一、我的自述
我叫聚對苯二甲酰壬二胺。道上的朋友都叫我一聲PA9T，也有叫我尼龍-9T或聚酰胺-9T的。我出生的工廠可樂麗給我取了個“藝名”叫Genestar。
我的父親是壬二胺，來自二胺的家族，兄弟眾多，有丁二胺、己二胺、辛二胺等，我的祖父母分別是壬撐二胺（NMDA）與2-甲基-1,8辛二胺（MODA）兩種異構體；
我的母親是對苯二甲酸，兄弟姐妹不如父親多，有間苯二甲酸、鄰苯二甲酸等，個性強硬，屬于二酸的家族。外祖父母是雌雄同體，由對二甲苯產出。我則是繼承了父親的柔性與母親的剛性。
圖 我的父親母親
我有眾多兄弟姐妹，都出生在高溫尼龍家庭，包括PA46、PA4T、PA6T、PA6I、MXD6等，哦對了，還有新出生的PA10T、PA12T。不過要提的是，爸媽各不相同。
最了解我的微信公眾號，艾邦高分子，您可以掃描加入我們討論哦，記得備注“高溫尼龍”，同時也推薦您看看全球高溫尼龍合成14家企業排行榜；
二、我的身份證
這是我的身份證，爸媽融合的時候脫水形成了我。
圖 PA9T結構式
三、我的出生地
我出生在日本，一個叫可樂麗的大企業，成立年代久遠，1926年。是一家東京上市公司，據說目前已經是日本著名的綜合類化學工業集團、世界級領先的材料巨頭企業之一。可樂麗通過還原胺化反應在世界上首先確定了我父親（壬二胺）的工業生產方法，進而確立了相關的制造技術。
四、我的性格（材料性能）
我這里只介紹幾種突出的性能：
圖 我的性格圖譜
-
我是家族中身材最苗條的一個，因為我的吸水率只有0.17%，是所有PA家族當中最低的，低的吸水率也讓我具備了很好的穩定性。綜合性能無疑是傳統耐熱尼龍中比較好的一種，隨著生產規模的不斷擴大，我的成本將會接近普通PA的成本。
-
我的身體比較強健，熔點在306℃，可以耐高溫；我具備高的玻璃化轉變溫度(125℃)和高的結晶性，因此賦予了我在高溫環境下良好的韌性；不過我剛柔并濟，并不像我的表兄弟PA6T那么剛烈，必須經過共聚才能加工；
-
同時我擁有其它PA材料無法比擬的耐化學品性能，僅次于PPS。對燃油的阻隔性是PA66和PA12的10倍，接近ETFE(乙烯四氟乙烯共聚物)水平；
圖 我與幾個兄弟的性能對比圖
優點說完了同時聊聊我的缺點。并不是一個有長勁的人，長期耐熱性較差。同時韌性較差。
小編提醒您：PA9T是聚1,9-亞壬基對苯二酰胺，與一般PA不同，有許多獨特性能，PA9T為均聚物，半芳香族主鏈，并為9個碳的長碳鏈結構，比另一種耐高溫尼龍PA6T的6個碳碳鏈長，類似的耐高溫尼龍有DuPont的尼龍ZytelHTN系列和比利時SolvayAdvancedPolymers的PPA(聚鄰苯二酰胺)Amodel。PA9T加工前不需改性來降低其熔點(306℃)，而PA6T則需通過改性降低熔點，適合射出成型要求。PA9T另一個優點是吸水率低，與PBT相當，大大低于其他如PA46、PA66及另一種半芳香族耐高溫尼龍PA6T。
五、我應用在哪里
我主要應用在電氣電子工業、汽車工業及纖維工業三個領域。
這是市場開拓的重點領域。作為SMT(SurfaceMountTechnology)基板,實際應用表明我（PA9T）是這一領域性能十分優良的、沒有缺點的樹脂。
另外,隨著歐盟的ROHS和WEEE指令的深入,今后對無鉛焊錫的要求會越來越高。為達到焊錫無鉛化,焊錫的熔點可能要提高15℃,那么PPS和LCP(型)的耐熱性也會不夠,而PA9T優良的耐熱性則可能滿足無鉛焊錫的要求。
圖 SMT
圖 PA9T應用于不同高溫部件
耐高溫，樹脂白，其他高溫尼龍不行，目前這塊主要是用PA9T，PA10T（金發）。
圖：小LED白色燈杯
發動機周圍的燃料體系、吸氣體系、冷卻體系等全套部件的樹脂化,要求有高性能的合成樹脂。我（PA9T）的耐熱性、耐藥品性、滑動性等優良特性，有可能使它成為汽車工業的配套基本材料。特別對作軸承的支架、傳動齒輪。部分取代POM，PPS等。
圖 PA9T在汽車端應用
我耐熱性好,堅固性和染色性也好,經纖維化后,可望作為衣料及工業用纖維材料。同時我牙齒好，不怕酸堿。
圖 纖維織帶
溫馨提醒：PA9T纖維耐高溫和耐化學性。PA9T纖維用作充電電池的特種紙。它具有較高的玻璃化轉變點，即使在高溫條件下也是穩定，具有耐酸堿性。
PA9T纖維用作充電電池的特種紙。
高溫尼龍在汽車上應用也比較多，這里推薦個活動：目前重慶長安、北汽銀翔、長安福特等14家主機廠參與。
汽車非金屬材料技術與應用峰會
會議時間：2017年9月9日
Time: September 9, 2017
會議地點：重慶（重慶保利花園皇冠假日酒店位于重慶北部新區經開園龍懷街1號）
本次主題：低VOCs低氣味材料、新能源汽車塑料、汽車輕量化
|
重慶汽車發展近年概況以及中國西部（重慶）塑料生態產業園介紹 |
重慶市梁平區招商局（待定） |
|
非金屬材料在新能源汽車上的應用與發展 |
中國一汽 |
|
會通超低散發材料介紹 |
合肥會通新材料有限公司 |
|
TPV在汽車輕量化和低氣味扮演的角色 |
中廣核三角洲集團(蘇州)特威塑膠有限公司 徐紅巖 |
|
新形勢下，汽車工程塑料的發展以及趨勢 |
蘭蒂奇工程塑料（蘇州）有限公司 祈源 |
|
汽車輕量化專場 |
|
|
長纖增強熱塑性復合材料在汽車輕量化上的應用 |
擬邀請：長沙爭明新材料有限公司 |
|
玄武巖纖維增強材料在汽車上的應用 |
重慶領優科技公司技術顧問兼工程技術中心主任袁毅 |
|
抗菌綠色塑料在汽車中的應用 |
擬邀請：深圳華力興新材料股份有限公司 |
|
VOC與低氣味專場 |
|
|
車內空氣質量最新的環保法規以及解決方案 |
國家室內環境與室內環保產品質量監督檢驗中心 宋廣生 |
|
汽車內飾膠粘劑低VOC解決方案 |
重慶中科力泰高分子材料股份有限公司 |
|
NVH材料在汽車上的應用（非金屬材料為主） |
重慶威棣汽車部件有限公司 黃義 |
聯系方式：
添加我微信：18312560351，18666186648（微信電話同號），咨詢論壇聽眾報名及贊助、主講等事項。
閱讀原文，即可報名
始發于微信公眾號：艾邦高分子