近日，汽車行業資深自媒體《車壹條》專訪了艾利丹尼森北亞區標示業務商務總監何琳女士，深度了解艾利丹尼森在汽車后市場的戰略布局，以及如何以產品和技術優勢幫助汽車行業實現服務多元化、推動運營模式轉型。轉載內容如下。

作為全球最大單一汽車市場，中國車市一直是眾多汽車企業成長的沃土，由此也孵化出了具備龐大規模的汽車后市場以及汽車相關產業。近幾年，隨著國內汽車消費趨勢向著高端化和“個性化”轉變，車身貼膜、改色膜正在成為越來越多年輕消費者關注的領域。這也使得一直在此方面深耕的艾利丹尼森憑借“三膜一體”的產品優勢，躋身為汽車后市場領域的領先品牌。

據了解，艾利丹尼森是一家全球性的材料科學和制造企業，專注于設計和制造各類標簽和功能性材料。公司的產品廣泛應用于各主流行業，包括標簽與標示應用的不干膠材料、服飾應用的吊牌、標簽和裝飾，以及零售服裝和其他市場的無線射頻識別（RFID）解決方案，在 50 多個國家及地區擁有超過3.6萬名員工，2021 年的銷售額為 84 億美元。全球范圍內共設置12個研發中心，分布在美國、荷蘭、瑞士、中國和印度，支持遍布于世界各地的生產基地的技術創新。

通過推出改色膜、窗膜和漆面保護膜這種三膜一體的產品結構，艾利丹尼森不僅獲得主機廠的廣泛認可，同時也成為汽車后市場中不可忽略的品牌。作為一家業務多元化的企業，艾利丹尼森究竟是如何一步步擴展自己的汽車類業務范疇，又如何看待中國汽車市場的發展？近期，艾利丹尼森北亞區標示系統部業務負責人何琳接受記者采訪，給出了答案。

“改色膜”市場激戰正酣

在何琳看來，面對當前的中國市場，艾利丹尼森的改色膜和貼膜業務正迎來一個高速的發展機遇。

一面是市場需求日益旺盛，為改色膜行業注入強心針：“三四年前，這個市場已經開始慢慢顯現出發展態勢。車主的個性化需求正在逐步增長。尤其是最近兩年，這一市場每年的年復合增長率都是兩位數以上。” 何琳表示。

另一面，是改色膜的制造工藝與施工方式，正在全面取代原有的噴漆工藝。眾所周知，在汽車制造的四大工藝中，涂裝工藝本就是整個制造流程中，污染最嚴重的環節之一。而據何琳的介紹：“從技術上來講，無論在生產環節還是施工環節，改色膜所排放的污染都要遠小于噴漆工藝，我們與眾多合作伙伴都在為有效管理廢料的處理和排放而不斷努力著。”

同時對于汽車用戶來說，改色膜帶來的便捷還有很多，例如可以防止輕微的剮蹭損傷原車漆，間接提升車輛的完整度和保值率；萬一用戶產生審美疲勞，還能隨時恢復原廠色，或者改成其他樣式的貼膜。

可以說，從汽車用戶追求個性化需求的消費風潮，到真實用車需求，再到“環保理念”三個維度出發，艾利丹尼森正在發力的汽車貼膜以及改色膜業務，都已經全方位超越了傳統噴漆工藝。

不單單是改色膜業務，在原廠的車膜業務中，艾利丹尼森實則也已經踏中了風口。近幾年車市低迷，車企和經銷商大多采用“以價換量”的方式經營。而考慮到綜合利潤，經銷商往往也會采取變向優惠，即附贈禮物的方式售賣新車，這就使得車身貼膜這種“前裝市場”獲得了更大的發展機遇。

對于逐步深入汽車行業的艾利丹尼森來說，如今的境遇可謂牢牢占據“天時地利人和”。這股勢能，有望伴隨下一階段的汽車行業發展，成為汽車后市場潛在的增長點。

行業轉型，后市場也要跟進

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市場在變，環境在變，汽車行業本身也在面臨百年變革的轉型期。而作為汽車前裝市場與后市場的參與者，艾利丹尼森也早已開始布局，著手制定與汽車行業變革相關的發展戰略。

最緊要的任務，就是深入研究新能源、新勢力用戶的消費趨勢，以及新勢力企業的運營模式。因為目前，新能源汽車領域的相關產業還都處于初期探索的階段，車企的商業模式、供應商選擇還在前期的規劃當中，這需要作為車企重要合作伙伴的艾利丹尼森，對車企的全新玩法進行深度研究。

“除了我們自己對于客戶的觀察和研究，以及通過不同渠道合作伙伴收集信息，我們還通過專業的行業咨詢機構對該領域進行深入學習了解，借助他們豐富的理論知識和市場觸角，幫我們做市場與后市場的綜合調研，掌握市場發展趨勢，并分析客戶需求。” 何琳表示。

作為汽車貼膜供應商，艾利丹尼森對汽車企業的轉型非常關注，何琳表示：“傳統燃油車一般都是通過4S店銷售，新勢力是采取直營模式。銷售模式的不同，會直接導致二者對待前裝市場的態度有所不同。”

何琳舉出的例子是，特斯拉車型原廠設定的標準色比較少，如果要換漆價格就會非常昂貴。因此要是提早了解特斯拉的產品定義方式，企業就能夠有針對性地對特斯拉用戶“重點關照”，從而搶占先機。

“企業決策的執行，或者是制訂方式的不同，決定了我們做車膜生意應該跟誰對接才是最合適、最有效的。”何琳表示。

除此之外，艾利丹尼森也在有針對性地對中國市場90后用戶人群進行調查。今年6月，艾利丹尼森在中國市場推出了KWF?優享系列改色膜，并同步在中國大陸及港澳臺地區開啟產品供應和渠道服務，滿足更多年輕消費群體彰顯個性態度的需求。“產品夠不夠潮流，是否符合本地車主的審美和偏好，這是我們以后需要繼續去發掘和改善的地方。”

談及對企業發展的預期，何琳表示，目前北亞市場在汽車后市場要預期要比其它市場增長速度更快。她預測，到2030年，汽車后市場大致會占據部門業務量的一半以上。“所以我們正在大力傾斜資源，聚焦汽車后市場。”

針對日新月異，并表現出極大發展空間的中國市場，何琳表示，自1994年進入中國市場以來，艾利丹尼森一直將中國市場放在極為重要的位置。無論是完整的壓敏膠材料生產線的建設，還是研發中心的選址和技術資源的投入，無一不彰顯著對中國市場的高度重視與投資誠意。

相關資料顯示，近期，艾利丹尼森又繼續追加了設備資金投入。這意味著，艾利丹尼森會繼續深耕中國市場，兌現對整個中國市場的承諾。

作為車身貼膜產品的行業領導者，艾利丹尼森在致力于產品創新的同時，正在聚焦本地用戶年輕化、多元化需求的道路上越戰越勇，并且在產品性能、技術優化以及專業服務層面展現出強有力的競爭力。

艾利丹尼森與中國新一代年輕消費者的故事，將伴隨著汽車行業轉型、汽車產品多元化，而變得更加豐富多彩。