邀請：漢高，道康寧 |
16 | 基于FPGA攝像頭圖像采集顯示系統(tǒng)介紹 | 擬邀請：京微齊力（北京）科技 |
17 | 車載攝像頭CMOS圖像傳感器解決方案介紹 | 擬邀請：sony |
18 | ADAS鏡頭與標定做法實例介紹 | 擬邀請：珠海華亞，德賽自動化，珠海廣浩捷 |
二、收費標準
參會人數(shù) | 1~2個人 | 3個人及以上 |
3月13日前付款 | 3000元/人 | 2800元/人 |
4月13日前付款 | 3300元/人 | 3000元/人 |
現(xiàn)場付款 | 3500元/人 | 3300元/人 |
★費用包括會議門票、全套會議資料、午餐、茶歇等，但不包括住宿；
三、報名方式
報名方式一：
演講或贊助：
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原文始發(fā)于微信公眾號（智能汽車俱樂部）：車載攝像頭 VS 手機攝像頭