“ 復合集流體發展：
在我國新能源汽車實現“彎道超車”中， 產業完成從0到1
從時間上來看，復合集流體實現從0到1的產業化進程，基本得益于新能源汽車的蓬勃發展。
2015年我國新能源汽車銷量超過33萬輛，一舉躍居世界第一，并由此進入快速成長期。而可替代傳統集流體，用于提升動力電池性能的復合集流體材料也在同期進入了研發階段。2017年，廣東騰勝科技研制出國內第一臺復合銅箔真空鍍膜設備（第1代），為復合集流體產業發展提供了有力的生產裝備及技術保障。
2020年，我國新能源汽車生產累計突破500萬輛。同年，部分材料企業開始布局復合集流體產業。在設備端，廣東騰勝科技總結第1代復合銅箔真空鍍膜設備的技術經驗，進行第2代產品的研發，在鍍膜效率和產品良率上獲得突破性提升，并于2021年成功走向市場，推動了復合集流體量產化發展。
2022年，我國新能源汽車累計產量再次突破，達1000萬輛，新能源汽車也成為了拉動全球經濟增長的重要產業。復合集流體憑借“高安全、高能量密度、低成本”的三大優點，完美契合終端用戶需求，火速成為行業熱點，多家材料企業針對復合集流體項目立項，其中不乏材料、電池行業巨頭。同年，廣東騰勝科技第2.5代復合銅箔真空鍍膜設備也完成交付。
今年7月3日，我國新能源汽車累計產量突破2000萬輛，僅用1年5個月時間就實現第二個1000萬。這意味著行業已經邁進規模化、全球化高質量發展的新階段。這也意味著終端應用對提升新能源汽車的安全、續航等核心性能的需求也日益急迫。而復合集流體產業也跨越了0到1的階段，在生產端，部分先發布局的企業已完成技術儲備，進入量產階段；在應用端，復合集流體實現了理論到實踐的階段蛻變，安全、能力密度等優勢性能被認證。
“ 終端應用優勢突出：
解決電池安全性問題，提升能量密度明顯
無論是應用于動力電池還是消費電池上，復合集流體在解決安全問題上都有著相當亮眼表現。這從今年3月廣汽埃安發布的彈匣電池2.0槍擊實驗表現和2021年OPPO夾心電池的穿刺及壓力測試可見一斑。而傳統集流體在安全方面存在一定的隱患。以傳統銅箔（負極集流體）來說，其在金屬疲勞或發生意外事可能產生毛刺，從而發生短路引起熱失控，導致電池自燃甚至爆炸。但復合銅箔則可憑借其獨特的“三明治”結構避免這一情況的發生。業內也普遍認可復合集流體在提升電池安全性有著不可忽視的作用。
復合集流體除了能提升電池安全性，在提升能量密度方面也有著明顯優勢。從結構上，復合集流體采用PET/BOPP等有機高分子材料作為中間基材，對比同等厚度的傳統集流體，可提升電池能量密度5%-10%。此外，即使用更薄的箔材替代傳統集流體，其所提升的能量密度，也不如用同等厚度的復合集流體。
“相較 6μm 傳統銅箔，PET 銅箔搭載寧德時代麒麟電池對應磷酸鐵鋰電池、三元電池系統能量密度可分別提升約 8.61%、10.90%至173.78Wh/kg、282.80Wh/kg；相較 4.5μm 替代 6μm 傳統銅箔，PET 銅箔替代 6μm 傳統銅箔可將磷酸鐵鋰電池、三元電池能量密度分別提升 4.70、5.95個百分點”
——摘取自浙商證券復合銅箔行業深度報告 《復合銅箔產業化進程提速，23 年有望成為量產突破元年》
“ 動力電池產能過剩隱現：
復合集流體或成破局新思路
在過去幾年，新能源汽車強勁發展帶動下，產業鏈上至源頭原料下至動力電池都呈現火熱行情。發展至今，動力電池產業已進入下半場競爭，業內逐漸出現產能過剩的擔憂。據中國汽車動力電池產業創新聯盟所發布數據顯示，2022年我國動力電池產量為545.9GWh，裝車量為394.6GWh；2023年1-5月我國動力電池產量為233.5GWh，裝車量為28.2GWh（注：去年同期，產量為165.1GWh，裝車為83.1GWh）。由此可見，產能過剩的風險預警并非空穴來風。
新能源汽車日益漸高的質量要求和動力電池產能過剩預警雙重因素影響下，提升電池質量成為產業高質量發展的共識。而復合集流體在提升電池安全、能量密度上的優越表現，有望取代傳統集流體成為不可或缺的電池材料。
而且，復合集流體不僅可應用于動力電池，還可應用于儲能電池及消費電池上，其市場需求潛能巨大。以復合銅箔為例，據預計到2025年，復合銅箔在動力電池滲透率可達23%，儲能和消費電池滲透率可達10%。
綜上，復合集流體產業化的基礎已構建完成，其各項性能優勢也逐漸被終端應用所實踐并認證，市場應用前景一片明朗、開闊。接下來將看是材料企業如何入局、布局，搶占賽道，在這場淘汰賽中脫穎而出。
部分資料及數據來源 ▲《廣汽埃安｜彈匣電池2.0實現槍擊不起火，定義安全新標準》，廣汽集團官網新聞，2023年4月3日。 ▲《復合集流體龍頭金美新材料出席世界動力電池大會 擴產項目簽約》，上海證券報·中國證券網，2023年6月13日。 ▲《雙星新材：關于公司簽訂PET復合銅箔首張訂單的自愿性信息披露公告》，深交所官網信息披露，2023年6月21日。 ▲《萬順新材：關于全資子公司簽訂首張復合銅箔訂單的自愿性信息披露公告》，深交所官網信息披露，2023年6月30日。 ▲《新能源汽車突破2000萬輛，意味著什么？》，工信微報公眾號，2023年7月5日。 ▲《信息發布丨2022年12月動力電池月度數據》，中國汽車動力電池產業創新聯盟公眾號，2023年1月12日。 ▲《信息發布丨2023年5月動力電池月度數據》，中國汽車動力電池產業創新聯盟公眾號，2023年6月9日。 ▲《復合銅箔產業化進程提速，23 年有望成為量產突破元年——復合銅箔行業深度報告》，浙商證券，2023年7月4日 ▲ 廣東騰勝科技創新有限公司
原文始發于微信公眾號（鋰電產業通）：利好消息不斷，復合集流體市場及應用前景明朗化
