4月9日下午，大興區舉辦了氫能、商業航天專項政策發布暨項目簽約儀式。本次集中簽約是2022年大興區推動“兩區”建設邁上新臺階的標志性活動，10余家氫能、商業航天企業現場簽約，山西美錦能源股份有限公司（以下簡稱“美錦能源”)作為重點簽約企業受邀出席此次發布會，大興區政府區委副書記、區長劉學亮，美錦能源副總裁姚錦麗分別代表雙方進行簽約。

今年是美錦氫能產業發展的第二個五年規劃，在開局之年，美錦能源到大興區落地發展，企業有信心把握機遇，實現示范區先行先試。美錦能源將在大興區規劃建設燃料電池核心零部件：鴻基創能膜電極的規模化、工程化生產，翼迅創能燃料電池叉車、智慧運營平臺、碳資產運營公司、美錦氫能碳中和研究院包括燃料電池分布式、儲能研發及應用。在大興復制從研發—生產制造—商業化應用的“氫能源全生命周期”創新生態鏈，持續打造具備自主知識產權的氫能產業集群。美錦能源也誠摯邀請同業積極參與，為大興氫能產業“補鏈、強鏈、拓鏈”提供技術和產品支撐，支持大興區成為京津冀城市示范群標桿。

大興區政府方面表示，未來將全面做好各項服務保障工作，督促企業充分發揮技術優勢、人才優勢及產業帶動作用，優化資源配置，與大興區共謀氫能領域高質量創新發展，構建氫能產業發展集群。

《大興區促進氫能產業發展暫行辦法》(2022年修訂版)(簡稱：氫十條2.0)在原政策的基礎上進行優化升級，支持集聚發展，助力技術攻堅，鼓勵車輛應用，政策突出產業協同，區域帶動，滿是“干貨”。政策圍繞產業集聚落地、關鍵零部件上下游協同、車輛推廣應用及場景建設等方面，持續加大支持力度，全面覆蓋國家燃料電池汽車示范城市群示范期，力求打造以企業為主體，以政策為支撐，以市場為導向，以產業為核心的完整生態體系，促進產業高質量發展。

發布會現場，美錦能源副總裁姚錦麗接受了多家媒體的采訪，針對剛剛發布的氫能產業政策談了其個人的部分看法。姚總認為政策的發布非常契合京津冀區域氫能產業的發展節奏，新政策總體呈現出國家燃料電池示范城市群政策的延續與補充，除了常見的設備采購補貼、人才補貼、創新平臺建設補貼、課題和標準補貼外，還明確了對燃料電池汽車、叉車、氫氣運輸車輛和運營車輛提供采購補貼，更不乏對于行業交流活動提供經費支持。美錦能源本次落地大興的項目中包括年產5000臺燃料電池叉車項目，可以填補北京區域同類項目的部分空白。談到項目的落地進度，姚總也對區委區政府及經信、投促、鄉鎮等各部門各級領導給予企業的莫大關心和鼎力支持，表達了衷心的感謝！

作為首都“新國門”的大興區，坐擁國際級門戶樞紐和發達便捷的綜合立體交通網絡，是首都對外開放的前沿陣地，是構建首都新發展格局的排頭兵，是各類創新政策的積聚地和試驗田，已在營商環境、產業聚集、市場空間等方面形成了得天獨厚的優勢，已成為京南地區的發展極。同時，大興區作為“京津冀燃料電池汽車示范城市群”牽頭城市，已將氫能產業納入“十四五”發展規劃，已集聚一大批掌握核心技術的高成長企業、具有豐富氫能產業資源的科研機構，已形成區位優勢突出、產業基礎雄厚、發展潛力巨大的氫能示范應用場景。近年來，大興國際氫能示范區建設成效顯著，示范區總規劃面積約2平方公里，其中涵蓋全球日加氫量最大的加氫站、京津冀首個氫能交流中心、國際氫能孵化器、測試中心等。

落地大興項目，對美錦能源的乘勢發展，意義重大而非凡。美錦是伴隨著國家改革開放成長起來的能源企業，到今天已走過 40多年風風雨雨。這四十年企業“摸著石頭過河”，堅持獨立探索，堅持守正創新，把準時代脈搏，積極調整轉型。

目前，美錦能源氫能板塊發展已完成第一個五年規劃，這5年間，美錦控股了佛山飛馳和青島美錦兩家燃料電池汽車整車企業，參股多家氫能領軍企業，包括北京海德利森-加氫站液驅活塞式壓縮機及高壓流體裝備、中鼎恒盛-隔膜式壓縮機、賽克賽斯-PEM水電解制氫裝備、翼迅創能-燃料電池叉車、風氫揚-燃料電池系統、氫能車輛運營平臺等。此外，美錦能源大力推進碳資產管理和碳交易業務，今年1月已率先向全社會發布企業“碳中和”報告。

在新冠疫情橫掃全球的當前，在中美戰略博弈焦灼的當下，在世界正面臨百年未有之大變局的今天，機遇與挑戰并存。近期，俄烏沖突已引發國際局勢持續動蕩，全球能源價格隨之飆升，已較大程度影響我國能源安全。習近平總書記在聯大會議上向全世界發出了3060莊嚴承諾，這勢必要求我們時刻胸懷“國之大者”，用實際行動全力保障維護國家能源安全。因此，能源發展自主可控已成為我國重要戰略部署，相信這也是所有業界同仁未來共同努力的方向。最近，國家發改委和國家能源局聯合發布《氫能產業發展中長期規劃》，進一步明確“氫能是未來國家能源體系重要組成部分”的戰略定位，對氫能產業發展做出了明確指引，美錦能源作為氫能全產業鏈運營商，定將秉承踔厲奮發、篤行不怠的精神，充分發揮自身優勢，聯合產業同仁協作，推進氫能產業發展，共建和諧氫能生態。