日前，國家發(fā)改委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021—2035年）》，這是我國首個氫能產(chǎn)業(yè)中長期規(guī)劃。

常熟高新區(qū)緊扣規(guī)劃，搶抓發(fā)展機(jī)遇，加快推動產(chǎn)業(yè)鏈和創(chuàng)新鏈“雙向融合”，在氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域正形成龍頭帶動、配套完善、集群發(fā)展的高質(zhì)量產(chǎn)業(yè)格局。

日本豐田、美國AP、德國大陸集團(tuán)康迪泰克、國家能源集團(tuán)等一批國內(nèi)外氫能頭部企業(yè)在這里落戶生根，常嘉氫、誠志AP兩座商用加氫站已經(jīng)建成，160輛燃料電池客車、物流車、中巴車投入運(yùn)營，兩條氫能公交專線開展示范運(yùn)營……

目前，常熟高新區(qū)集聚了氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)項(xiàng)目40個，布局在創(chuàng)新研發(fā)、科技孵化、系統(tǒng)集成、核心部件、檢驗(yàn)檢測、基礎(chǔ)設(shè)施、示范應(yīng)用等核心領(lǐng)域，總投資近40億元，達(dá)產(chǎn)產(chǎn)值超百億元。

近日，在康迪泰克氫能與燃料電池技術(shù)中心，技術(shù)開發(fā)人員正對電堆減震系統(tǒng)進(jìn)行剛性和橡膠耐久性測試。這個減震系統(tǒng)開發(fā)周期為8至10個月，完成測試后還將通過驗(yàn)證，才能滿足電堆實(shí)驗(yàn)要求。這一產(chǎn)品應(yīng)用于電堆后，可衰減路面震動對電堆的影響，提高電堆穩(wěn)定性和壽命。

設(shè)在常熟高新區(qū)的氫能與燃料電池技術(shù)中心是康迪泰克全球性的技術(shù)中心，致力于新能源汽車用氫能與燃料電池關(guān)鍵零部件的設(shè)計、研發(fā)工作。目前，技術(shù)中心已與高新區(qū)內(nèi)企業(yè)重塑科技等形成產(chǎn)業(yè)協(xié)作，共同致力于氫燃料電池汽車行業(yè)的前瞻性技術(shù)研究。

今后，技術(shù)中心將繼續(xù)投資新增研發(fā)及試驗(yàn)設(shè)備，利用車輛流體系統(tǒng)、高級動態(tài)解決方案和中國區(qū)材料研發(fā)中心在橡膠與塑料領(lǐng)域的技術(shù)和材料優(yōu)勢，依托大陸集團(tuán)康迪泰克全球領(lǐng)先的技術(shù)，促進(jìn)氫能和燃料電池行業(yè)的合作與創(chuàng)新，深入推進(jìn)氫能和燃料電池關(guān)鍵零部件研發(fā)和制造本地化進(jìn)程。

在氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈中，膜電極是燃料電池的動力核心和價值核心，約占燃料電池電堆60%以上成本。因此，膜電極又被稱為燃料電池的“芯片”。

國內(nèi)頂尖的氫燃料電池核心組件膜電極制造商江蘇擎動新能源科技有限公司在常熟投資1.5億元建設(shè)低鉑膜電極項(xiàng)目，采用目前國內(nèi)最先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和成套設(shè)備，具備年產(chǎn)6萬平方米（200萬片）膜電極的規(guī)模化生產(chǎn)能力，單片膜電極封裝僅需6秒，處于全國自動化生產(chǎn)線領(lǐng)先水平。

項(xiàng)目全部達(dá)產(chǎn)后可供6000輛燃料電池汽車使用，銷售額將超5億元。去年11月，擎動科技完成新一輪融資，今后將充分參與燃料電池汽車示范推廣應(yīng)用，在未來三年建成國際一流的燃料電池企業(yè)，形成國產(chǎn)替代，并計劃實(shí)現(xiàn)科創(chuàng)板上市。

在豐田汽車、重塑科技、捷氫科技、治臻新能源、擎動科技等頭部企業(yè)的引領(lǐng)下，常熟高新區(qū)氫燃料電池電堆、膜電極、雙極板、質(zhì)子交換膜、催化劑、碳紙、空氣壓縮機(jī)、氫氣循環(huán)系統(tǒng)等列入示范獎勵目錄的八大核心部件及電堆引射器、低流阻單向閥、電磁閥、震動控制器件、電解槽等系統(tǒng)輔件正在產(chǎn)業(yè)鏈上加速集聚。

常熟高新區(qū)還在制氫、儲氫、運(yùn)氫環(huán)節(jié)加快布局。

豐電金凱威（蘇州）壓縮機(jī)有限公司是一家氫能壓縮機(jī)專業(yè)生產(chǎn)廠家，擁有近20年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)積累，產(chǎn)品覆蓋制氫能產(chǎn)業(yè)鏈需求的氫原料氣壓縮機(jī)、氫氣充裝壓縮機(jī)、加氫站壓縮機(jī)，可提供氫能壓縮設(shè)備的全套產(chǎn)品和解決方案。

2020年，豐電金凱威落戶常熟高新區(qū)，填補(bǔ)了常熟氫能產(chǎn)業(yè)鏈制氫、充裝、加氫環(huán)節(jié)的空白。去年底，其為冬奧會用氫氣重點(diǎn)項(xiàng)目提供12臺套氫氣充裝壓縮機(jī)，貢獻(xiàn)了常熟氫能力量。

氫燃料電池的示范應(yīng)用也是產(chǎn)業(yè)鏈上的重要環(huán)節(jié)。常熟高新區(qū)不斷助推氫燃料電池的商用化進(jìn)程，加強(qiáng)公交車、物流車、重卡、環(huán)衛(wèi)車、工程車、叉車等車型的示范推廣力度，探索氫能乘用車的產(chǎn)業(yè)化，拓展氫能在船舶、儲能、備用電源、冶金節(jié)能、綠氫制造等領(lǐng)域的應(yīng)用，完善氫能全產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)用生態(tài)，打造氫能示范應(yīng)用先導(dǎo)區(qū)。

由誠志空氣產(chǎn)品氫能源科技（常熟）有限公司在常熟高新區(qū)投資的誠志空氣銀河路加氫站，目前已經(jīng)竣工，所有設(shè)備正在進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，預(yù)計今年“五一”可以試運(yùn)營。這是誠志空氣產(chǎn)品氫能源科技（常熟）有限公司打造的重工作負(fù)荷加氫站，并將設(shè)立區(qū)域投資及運(yùn)營總部。加氫站于2021年8月開建，當(dāng)年12月底竣工，項(xiàng)目建成投用后，將具備1000kg/d的加氫能力，按每輛公交車20公斤加氫量計，可滿足50輛公交車12小時的加氫需求。其正式運(yùn)營后，將進(jìn)一步擴(kuò)大氫燃料電池的示范應(yīng)用范圍。

常熟高新區(qū)還加快推進(jìn)中歐氫能創(chuàng)新中心、氫能大數(shù)據(jù)平臺、UNDP聯(lián)合國開發(fā)計劃署國際交流與培訓(xùn)中心等三大高水平平臺建設(shè)，加快推動產(chǎn)業(yè)鏈和創(chuàng)新鏈“雙向融合”。

常熟高新區(qū)將以此次國家規(guī)劃出臺為契機(jī)，制定符合自身發(fā)展的相關(guān)政策措施，推動關(guān)鍵核心技術(shù)裝備創(chuàng)新、氫能產(chǎn)業(yè)多元應(yīng)用等，促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模化、可持續(xù)發(fā)展。