導(dǎo)讀：伴隨著新能源汽車的興起，汽車輕量化這個(gè)話題也愈加火熱，而輕量化材料的應(yīng)用是汽車輕量化最基礎(chǔ)也是最直接的手段。鋁鎂合金、高強(qiáng)度復(fù)合材料、先進(jìn)高強(qiáng)度鋼是現(xiàn)在輕量化材料的三大方向，下面讓我們一起看看長安汽車在輕量化材料應(yīng)用上的實(shí)例吧。

一、長安汽車塑料及復(fù)合材料的輕量化應(yīng)用

1.塑料吹塑成型的油箱                                    

---輕量化：單件減重3.0kg

2.塑料前端模塊                                              

---輕量化：減重1-3kg

3.碳纖維前罩                                                  

---輕量化：減重7kg

4.復(fù)合材料后碰撞橫梁和薄壁塑料保險(xiǎn)杠                          

---輕量化：減重2-3kg

5.雙螺桿注塑塑料風(fēng)窗裝飾件、抵押注塑A柱、塑料免涂裝手柄等

二、長安汽車鎂鋁合金的輕量化應(yīng)用

1.鎂合金壓鑄成型的變速器殼體后段             

---輕量化：單件減重2.3kg，減重率37%

2.鎂合金鍛造輪轂                           

---輕量化：單件減重2.4kg，減重率29%

3.鋁合金沖壓成型的前罩                     

---輕量化：單件減重7.9kg，減重率42%

4.鎂合金沖壓焊接成型的轉(zhuǎn)向支撐              

---輕量化：單件減重4.7kg，減重率54%

5.鎂合金壓鑄成型座椅骨架                      

---輕量化：單件減重2.0kg，減重率30%

6.鎂合金壓鑄成型罩蓋                        

---輕量化：單件減重0.8kg，減重率33%

7.鋁合金鑄造轉(zhuǎn)向節(jié)                             

---輕量化：單件減重2kg，減重率47%

8.鎂合金壓鑄成型的油底殼                     

---輕量化：單件減重1.5kg，減重率：27%

9.鎂合金沖壓成的車門內(nèi)板                      

---輕量化：單件減重2kg，減重率38%

三、長安汽車高強(qiáng)鋼的輕量化應(yīng)用

1.超高強(qiáng)鋼熱成型的機(jī)艙邊梁后段               

---輕量化：單件減重1.3kg，減重率25%

2.超高強(qiáng)鋼熱型的B柱加強(qiáng)件                  

---輕量化：單件減重1.6kg，減重率17%

3.超高強(qiáng)鋼熱成型的前立柱下加強(qiáng)件              

---輕量化：單件減重3.1kg，減重率38%

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