天賜材料昨日公告，公司董事會會議、監事會會議審議通過議案，同意公司全資子公司江蘇天賜使用自籌資金投資建設“年產20萬噸鋰電池電解液改擴建和10萬噸鐵鋰電池回收項目”，項目總投資12億元；同意公司孫公司池州天賜使用自籌資金投資建設“年產7.5萬噸鋰電基礎材料項目”，項目總投資3.2億元。2020年起，新能源汽車銷量激增，動力電池出貨量同比大幅增長對上游鋰電池原材料產生強勁需求，電解液價格也持續上漲高且供應緊張，成為阻礙動力電池企業產能釋放的瓶頸。為進一步提高市場競爭力，電解液企業紛紛開啟產能擴充模式。5月，天賜材料公告，擬通過孫公司福鼎市凱欣電池材料有限公司使用自籌資金投資建設“年產30萬噸鋰電池電解液改擴建和10萬噸鐵鋰電池拆解回收項目”，項目總投資13.3億元。不久前，據媒體報道，石大勝華新材料集團將在武漢投資建廠，為新能源汽車企業提供配套服務。項目簽約落戶青山區，計劃投資25億元，建設年產22萬噸碳酸酯溶劑和20萬噸電解液項目，預計2023年底前建成投產。電解液需求攀升、價格不斷上漲的行情下，新產能持續釋放也成為各企業凈利潤高增長的重要因素。數據顯示，天賜材料今年一季度實現凈利潤14.98億元，同比增長422.19%；新宙邦一季度凈利潤約5.12億元，同比增長228.94%；江蘇國泰一季度歸屬于上市公司股東的凈利潤為4.3億元，同比增長161.61%。?與此同時，隨著鋰電池退役量的不斷增長以及碳酸鋰價格的持續飛漲，汽車鋰電池回收賽道也迎來風口。廣闊的市場前景下，天賜材料不斷強化電池回收領域布局。據了解，目前天賜材料的電池回收技術已較為成熟，已實現了磷酸鐵鋰電池的全元素回收工藝。
原文始發于微信公眾號（鋰電產業通）：15億元！天賜材料擴建電解液和電池回收項目
