4月15日，據(jù)韓國每日經(jīng)濟(jì)報(bào)道，三星電機(jī)將向比亞迪供應(yīng)MLCC（多層陶瓷電容器），隨著自動(dòng)駕駛的發(fā)展，電動(dòng)汽車每臺的MLCC需求量達(dá)到2萬個(gè)，需求急增。用于汽車的MLCC市場規(guī)模達(dá)到5萬億韓元。李在镕上個(gè)月與比亞迪會長會面，“親自說服復(fù)雜汽車核心部件MLCC的總負(fù)責(zé)人，這成為了一個(gè)重要的推動(dòng)力。”

關(guān)于三星電機(jī)向全球電動(dòng)汽車排名第一的中國比亞迪大規(guī)模供應(yīng)多層陶瓷電容器（MLCC），有評價(jià)稱這是“李在镕三星電子會長的中國戰(zhàn)略奏效”的結(jié)果。

李在镕最近為了擴(kuò)大用于車輛的電子電氣設(shè)備的“電裝業(yè)務(wù)”，逐一會見了中國主要合作伙伴公司的管理層。從上個(gè)月22日開始，他先后訪問了小米北京汽車工廠、以及訪問了廣東省深圳的比亞迪總部，在中國展開了廣泛的商務(wù)活動(dòng)。當(dāng)時(shí)，關(guān)于訪問比亞迪的具體內(nèi)容和動(dòng)向雖然沒有公開，但據(jù)悉他與三星主要管理層一起會見了比亞迪的王傳福會長，討論了電裝部門的合作。

三星不僅具備供應(yīng)MLCC的能力，還能夠提供車用半導(dǎo)體、顯示屏、音響、數(shù)字駕駛艙、電池等廣泛的電裝部件。分析認(rèn)為，比亞迪選擇三星電機(jī)的MLCC也與這種趨勢密切相關(guān)。

電子部件行業(yè)的相關(guān)人士表示：“MLCC是用于電氣和自動(dòng)駕駛汽車的電裝系統(tǒng)中的核心部件。質(zhì)量、交貨期和可靠性是決定訂單的關(guān)鍵，而高層親自出面直接說服客戶公司的方式被視為推動(dòng)其子公司進(jìn)入全球主要供應(yīng)鏈的動(dòng)力。”

目前，三星電機(jī)正轉(zhuǎn)型為電裝企業(yè)。三星電機(jī)的張德賢代表在此前的股東大會上強(qiáng)調(diào)：“2025年，高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）將成為電裝市場的增長動(dòng)力。三星電機(jī)將集中力量，擴(kuò)大其MLCC、封裝基板和硅電容等產(chǎn)品在人工智能（AI）方面的供應(yīng)。”

為此，三星電機(jī)推出了用于電動(dòng)汽車的超高容量、超高壓MLCC，加速攻占高端電裝市場。去年，三星成功開發(fā)了能夠在高溫、高壓環(huán)境中使用的特殊MLCC，例如用于電動(dòng)汽車的車載充電器（OBC）。該產(chǎn)品能夠承受最高1000V的高電壓，并可以制成3216（3.2×1.6毫米）、3225（3.2×2.5毫米）等多種尺寸，具備最大33nF（納法拉）的電容是其特點(diǎn)。

雖然競爭對手的產(chǎn)品也能承受類似電壓水平，但其電容大多停留在22nF左右。相比之下，三星電機(jī)的產(chǎn)品在容量、尺寸和耐電壓方面被評為最優(yōu)。這確保了在電裝部件的可靠性和性能上，三星電機(jī)在電動(dòng)汽車市場上獲得了競爭優(yōu)勢。

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