創新多層結構能夠顯著提高電動汽車冷卻管路的設計自由度并降低全球變暖潛值(GWP)。
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(瑞士日內瓦,2022年6月15日)杜邦交通與材料事業部于近日發布了新型eCool技術,該技術是專門為高壓電池包內外部多層冷卻管路的擠出生產而開發。為最大限度地實現電池運行、安全性和續航里程,電動汽車需要更長的冷卻管路,以確保出色的熱管理和能量管理——eCool技術有助于解決冷卻管路增加帶來的挑戰。
“冷卻管路對于維持電動汽車動力電池的性能至關重要。同時,作為一項大型零部件,冷卻管路對于提升汽車的可持續性具有重要貢獻。eCool技術為電動汽車行業提供了一款高性能、高靈活性、高性價比且更具可持續性的解決方案。”杜邦交通與材料事業部汽車業務全球市場總監Laurent Lefebvre先生表示。
電動汽車熱管理系統所需要的冷卻管路長度可達燃油車的三倍以上。對于這些大型部件,工程師面臨的挑戰就是要找到一款可持續同時對冷卻液具有耐腐蝕性的解決方案。杜邦? eCool技術基于杜邦?Zytel? LCPA長鏈聚酰胺產品與熱塑性烯烴彈性體共擠工藝,相比更厚的三元乙丙橡膠(EPDM)膠管和其他熱塑性管路組件,是一款極具吸引力的替代方案:eCool技術不但可大大減輕冷卻管重量,同時對各種電動汽車冷卻液具有更強的耐受性,成本競爭力也極高。此外,杜邦內部評估結果顯示,與單層PA12管相比,eCool解決方案能夠將冷卻管的全球變暖潛值降低一半以上。
新型eCool管路解決方案可輕松進行擠出和熱成型工藝,其具有以下優勢:
- 輕量化:相較織物增強厚EPDM橡膠管,重量更輕
- 可持續發展:全球變暖潛值低于某些可作為替代材料的柔性聚酰胺熱塑性塑料
- 耐冷卻液/耐水解性:對冷卻液的化學成分具有阻隔性和抗應力性
- 定制化:可在杜邦汽車電氣化卓越中心測試和定制
- 成本:為電動汽車冷卻液管路提供高性價比的解決方案
- 設計自由度:熱塑性烯烴彈性體層的結構可定制,以提高冷卻管的柔韌性
位于日內瓦的杜邦汽車電氣化卓越中心以及全球各地的應用開發中心都能為eCool技術提供生產支持,包括先進的CAE/FEA模擬、擠出試驗、后加工工藝支持、焊接與爆破壓力測試、熱空氣和化學老化前后的機械性能評估,以及耐鹽應力腐蝕開裂、抗冷沖擊和彎曲試驗。借助杜邦的工業級加工設備,客戶能夠在接近商業化的條件下生產冷卻管,然后再針對必要的流程和后加工工藝進行測試。
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除了最新的eCool技術以外,杜邦還為汽車電氣化提供了眾多先進的技術和解決方案,包括:
- 用于電機復合骨架的杜邦?Zytel? HTN材料
- 用于塑料/金屬復合冷板的杜邦?Zytel? HTN材料,大大提升電芯的耐久性和熱管理性能
- 杜邦?Zytel?和杜邦?Crastin?橙色規格,顏色持久穩定,適用于高壓端子和連接器、匯流排、高壓開關與繼電器
- 杜邦?Zytel?和Zytel? HTN改性產品,可在各種溫度和濕度條件下接觸腐蝕性流體和耐受高低壓負荷
- 杜邦?Crastin? HR水解穩定PBT樹脂,適用于開關、連接器和電子控制單元
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歡迎蒞臨2022年K展6號展廳C43杜邦展臺,了解上述解決方案,以及杜邦交通與材料事業部推出的其他先進創新解決方案和技術。三年一度的K展是全球領先的塑料與橡膠行業貿易展,今年將于10月19日至26日在德國杜塞爾多夫舉行。
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杜邦交通與材料事業部(M&M)為汽車、電子、工業、消費品、醫療、光伏和通信市場提供廣泛的科技產品和解決方案。通過在聚合物和材料科學領域的豐富經驗和專業知識,M&M與客戶一起推動創新。我們的材料系統解決方案能夠滿足整個價值鏈中客戶的最為苛刻的應用和環境要求。想了解更多關于杜邦交通與材料的信息,請瀏覽:https://www.dupont.com/mobility.
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來源:杜邦新聞稿
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