近年來我國高速列車飛速發展,氣凝膠的使用為車輛輕量化、噪聲控制、綜合節能等技術的突破提供了新材料支撐,氣凝膠高鐵設備已經得以應用。
眾所周知,高鐵車輛運行速度高,全車無煙防火,安全設計要求高,需要重量輕的不燃保溫材料。氣凝膠氈是一種集防爆、超輕、減震吸能、防火、隔音降噪、保溫等綜合性能于一體的復合材料。它在高速列車上有什么性能優勢?當聲波穿過孔隙時,由于空氣與骨架之間的摩擦,聲能轉化為熱能。同時,聲波在孔隙中來回反射,引起柔性二氧化硅氣凝膠骨架的弦振動,導致內部能量消耗,降低聲壓強度,達到降噪效果。二氧化硅氣凝膠的高孔隙率使其吸聲效果是普通多孔材料的幾十倍。同時,疏水二氧化硅氣凝膠具有良好的熱穩定性和耐腐蝕性,在高溫惡劣環境下仍具有良好的吸聲性能。目前,石棉、毛氈等常用的吸聲材料在環保、防水、防火、輕量化等方面都有局限性。二氧化硅氣凝膠可作為輕質隔音材料,具有減震降噪和吸聲能力。
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原文始發于微信公眾號(艾邦氣凝膠論壇):氣凝膠應用:氣凝膠高鐵設備