隨著汽車電氣化革命的展開，新能源汽車的可能性正在被盡可能地挖掘。
目前，大多數新能源汽車采用輕量化的設計思路，使用高分子材料取代了原來的金屬部件，這便涉及到了材料耐熱、阻燃性能方面的問題。針對該問題，阻燃劑的應用成了基本需求。
作為專注、可持續、創新的特種化學公司，科萊恩專為新能源汽車研發出更安全環保的阻燃劑解決方案--科萊恩Exolit?系列磷系無鹵阻燃劑解決方案。 就新能源汽車的部件結構來說，動力電池可謂是“核心”，動力電池的直接作用是為電動汽車提供動力來源的電源；作為電動汽車的動力來源，電池性能的好壞不但關系到整車續駛里程的長短，而且關系到產品的安全性和可靠性。
新能源車動力電池的安全性一直是汽車行業與消費者的關注點，而熱量管理則是安全問題中的焦點，過充、過熱等因素都可能引發動力電池熱失控，成為導致車輛燃燒的隱患。
科萊恩Exolit? OP系列磷系無鹵阻燃劑應用于新能源汽車動力電池包內電池模塊時，能有效達到阻燃效果。 電池包內部件主要包含電池包外殼、膠粘劑及灌封樹脂、電池模塊外殼及結構件、母線四個部分，本文將主要對電池包外殼、電池模塊外殼及結構件進行探討。 ???點擊了解更多??? l? 電池模塊外殼和結構件 電池模塊外殼和結構件材料一般以玻纖增強尼龍為主，要求具備良好的機械性能，優異的強度和剛度，CTI ≥ 600V的電性能，耐化學腐蝕及耐沖擊等。而這些恰恰是Exolit? OP系列磷系無鹵阻燃劑的優秀之處。
在Exolit? OP系列磷系無鹵阻燃劑的加持下，電池模塊外殼和結構件材料可有效達到保持優越機械性能及強度剛度、耐化學腐蝕及耐沖擊的效果。
???點擊了解更多??? ll 電池包外殼 電池包殼體作為動力電池的承載件，對電池的安全工作和防護起著關鍵作用；為應對汽車輕量化的設計需求，電池包的上蓋部件越來越多地采用復合材料解決方案。目前主流的解決方案是玻纖或碳纖增強的環氧樹脂和不飽和樹脂。
科萊恩的Exolit??AP系列無鹵阻燃劑，通過獨特的更快膨脹效應，使復合材料擁有高效的阻燃性能 （UL-94 V0）, 同時具有低煙密度、較少形成有毒煙霧或腐蝕性氣體的特性， 保障乘客安全。
此外，各種形態（液體，粉體）以及粒徑的Exolit? AP系列產品，為客戶提供高的工藝與配方適應性。
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原文始發于微信公眾號（科萊恩中國）：秋日莫“上火”，“阻燃”第二步——動力電池是關鍵