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8月19日,據韓國經濟日報報道稱,韓國電動汽車電池生產商SK On已從私募股權公司中籌集約2萬億韓元(約合15.1億美元),用于擴大其海外電池業務的產能

報道指出,注資的財團由私募股權基金EastBridge Partners牽頭,Stellar投資等參與。
報道還提到,EastBridge Partners牽頭的財團對SK On的估值超過20萬億韓元,如果他們的投資順利進行,財團就將獲得SK On約10%的股份
不過,值得一提的是,SK On最初是計劃籌資4萬億韓元,用于海外工廠的擴張,其中3萬億韓元從國外投資者中籌集,另從韓國國內的投資者中籌集1萬億韓元
為從國外籌資3萬億韓元的資金,SK On同Carlyle、黑石、KKR和新加坡政府投資公司進行了談判,但KKR和新加坡政府投資公司先后退出了談判,與Carlyle、黑石的談判也搖搖欲墜,迫使SK On接受韓國國內投資者的注資。
也就是說,雖然SK On將獲得超15億美元的資金,但這并不符合預期,貌似還“縮水了一半”。
資料顯示,SK On是在去年10月從SKI中剝離出來的,該公司的客戶包括福特汽車(F.US)、現代汽車和大眾汽車,并在美國、韓國、中國、匈牙利和土耳其設有生產基地。
今年7月29日,SKI披露的第二季度業績報告顯示,電池業務營收1.3萬億韓元(約67.6億元人民幣),同比增長104%,營業利潤-3266億韓元(約-16.98億元人民幣)。
動力電池裝機量方面,來自SNE 發布的報告顯示,今年上半年,SK On以14GWh的動力電池裝機量,位列2022年1-6月全球動力電池裝機量排行榜的第5位,全球市場占有率為6.93%
前四分別是寧德時代、LG新能源、比亞迪、松下。
來源 | 維科網

原文始發于微信公眾號(鋰電產業通):籌資超15億美元!SK On將擴產海外電池業務

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