按照電池封裝技術路線的不同，電池主要有方形、圓柱、軟包三種形狀。電池結構件對鋰電池的安全性、密閉性、能源使用效率等都具有直接影響。硬殼電池（方形、圓柱）結構件，主要包括電芯殼體和蓋板，蓋板由防爆片、翻轉片、極柱等部件組成。軟包電池的結構件為鋁塑膜。今天，小編整理了18家電芯硬殼體知名生產企業，如有遺漏，歡迎大家在評論區進行補充。生產企業
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科達利創立于1996年，系一家鋰電池精密結構件和汽車結構件研發及制造企業，產品主要分為鋰電池精密結構件、汽車結構件兩大類。公司總部設于深圳，先后在上海、西安、惠州、江蘇、大連、福建、德國成立控股子公司，在國內形成了在華東、華南、華北、東北、西北等鋰電池行業重點區域的生產基地布局。公司八大生產基地覆蓋鋰電產業重點區域；惠州基地貢獻49%的凈利潤，三期工廠和結構件新建項目建設中，預計2023年投產，新增產值29億元；大連、福建和江蘇基地（二期）已投產，產能逐步爬坡，達產產值可至35億元；此外，公司德國、瑞典和匈牙利工廠將在2022年陸續投產，達產產值3億歐元。2022年6月，科達利發布公告，公司現擬使用自籌資金不超過10億元通過控股子公司江蘇科達利實施江蘇新能源汽車鋰電池精密結構件三期項目。現已與CATL、比亞迪、中航鋰電、億緯鋰能、欣旺達、力神等國內領先廠商以及松下、LG、Northvolt、佛吉亞等國外知名客戶建立了長期穩定的合作關系。廣東和勝工業鋁材股份有限公司位于廣東省中山市，以研發新型鋁合金材料為基礎，應用熔鑄、擠壓及精密加工核心技術，公司設立有平南分公司﹑切削加工分公司﹑模具五金分公司及鋁合金熔鑄分廠、大型材分廠﹑HDE分廠、OPC分廠﹑抽管分廠、瑞泰子公司、汽車配件子公司等專業化制造單位。和勝改良型合金? M303（以 3003 合金為基礎）進行擠壓、拉拔加工，得到高精度、高強韌、耐腐蝕的大斷面薄壁矩形管/圓管，用于大功率動力的鋰電池外殼。寧波震裕科技股份有限公司是中國電機鐵芯模具重點骨干企業，專業研發、制造汽車新能源電池結構件產品，并提供成套解決方案。公司下設三個事業部，設備投資6.6億元，以形成以模具為基礎，以沖壓及鋰電EVBC為兩翼的綜合發展模式，可實現年產值：模具2.5億，精密沖壓3.0億，鋰電殼體總成2.0億。2021年3月，募資項目包括 “年產4940萬件新能源動力鋰電池頂蓋及2550萬件動力鋰電殼體生產線項目”、 “年產2500萬件新能源汽車鋰電池殼體項目”、擬募投資金額分別為3.23億元、3262.31萬元。2021年4月，震裕科技發布公告顯示，公司擬在江蘇溧陽、寧德福安和四川宜賓等地投資建設新能源動力鋰電池精密結構件項目，其中寧德福安項目為“寧德震裕汽車部件有限公司鋰電池外殼（機械結構件）項目”，擬投資建設約一年。斯萊克(300382) 成立于2004年，主要從事易拉蓋高速生產設備及系統改造業務（簡稱“蓋線業務”），公司將現有制罐技術應用于新能源電池殼生產線的制造，研發出了基于易拉罐產線技術的電池結構件專用生產線。公司在 2017 年已開始立項研發專門用于新能源汽車電池殼的自動化生產線。2018年，斯萊克通過先萊汽車對安徽斯翔和新鄉盛達等新能源汽車電池殼企業進行投資，開展新能源汽車圓柱形動力電池鋼殼、圓柱形電池鋁殼的項目。2019年4月，斯萊克決定通過新鄉盛達在河南省新鄉市啟動年產30億只圓柱形動力電池鋼殼項目，項目總投資額8億元，生產18650和21700鋼殼。2019年11月，斯萊克與合肥肥東經濟開發區管委會、合肥力翔簽約，共同出資設立的安徽斯翔電池科技有限公司，投資年產3億只鋁制圓柱電池殼項目，總投資約5億元。2020年12月7日，斯萊克與常州西太湖管委會簽訂了《戰略合作協議》，擬在西太湖科技產業園投建汽車動力鋰離子電池殼項目，總投資2.8億元。2021年，與常州市西太湖管委會簽訂《補充協議》，追加投資 1.05億元用于擴大電池殼產能建設，以應對市場需求。江蘇常鋁鋁業集團股份有限公司始創于1987年，是新型材料、精密機械制造為一體的先進制造業企業，是各類熱傳輸系統綜合解決方案提供商，也是潔凈技術整體解決方案提供商。公司總部位于江蘇省常熟市，占地面積約24萬平方米，建筑面積約10萬平方米，總資產60億元。公司的全資子公司山東新合源熱傳輸科技有限公司有刀片電池殼生產線，目前每月大概是在300噸產量。精密機械制造業事業部主要提供汽車用薄壁精密高頻焊管、精密沖壓件、新能源電池殼（刀片電池）、乘用車各種熱交換器的芯體、商用車工程機械用各種熱交換器等產品。
鎮江東方電熱科技股份有限公司位于鎮江經濟技術開發區，公司專業設計制造各類電加熱器，以及防爆電加熱器產品、電氣控制系統、油氣處理裝備、多晶硅冷氫化回收系統和還原爐設備、通信光纜專用鋼（鋁）復合材料及動力鋰電池用鋼殼材料。公司已經成長為電加熱行業的龍頭企業，在珠海、武漢、合肥、青島、重慶等各地設有18家分子公司及控股公司。東方電熱全資控股子集團公司東方九天主營產品為電池鋼殼。動力鋰電池外殼材料3萬噸，成為國內擁有從壓延、沖制到表面處理全產業鏈的唯一企業。鋰電池鋼殼主要給四川長虹、松下、山東華太等客戶供貨。無錫市金楊新材料股份有限公司主營業務為電池精密結構件及材料的研發、生產與銷售，主要產品為電池封裝殼體、安全閥與鎳基導體材料。目前公司共三個廠區，50000平方現代化廠房；800多名員工；同時擁有行業領先的自動化多工位壓力機200多臺、世界領先的水平全自動鍍鎳流水線7條、精密數控線切割機床10臺，并擁有齊全的精密檢測儀器。主要客戶包括寧德時代，LG化學、松下、三星SDI、比亞迪（002594.SZ）等全球知名鋰電池廠商，以及億緯鋰能（300014.SZ）、力神電池、比克電池、天能股份（688819.SH）、橫店東磁（002056.SZ）、金山工業（0040.HK）、野馬電池（605378.SH）等國內知名電池制造公司。
瑞德豐精密技術有限公司成立于 2006 年，在江蘇常州、青海西寧，深圳和東莞建設有標準化的精密制造產業基地，配備了行業領先的自動化生產線，為全球客戶提供新能源動力電池精密結構件產品和技術整體解決方案。瑞德豐已經掌握了包括動力電池安全防爆控制技術、高容量低成本頂蓋組件技術、大型鋁殼深拉伸成型技術、成熟的軟連接生產工藝、Busbar快速成型等多項核心技術。目前瑞德豐采用多工位全自動一體成型拉伸設備、全自動高速清洗自動線等先進自動化工藝和設備，保證產品精度的同時確保汽車動力電池外殼一次性通過率超過99%。2021年，瑞德豐華南總部項目，計劃總投資額31.42億元，主要從事動力電池電芯精密結構件的設計研發、生產與銷售等，項目完全達產后年產值約100億元，預期年稅收超過2億元。東達鋁業成立于2001年，于2013年開始在靖江市建立了工業園，專業生產鋁板、鋁帶拉伸用鋁板、擠壓鋁板、擠壓鋁粒等產品。于2008年至今先后在深圳成立了深圳市靖東達和深圳市鑫東達科技有限公司，專業從事拉伸和沖壓產品制造，電池鋁殼。2015年在靖江成立了東達新能源公司，專業生產動力電池鋁殼、鋁蓋及相關精密結構件。2018年，在青海成立青海鑫東達精密科技有限公司，專業生產動力電池鋁殼。2021年4月成立四川鑫東恒新材料科技有限公司，主營動力電池鋁殼。合肥力翔電池科技有限責任公司建于2010年，是一家專業生產動力電池鋁殼、蓋板的制造企業。公司擁有高精度沖壓設備、高精密加工設備，焊接設備、檢測設備、配套沖壓拉伸、清洗設備、模具三百多臺，現已建成年產6000萬套鋰電池鋁殼和蓋板生產線。已建成合肥力翔、昆山力翔、青島力翔、廬江力翔、安徽力翔五大生產基地，年產鋁殼蓋板2億套，單體產量行業第一。2021年6月5日，合肥力翔宜春項目計劃總投資25億元，分期建設年產5億套鋁殼及蓋板。目前客戶有寧德時代，國軒高科等。2022年3月4日，合肥力翔桐城項目簽約儀式在桐城市經濟開發區舉行，該項目投資30億元，建成投產后實現年產2.5億套鋁殼蓋板。2022年4月29日，安徽力翔投資建設的年產1.5億套電池鋁殼及蓋板項目開工。該項目投資建設鋁殼生產線 19 條、蓋板生產線22 條。2022年5月16日，安慶力翔總投資30億元，一期投資15億，將建成40條全自動蓋板、鋁殼生產線，年產5億套動力鋰電池鋁殼蓋板，配套的是國軒高科與美國大型上市車企的戰略合作項目。2022年5月27日，貴陽一欣電池鋁殼及蓋板項目，總投資10 億元，建成后可實現年產能1.5億套。企業集團1987年成立，起步于精密電容器配件的制造，是中國大陸第一家電容器芯棒的生產企業，第一家2.5系列電容器塑殼的自主配套企業。浙江中澤電氣有限公司是集團2007年在嘉興成立的子公司，占地面積20多畝，一期廠房面積已達17000平米，模具設計加工車間1000+㎡，三臺德國進口的500噸HERLAN臥式沖床，半自動的機加工線和全自動的清洗生產線，以及成品濾清器的全套生產線。企業專注于塑料加工、金屬加工、組裝等零部件加工工藝，研發、生產、檢測均使用國內國際領先的設備硬件。杰精精密成立于2007年6月，是一家專業生產精密電子零部件的高新技術企業。公司集精密模具研發、制造和精密連續沖壓、精準裝配于一體，已擁有東莞市杰精精密工業有限公司、武漢市杰精精密電子有限公司和湖北杰精精密電子科技有限公司三家公司，廠房面積達60000平方米；具備有大批先進的精密模具開發、加工與檢測設備，月產能已超10億支(片)外殼，配件。蘇州三眾新能源科技有限公司(簡稱三眾新能源)，是一家從事鋰電池專用鋁殼生產的專業制造公司，致力于鋰電池專用鋁殼的設計、研發和生產制造，其中三眾新能源經過多年自主研發的新型銅鋁復合材料，在原有材料的基礎上減輕重量，極大的減少了企業材料成本。本公司現有10AH——200AH的儲能型鋰電池和動力型鋰電池專用鋁殼生產線5條，日生產能力3-5萬套，現為國內多家規模較大的鋰電池生產企業提供配套服務。三眾新能源生產的新能源汽車動力鋰電池專用鋁制殼，采用高抗壓鋁合金材料制成，安裝了銅鋁復合極柱可有效降低電池重量，并設置有防爆安全閥進一步保障電池的使用安全。正元科技十幾年來一直致力于各種電池密封圈、正極蓋帽、電池鋼殼的制造和研發。現具備日產能電池密封圈500余萬只，200多個品種；電池正極蓋帽100余萬只，10余個品種；各種電池外殼200余萬只，80余個品種。公司規劃從2021年5月份開始，每月增加兩臺高速18沖床，預計共增加36臺，達到日產800萬只以上。2021年7月預鍍鋼殼投放市場，新增產能500萬只。深圳市亞陸行新能源材料有限公司為高新技術企業，是專業的電池外殼生產廠家，專注于電池外殼行業8年時間，有專業的成套生產方案，有幾百個生產的型號，亞陸行有專業的生產電池外殼的團隊，高精密的生產設備，專注于研發、制造汽車動力鋰電池鋁殼、蓋板組件、軟硬連接等精密結構件。另外亞陸行對外承接精密五金沖壓模具、五金拉伸件、鋁拉伸件、精密沖壓件、大型沖壓件等領域。外殼客戶有寧德時代，比亞迪，珠海銀隆等。安徽吉厚智能制造有限公司，主營：電池結構件研發，制造，絕緣耐高壓噴涂工藝。公司具有鋁結構件全產業鏈工序：研發中心，壓鑄，沖壓，鋁擠壓，自動化切割，鋁沖壓拉伸，CNC、數控車床等生產車間，具有大量電池結構件研發和生產能力。2022年6月，安徽吉厚智能科技有限公司鋰電池系統技改項目，實施后形成年產3000萬套了鋰電池結構件、10萬套鋰電池包的生產能力。客戶主要有：國軒高科，孚能科技，捷威動力，華鼎國聯，駱駝股份，韓國SK等
1995年，公司開始制作手機用鋰離子電池零件，2004年9月 增資至4800萬日元，開始制作汽車用方形電池部件，2006年與一家大型汽車制造商開始協同開發車載方形電池部件，2011年，車載方形鋰離子電池零件開始全面量產。18. 韓國 Sangsin EDP 091580 KQ
韓國相信Sangsin EDP 股份公司成立于1985年 5月，生產者新生代核心技術的 xEV和ESS CAN 等10多種產品。用數年的技術經驗提高自身的競爭力，并成功成為世界頂級的電池制造公司的供應商。原文始發于微信公眾號（鋰電產業通）：18家鋰電池電芯殼體企業盤點
歡迎關注艾邦鋰電產業微信公眾號；鋰電池產業鏈交流、資訊、人脈圈。從正負極材料生產到涂布，隔膜、電解液、封裝材料到檢測組裝等這些環節涉及的材料、輔材、添加劑、耗材，以及相關設備，相關企業介紹。
