原標題：河北貴航鴻圖：新材料做出好產品  來源：長城網

長城網4月27日訊(河北經濟日報記者 張建平李麗鈞)“這是我們生產用的新型改性TPEE汽車密封條專用料，屬于國內外獨創技術，用其生產的汽車用密封條除具有TPV(動態硫化三元乙丙橡膠)的顯著優點外，更重要的是在于其更低的成本優勢，VOC(揮發性有機化合物)檢測完全通過，高低溫性能、強度和回彈性等更加優良，而且符合密封條發展的輕量化技術，低揮發、無氣味環保，防噪聲的技術發展潮流。”近日，在河北貴航鴻圖汽車零部件有限公司的生產車間內，該公司副總經理孟軍手握一把黑色的顆粒狀物品對記者自豪地說。

河北貴航鴻圖汽車零部件有限公司是一家專業開發和生產汽車密封系列產品的企業，2016年被認定為國家級高新技術企業，2017年被省科技廳認定為“科技小巨人企業”；2016年和湖北省化學研究院、武漢理工大學共同研發了TPEE改性熱塑性彈性體密封條。目前主要為上汽通用五菱、一汽集團、東風汽車有限公司、東風悅達起亞、北汽、東風柳汽、上海汽車等汽車企業批量供貨，并與這些汽車生產廠家實現同步開發，車型涵蓋SUV類、轎車類、重卡類等。

汽車密封條是汽車的重要零部件之一，廣泛用于車門、車窗、車身、座椅、天窗、發動機箱和后備箱等部位，因此對產品的安全性、環保性、耐用性等方面均有較高要求。“目前、汽車密封條主體材料普遍采用EPDM(三元乙丙橡膠)或TPV。”河北貴航鴻圖汽車零部件有限公司副總經理潘寶軍介紹說，EPDM是由乙烯、丙烯單體加入少量非共軛二烯烴聚合而成的彈性體材料，其結構特點是在聚合物的分子鏈上無不飽和雙鍵，而在支鏈上引入不飽和雙鍵，因而具有優良的耐氣候性、耐熱性、耐臭氧性、耐紫外線性以及良好的加工性能和低壓縮永久變形性，是生產汽車密封條的首選材料，一般情況下采用EPDM材料生產的汽車密封條使用壽命可達十幾年。但是，用其生產密封條加工過程復雜，能耗高，產品無法回收再利用；成品比重大，綜合成本高。在成品性能上，其拉伸強度較低，僅5~6Mpa，但是拉伸和壓縮回彈性能好，VOC檢測有機揮發物產生。TPV跟EPDM相比，在生產工藝上雖略有簡化，但依然存在動態硫化過程，對環境依然造成污染；壓縮性能比EPDM差，材料成本高，VOC檢測依然有機揮發物產生。

“目前，汽車用密封條用量大，市場前景很好，但對汽車密封條的輕質化、高性能、安全性、環保性和資源消耗等方面要求也越來越高，用各類新型材料替換傳統材料生產高性能環保密封條已成為汽車產業新熱點。”潘寶軍補充說，“這種改性TPEE汽車密封條料曾在一家企業做過綜合成本核算，從能耗、人工、場地設備投資，原材料標方價格，成品率，生產效率以及原材料利用率等方面進行的綜合考量結果看，每千噸原材料生產成成品可平均節約300萬元的成本。”

記者了解到，近年來，該公司始終堅持科技創新，不斷提高產品科技含量，不斷引進高層次管理人才和科技人才，提高企業的綜合素質和競爭力。該公司與日本最大的密封件制造企業——KINUGAWARUBBER簽訂長期技術合作協議，建成產品開發體系，包括了膠料配方的開發、標準的制定，產品設計、FEA分析、成品的型式試驗，以及整車密封條的項目的同步開發等。公司先后通過了ISO/TS16949:2002質量體系、ISO14001:2004管理體系和OHSAS18001:2007管理體系認證。公司現有科研技術人員60多人，去年產品研發投入達到800多萬元，目前已經形成了較強的技術優勢，“改進的車門用橡膠條結構、改進的車用密封條接角模具結構、改進的密封條切割裝置、改進的車用密封條在線噴涂裝置、通用自緊固汽車玻璃密封條”等10多項技術獲得國家專利。其中，改進的車用密封條在線噴涂裝置，不僅壓縮了汽車密封條的生產工藝流程，提高了工效，而且實現了密封條產品的綠色環保。經國家權威部門檢測，該公司的密封條產品質量高于國家密封條行業標準《QC/T639-2004汽車用橡膠密封條標準》和《QC/T641-2004汽車用塑料密封條標準》以及主機廠提出的專用標準。憑借這些技術優勢，該公司的密封條產品得到了廣大汽車生產廠家的青睞。2016年，公司實現銷售收入2億元。

據悉，下一步，該公司將通過科學管理和技術創新，進一步提高產品的技術含量和附加值，不斷提升公司核心競爭力，增強為客戶提供汽車密封件配套解決方案的能力，重點在TPEE密封件的研發和推廣上下功夫，部分替代三元乙丙，讓公司產品領航顧客需求。