在“第二屆全國(guó)鈉電池研討會(huì)”上，思皓新能源與中科海鈉聯(lián)合打造的行業(yè)首臺(tái)鈉離子電池試驗(yàn)車公開(kāi)亮相。據(jù)悉，此次裝車試驗(yàn)的思皓花仙子首次應(yīng)用蜂窩電池技術(shù)的鈉離子電池包。該款車型續(xù)航里程為252km，電池容量為25KWh，快充充電時(shí)間為15分鐘至20分鐘。鈉離子電芯單體能量密度可達(dá)140-160Wh/kg，接近LFP（磷酸鐵鋰電池）水平。從快充和低溫性能來(lái)看，頭部廠商鈉離子電池產(chǎn)品在充電15分鐘的情況下就能達(dá)到80%的容量，在零下20℃的低溫環(huán)境下，仍能保持90%以上的放電保持率。鈉離子電池在多維度都具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，成本優(yōu)勢(shì)首當(dāng)其沖。浙商證券數(shù)據(jù)顯示，鈉離子電池當(dāng)前小試、中試電芯成本在0.8元/Wh至1元/Wh范圍內(nèi)波動(dòng)，預(yù)計(jì)產(chǎn)業(yè)鏈配套形成后，電芯成本有望下降到0.5元/Wh至0.6元/Wh，中長(zhǎng)期進(jìn)一步下探至0.4元/Wh至0.5元/Wh，降本近30%。在電池回收領(lǐng)域，鈉離子電池更具環(huán)保性。“鋰離子電池回收技術(shù)與設(shè)備基本適用于鈉離子電池。鈉離子電池的回收利用相對(duì)更加安全，由于沒(méi)有鈷或石墨等原材料，鈉離子電池對(duì)環(huán)境的危害更小?！睆埿s表示。2023年有望成為鈉離子產(chǎn)業(yè)化的元年，2025年，全球鈉離子電池出貨量有望超90GWh。需要注意的是，鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化窗口與鋰價(jià)高度相關(guān)。預(yù)計(jì)今年鋰價(jià)或在40萬(wàn)元/噸至45萬(wàn)元/噸左右高位震蕩，首批量產(chǎn)的鈉離子電池具備較明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)；預(yù)計(jì)2026年碳酸鋰價(jià)或?qū)⒕S持在30萬(wàn)元/噸以上，并且只要2026年碳酸鋰價(jià)格在15萬(wàn)元/噸以上，鈉離子電池即有望具備較大的產(chǎn)業(yè)化機(jī)會(huì)。來(lái)源：英為財(cái)情、有加時(shí)記原文始發(fā)于微信公眾號(hào)（鋰電產(chǎn)業(yè)通）：首臺(tái)鈉離子電池試驗(yàn)車公開(kāi)亮相 鈉電池產(chǎn)業(yè)化蓄勢(shì)待發(fā)
