在特斯拉、寶馬等國際知名車企的帶動下，46系列大圓柱正兇猛來襲，包括億緯鋰能、寧德時代、LG新能源、松下電池、遠景動力、比克、力神、蜂巢能源等國內外電池企業均在積極布局。
46系列大圓柱電池的爆火及高確定前景，也帶動了高鎳、硅負極、碳納米管、銅箔等鋰電關鍵材料的需求高漲。值得注意的是，因制造工藝、性能的要求，46系列大圓柱對電池材料也提出了更大挑戰。
電池中國獲悉，近日，SKC旗下電動汽車電池銅箔廠商SK nexilis宣布，已開發出用于4680電池的高延伸率、高柔軟性能的“V銅箔”?！霸摽钽~箔延伸率較其他產品高出30%以上，已通過顧客評價，預計將在經過大規模生產評估后供應給客戶。”
對于可以大量導入高鎳、硅負極等材料的46系列大圓柱電池來說，一般會要求銅箔具有非常高的延伸率。據SK nexilis透露，高延伸V銅箔通過高延伸率解決了電池在充放電過程中負極材料膨脹的問題，對46系列大圓柱電池的使用具有很好助益。
大圓柱電池與方形和軟包電池相比，制造成本更低，且性能優秀，因此已經獲得主流車企的關注和導入使用。目前，特斯拉已經開始大規模布局大圓柱電池產能，并且同供應商合作；寶馬集團已經確定在其“新世代”車型中開始主要使用大圓柱電池。據機構預測，未來圓柱型電池在電動汽車市場將以大圓柱產品為中心，到2030年有望年均增長23%。據測算，受益大圓柱電池未來幾年的放量，圓柱型電池用銅箔產量也將從2022年的4.3萬噸增長到2030年的23萬噸。
此前，SK nexilis 在業界首次成功取得了抗拉強度為 65kgf /?的超高強度“U型銅箔”的量產技術，形成了高強度銅箔的完整產品線。
SK nexilis預計，隨著大圓柱電池的加速量產，未來市場對V銅箔的需求將迅速增加。
SK nexilis相關人士表示：“我們通過不斷的研究開發，繼高品質的高強度銅箔之后，取得了高延伸V銅箔的量產體系"，"在現有的極箔、寬幅、長收卷制造競爭力上，再加上應對針對不同產品的技術儲備，將為全球客戶提供更高品質的銅箔，推動全球大圓柱和電動汽車產業的發展"?。
作為全球知名制造商SKC旗下專業生產電池銅箔的關聯公司，SK nexilis成立于1996年，始終為技術研發和提高生產力而不懈努力。早在2017年和2019年就成功量產了5μm、4μm的電池用銅箔。
據市場調查機構透露，SK nexilis在2021年全球電動汽車電池用銅箔市場占有率保持前列。對于未來發展，SKC提出了到2025年占全球銅箔市場份額30%的發展目標，并基于該目標在東南亞、歐洲、北美建設電池銅箔工廠，進一步提升產能。
SK nexilis中國事業部總經理劉景燦表示：“隨著電動汽車市場的高速發展，我們將充電電池材料視為新的耕耘重點。中國市場潛力巨大，我們將努力推進中國事業板塊，也將積極響應中國雙碳戰略目標，并十分希望能與更多的中國合作伙伴一起共生共贏，為降低大氣污染、減少溫室氣體排放做出自己的貢獻。"?
原文始發于微信公眾號（鋰電產業通）：SK nexilis已開發出46系列大圓柱電池用高延伸V銅箔
