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近日，?富士通和帝人宣布啟動一個從 2023 年 1 月到 2023 年 3 月的聯合項目，以提高回收資源在自行車車架生產中的環境價值。聯合試驗將包括 V Frames GmbH ，一家德國碳纖維增強塑料 (CFRP) 自行車車架制造商和經銷商，以及自行車制造商 E Bike Advanced Technologies GmbH。

作為試驗的一部分，帝人和富士通將利用2022 年 7 月推出的基于區塊鏈的商業平臺，來促進自行車行業再生纖維增強塑料 (FRP) 材料的可持續使用，并追蹤和管理全球范圍內的溫室氣體 (GHG) 排放。

帝人和富士通通過實施最大化回收材料環境價值的商業模式，旨在為碳纖維回收市場的進一步發展和循環經濟的實現做出貢獻。聯合試驗成功結束后，帝人和富士通將推動新平臺的實施，目標是在 2023 財年實現商業化。雙方還將進一步推動與支持該計劃的合作伙伴公司和組織的討論和現場試驗并將通過支持各行業回收市場的發展，努力為實現循環經濟做出貢獻。

自行車制造業背景

在歐洲，許多自行車制造商使用亞洲制造的車架，其中許多車架最終也被丟棄在亞洲的垃圾填埋場。資源（包括材料和用過的框架）在整個供應鏈中的長途運輸過程中的能源消耗是資源通常無法以可持續方式回收和處置的主要原因之一。為了減少其業務運營中的溫室氣體排放量，V Frames 使用德國的當地資源，并在其自行車生產中回收使用過的車架。

在這個聯合項目中，帝人和富士通將與 V Frames 和 Advanced Bikes 一起進行試驗，以可視化 V Frames 在其生產過程中減少溫室氣體排放的努力成果，目的是在具有環保意識的自行車行業和處理碳纖維的行業內培養對回收材料的環境價值的共同意識。

“利用自行車車架材料和工藝向前發展”為 CFRP 自行車車架制造環境提供了展望。

未來的愿景和目標包括：?

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• 創建“數字雙胞胎”來管理資源：從自行車車架的回收到銷售過程中使用/產生的資源信息（它們的位置、狀況、環境影響等）將上傳并提供在平臺上創建物理資源的數字復制（數字雙胞胎）并管理有關其狀況的信息。使用區塊鏈技術，該平臺還將提供有關資源狀況的歷史數據。

   

• 數據公開與利用：平臺數據可用于與自行車用戶共享資源信息（資源來源等），或供各利益相關方用于碳管理；平臺上的數據可以進一步作為成功實現資源循環的證明，用于未來的ESG投資評估或積分。

在整個項目中，帝人將支持跨不同流程的環境評估和利益相關者的參與；富士通將實施基于 Fujitsu Track and Trust 數字分類賬技術的區塊鏈平臺，并開發用于可視化和提供跟蹤數據的工具；V Frames 和 Advanced Bikes 將公司內部不同運營流程的環境影響信息上傳到平臺，并審查數據收集和可視化過程。

原文始發于微信公眾號（艾邦復合材料網）：富士通和帝人開始聯合試驗，以提升回收碳纖維的價值