CCS(Cells Contact System)全名為集成母排，又稱線束板集成件，產品由FPC、塑膠結構件、銅鋁排等組成。CCS集成母排屬于汽車的BMS動力系統的一部分，其FPC用于替代動力電池的采集線；新能源汽車動力電池一般由多個電池模組組成，單個電池模組對應1個CCS，1個CCS一般配置1-2個FPC。
在CCS的生產過程中，包含很多工序，如鉆孔、模壓、切割、點膠，焊接、印刷、檢測、貼合等，對應的將會用到很多設備，如激光設備、模壓設備、點膠設備、印刷設備、檢測設備、貼合設備等，今天給大家介紹一下CCS的點膠方案，本文資料來源深圳和通自動化，歡迎大家積極投稿，如有不足歡迎大家加群指正。
一、CCS點膠方案
1、基本流程
CCS點膠方案(現有案例):?接臺+等離子清洗機+高點機(點連接器)?+接臺+高能LED固化爐+接臺+高速點膠機1?(點片)+高速點膠機2?(點鎳片)?+接駁臺+低能LED固化爐+接駁臺
2、CCS點膠封裝使用的膠水
CCS點膠封裝使用的膠水主要包括: UV膠、黃膠、導熱硅膠和硅酮膠。
UV膠主要用于FPC上鎳片位置，對焊點起補強保護作用。
黃膠主要用于電感、線圈、變壓器、電解電容、接收頭等電子產品固定，具有保護密封電子元器件作用，在CCS中用于電氣元件灌封、高壓部件的灌封、電池FPC的防潮涂覆等。
導熱硅膠主要用于填充發熱體與散熱裝置之間的縫隙，增大它們的接觸面積，從而達到的導熱效果，使電子元器件工作時候的熱量有效地工散發出傳遞出去。在CCS中用于各種發熱體(功率管、可控硅、電熱堆等)與散熱設施(散熱片、散熱條殼體等)之間的接觸面，起傳熱媒介作用，能提高散熱效果。
硅酮膠用于電子模塊、傳感器、電子元件等需灌封、絕緣阻燃的場合以及電子元器件的粘接與固定元件之間的絕緣等。
二、點膠設備
1、HT-2000系列高速點膠機
概述
和通自動化HT-2000系列點膠填充系統，具有精密、高速點膠與填充的特點，采用接觸式定量供料，出膠均勻，斷膠干凈，解決了拉尖膠量不均勻、傷及元件與產品等缺陷。大大提高了工作效率與產品品質。配備了強大的功能模塊，應用靈活，是精密點膠與填充的首選設備。
應用范圍
底部填充、FPC封裝、FPC點連接器點片、SMT點紅膠、LED封裝、元件封裝、點錫膏、點紅膠、點黑膠、小間距噴墨、半導體封裝、晶元固定等。
設備功能
控制部分：工控機加板卡控制，顯示器采用17寸顯示器、雙飛燕鼠標鍵盤操作方式控制，編程簡單，操作方便:操作軟件是自主開發的，維護方便;并可以根據PCB板上元件高低的不同任意上升下降。設備能儲存所有已經編輯好的程序，操作者可以根據不同的PCB板調用相應的程序。
機架部分：機架采用加厚方通焊接而成，結實牢固。剛性好，硬度高，溫度變形小。確保運動系統保持在穩定、精準的平臺上工作。飯金采用靜電噴粉烤粉的工藝完成，外觀精美。
工作部分：采用滑軌、絲桿和同服馬達組成XYZ三軸運動平臺，XY軸是自主開發的模組，可保證具有穩定、高精度的運動控制效果。
輸送部分：動力使用86步進電機，可保證即使在粘度較高膠水附著在同步帶上時仍能保持運輸動力，自主開發的輸送線鋁材方便、美觀，輸送方式為皮帶傳動，輸送寬度為電動調節。
清潔功能：設備帶自動清潔功能，方便清潔。
2、HT-2000NTC/鎳片點膠機
概述
和通自動化HT-2000系列點膠填充系統，具有精密、高速點膠與填充的特點，采用噴射式定量供料，突破了傳統的接觸式點膠方式，解決了拉尖、膠量不均勻、傷及元件與產品等缺陷。大大提高了工作效率與產品品質。配備了強大的功能模塊，應用靈活，是精密點膠與填充的首洗設備。
應用范圍
底部填充、FPC封裝、FPC點連接器點片、SMT點紅膠、LED封裝、元件封裝、點錫、點紅膠、點黑膠、小間距噴墨、半導體封裝、晶元固定等。
設備功能
控制部分：工控機加板卡控制，顯示器采用17寸顯示器、雙飛燕鼠標鍵盤操作方式控制，編程簡單，操作方便；操作軟件是自主開發的，維護方便；并可以根據PCB板上元件高低的不同任意上升下降、設備能儲存所有已經編輯好的程序，操作者可以根據不同的PCB板調用相應的程序。
機架部分：機架采用加厚方通焊接而成，結實牢固。剛性好，硬度高，溫度變形小，確保運動系統保持在穩定、精準的平臺上工作。飯金采用靜電噴粉烤粉的工藝完成，外觀精美。
工作部分：采用滑軌，絲桿和伺服馬達組成XYZ三軸運動平臺，XY軸是自主開發的模組，可保證具有穩定、高精度的運動控制效果輸送部分:動力使用86步進電機，可保證即使在粘度較高膠水附著在同步帶上時仍能保持運輸動力;自主開發的輸送線鋁材方便、美觀，輸送方式為皮帶傳動，輸送寬度為電動調節。
清潔功能：設備帶自動清潔功能，方便清潔
資料來源：深圳和通自動化設備
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艾邦智造將于2023年8月3日在深圳舉辦新能源電池CCS產業鏈論壇，屆時深圳和通自動化設備將出席本次論壇，歡迎大家前來交流CCS點膠技術方案。
原文始發于微信公眾號（鋰電產業通）：動力電池CCS后段點膠技術方案
