在充電樁產業領域，電纜一般分為兩大類：一類是以電動汽車內部為代表的電纜，包含高壓線與低壓線；另一類是充電樁的線。很多朋友對這兩種電纜的差異并不是很清楚，今天，小帥帶大家深入了解一下具體有哪些區別！
圖 標頂科技汽車高壓線
汽車高壓電纜與充電電纜的區別，細數一下，共有10點：敷設不同、耐熱不同、對EMI要求不同、保護措施不同、物理性能要求不同、耐化性能不同、尺寸要求不同、顏色要求不同、電纜芯數不同、國際標準不同。
圖 以泰克充電線纜
電纜敷設一般是指電纜從配電箱出來以后到達用電設備或另一個配電箱的走線方式。電纜敷設方式是根據不同環境條件性質而變化的。
汽車高壓電纜屬于固定敷設，只是個別點靜態彎曲半徑很?。怀潆婋娎|屬于移動敷設，動態彎曲半徑小。有想深入交流的朋友請加小帥微信 18476351080
汽車高壓電纜耐熱越高越好，耐熱越高，載流量越大，所以起步就是125度，高的有180度（硅橡膠），200度（氟橡膠）；充電電纜一般暴露在外部，不能太熱，最高不要超過70度，否則會造成燙傷。
首先介紹一下EMI、EMC。
電磁兼容（EMC）是對電子產品在電磁場方面干擾大小（EMI）和抗干擾能力（EMS）的綜合評定，是產品質量最重要的指標之一，電磁兼容的測量由測試場地和測試儀器組成。
汽車高壓電纜為了不影響車內通信控制功能，對EMI要求很高，必須符合汽車的EMC標準；充電時車是停下的，充電電纜不需要滿足汽車的EMC標準，只需要滿足相關環境的EMC標準，如加油站，住宅小區的有關標準。
汽車高壓電纜周圍要采取必要的保護措施；充電電纜沒有保護措施，要承受各種沖擊和紫外線暴曬。
汽車高壓電纜需要符合汽車的耐磨要求；充電電纜要符合移動電纜的抗碾壓要求。有想深入交流的朋友請加小帥微信18476351080
汽車高壓電纜要耐受汽車上能接觸的各種液體；充電電纜要耐受汽車外生活環境的各種液體。
汽車高壓電纜受空間限制，對尺寸要求嚴格，要求尺寸越小越好；充電電纜沒有尺寸限制，可以做的更粗更大。
國際上規定汽車高壓電纜的顏色為橙色；對充電電纜顏色沒有要求。有想深入交流的朋友請加小帥微信 18476351080
圖 以泰克高壓線纜
圖 黑色充電電纜
汽車高壓電纜為了便于敷設，通常以單芯為主；充電電纜通常是一根多芯綜合電纜，既有高壓主線，又有地線，還有低壓信號線，甚至還有通信雙效線（CAN）。
汽車線國際標準由ISO組織負責制定；充電線國際標準歸IEC組織負責制定。
圖 充電樁充電電纜
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