塑料制品表面有好幾種明顯損壞的方法，其中有尖銳物體的劃痕；磨料摩擦產生的磨損；改變表面性能或光澤的表面損傷；或者鈍化物體輕微刮擦造成的“寫入效果”。 形成這些現象的愿意是材料在壓入力和滑動力或橫（側）向力的作用下發生屈服，產生延性/脆性破壞從而造成刮痕。在刮痕中，不平的表面產生不均勻的光散射和“刮痕發化”。改善刮痕性能的解決方法是盡可能減小聚合物底面粗糙程度和降低刮痕的胎肩，使其產生盡可能少的光散射以及盡可能小的刮痕可見度，從而達到較高的耐磨性能。

有些塑料本身已經有很好的耐磨性，加入各種耐磨添加劑之后，可以更加改善其耐磨性。這些添加劑像聚四氟乙烯，二硫化鉬，石墨，硅利康油，玻纖，碳纖和芳香族聚酰胺纖維的添加劑制成的塑料復合材料具有自潤性（self lubricating），并可降低配合零件的壓力，從而提高材料的耐磨性。下面就一起來看看可以提高材料耐磨性的材料。

PTFE是所有耐加劑中有最低的磨擦系數。在磨擦過程中磨出來的PTFE分子會在零件表面形成潤滑的薄膜。PTFE在磨擦剪力下有很好的潤滑性及耐磨性能，在高負荷應中，PTFE是最佳的耐加劑。這些高負荷用包括液壓式活塞環封、推力墊圈。最適當的PTFE含量為非結晶性含15％PTFE、而結晶性塑料含20％PTFE。

二硫化鉬的另一個常見的名字為”Moly”，主要用于尼龍塑料的一種耐加劑。二硫化鉬的作用有如結晶劑，用以增加尼龍的結晶度，使尼龍材料產生一個較硬和較耐磨擦表面。二硫化鉬對金屬有很高的親和力。一旦吸附在金屬表面，二硫化鉬的分子會填塞金屬表面用顯微鏡才可看見的毛細孔，并使金屬表面變得更滑。此點使二硫化鉬成為一個理想的耐磨添加劑用于當尼龍與金屬互相磨擦的應用。

圖 二硫化鉬

石墨的化學結構為一個獨特的格子狀結構。此獨特的化學結構使石墨分子在很小磨擦力上很容易地互相滑動。此耐磨特性在有水的環境中尤其重要。此特性使石墨成為一種理想的耐磨性添加劑用于很多置于水中的應用，如水鋪外殼、輪葉（impeller）和關封(Value seals).

圖 石墨

聚硅氧烷液體是一種會移行的耐磨添加劑.當加入熱塑性塑料中，該助劑會緩慢移行到零件表面，并形成一層持續不斷的薄膜。聚硅氧烷有很廣泛的粘度范圍，粘度以centistokes 計量。聚硅氧烷的粘度逾低，逾成流質狀且速地移行到零件表面產提供耐磨特性。若聚硅氧烷的粘度太低，則在較易揮發，并會很快地從零件中移行消失掉。   

玻璃纖維是一種硬而且刮損性高的纖維，因而常被錯誤地認為塑料中加入了玻璃纖維會破壞該塑料的耐磨性。玻璃纖維提供了高分子間堅固的機械性結合的功能，所以玻璃纖維可以增加熱塑性塑料結構的整個性并改善耐磨性。玻璃纖維提供補強可以增加塑料的抗潛變性,熱傳導性和熱變形性，因而可以顯著改善塑料的耐負荷與耐磨擦速度的能力。

圖 玻璃纖維

與玻璃纖維的情況一素，碳鐵維能大幅改善結構的整體性、耐磨性和耐負荷與耐磨擦速度之能力。和玻璃纖維不同的是碳纖維是一種較軟且刮損性較低的纖維。碳纖維不會刮傷與其磨擦的鐵鋼質或鋼質的磨擦表面。熱塑性塑料加入10％以上之碳纖維會有消除靜電的功能，并可因此克服因造成的靜電問題。

圖 碳纖維

芳香族聚酰胺纖維也是耐磨添加劑之一。不像玻璃纖維和碳纖維，它是最軟和最無刮損性的纖維。此特性是芳香族聚酰胺纖維在耐磨應用的主要優點，特別是在配合零件的表面對刮損性的纖維。

文章源于百度文庫，艾邦高分子整理編輯

推薦閱讀：

• 德國開發出超耐磨的3D打印耗材
  

• 汽車防塵罩選擇:耐磨抗老化是前提
  

• 關于腳輪耐磨，增加少量添加TPU的探討

閱讀原文，加入高分子技術交流群

↓↓↓

始發于微信公眾號：艾邦高分子