K展是橡塑業(yè)的行業(yè)盛會，來自全球的制造商將其視為最重要的技術(shù)展示平臺。K 2016將于2016年10月19日至26日在德國杜塞爾多夫展覽館召開，為了讓朋友們更方便參觀以及了解行業(yè)趨勢，小編整理一起展前特輯，一起來看看巴斯夫、科思創(chuàng)、帝斯曼、陶氏、Sabic、朗盛等大企業(yè)今年在K展展示的產(chǎn)品吧！
K 2016巴斯夫：實現(xiàn)客戶的最美想象
（5 號展廳C21/D21 展位）
升級版 Ultrasim?模擬軟件：巴斯夫日前推出了一項針對汽車內(nèi)飾聚氨酯組合料的新服務(wù):升級版巴斯夫 Ultrasim?模擬工具現(xiàn)在已經(jīng)能夠精確模擬開模與合模的聚氨酯組合料發(fā)泡過程。從采用 Elastoflex? E 半硬質(zhì)組合料制造的儀表板來看，這項服務(wù)極為成功。
圖 巴斯夫全新服務(wù)：汽車內(nèi)飾聚氨酯組合料的發(fā)泡模擬技術(shù)
巴斯夫全新高性能隔熱材料 SLENTITE?（建筑領(lǐng)域）：SLENTITE 為設(shè)計和施工領(lǐng)域帶來了全新的可能,采用這種聚氨酯氣凝膠創(chuàng)新材料制造的耐用板材具有優(yōu)異的保溫隔熱性能。
圖 巴斯夫全新高性能隔熱材料 SLENTITE?
巴斯夫推出了新的Ultramid?聚酰胺薄膜和單絲的應(yīng)用，如用Ultramid?的C37LC制造的魚線。Ultramid?的C37LC是PA6 /6.6共聚酰胺。它允許制造商用于食品包裝收縮薄膜獲取溫度更高的熱水和熱空氣收縮。這使得生產(chǎn)過程更精簡，更高效。
科思創(chuàng)：揭秘全新電動汽車設(shè)計理念
（6號展廳75A）
在本屆K展，參觀者除了能夠看到科思創(chuàng)應(yīng)用于汽車、建筑和電子行業(yè)的產(chǎn)品和科技之外，還能收獲到一些意料之外的創(chuàng)新型方案，如針對醫(yī)療、美容護膚、運動器材和時尚行業(yè)的應(yīng)用。
汽車顯然又將是一大重要展示領(lǐng)域，本屆科思創(chuàng)展出的一大亮點，將是融合當(dāng)今外觀設(shè)計趨勢的電動汽車設(shè)計新概念展示，這些設(shè)計包括流線型前端、創(chuàng)新型全息燈光、聚碳酸酯環(huán)繞式玻璃裝配及可持續(xù)涂層和粘合劑系統(tǒng)的使用。
采用發(fā)光表面取代前燈和燈，汽車燈光進入全新的維度。
全息術(shù)用于汽車燈光技術(shù)，小編還是第一次聽說。科思創(chuàng)攜手海拉已經(jīng)開發(fā)出一種基于全息影像的創(chuàng)新解決方案，采用這種方案，各種燈光功能可以整合到車身部件中。這種解決方案占用空間極小，開啟了燈光作為設(shè)計元素的全新可能。
此外，在這款電動車上，采用透明聚碳酸酯制成的環(huán)繞式玻璃裝配具有更加開闊的視野。環(huán)繞式玻璃裝配能讓乘客享受全景視野，由于它幾乎完全無盲點，因此還能提高行人交通安全。
帝斯曼：ForTii創(chuàng)新產(chǎn)品“以塑代鋼”又有新花招
（6號館， B11展位）
帝斯曼推出更具成本效益的ForTii? MX材料，替代金屬減重可達(dá)50%
繼在今年4月份Chinaplas上推出生物基ForTii? Eco系列材料后，帝斯曼集團再次推出ForTii?家族中新成員——更具成本效益的ForTii? MX材料。ForTii? MX用于替代金屬壓鑄件，適用于高載荷結(jié)構(gòu)件，如汽車動力系統(tǒng)、進氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)和汽車底盤和懸掛架的外殼、罩蓋和支架等，以及工業(yè)用品中的泵、閥門、執(zhí)行器和家用電器和緊固件等。
高溫之下仍然保持高性能
ForTii材料可以在高溫高濕度條件下保持較高的剛度和強度，并在較大的溫度范圍內(nèi)表現(xiàn)出極佳的尺寸穩(wěn)定性，同時低溫時能夠保持其沖擊強度。以上特性使該材料極其適用于高載荷結(jié)構(gòu)件，這些結(jié)構(gòu)件通常使用金屬壓鑄件。
陶氏：“創(chuàng)新面孔”亮相K展
在今年2016 德國 K 展期間，陶氏化學(xué)公司將展示來自于其包裝與特種塑料（P&SP）、彈性體、電能及信息業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)部門的世界級專業(yè)知識、技術(shù)和屢獲殊榮的創(chuàng)新成果。
亮點：
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通過其“創(chuàng)新面孔”主題，陶氏將展示技術(shù)和應(yīng)用方面的最新開發(fā)成果，并介紹每項創(chuàng)新背后的人元素 及相關(guān)團隊；
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陶氏將聯(lián)手一家時尚設(shè)計學(xué)校，在K展期間進行一場別出心裁的塑料時裝秀。
SABIC：強調(diào)可持續(xù)發(fā)展
在本屆K 展上，沙特基礎(chǔ)工業(yè)（SABIC）將向來自全球的專業(yè)觀眾展示其“化學(xué)成就你我”的理念。除了重點展出針對包裝、建筑、醫(yī)療保健、交通、消費類產(chǎn)品及電子等關(guān)鍵領(lǐng)域的解決方案外，SABIC還將展示一些具體的創(chuàng)新應(yīng)用，比如可再生包裝、高燃效的交通解決方案，以及容易搭建、可再利用的建筑材料等。
SABIC在K 2016的展位也強調(diào)了可持續(xù)發(fā)展理念的重要性
面向包裝行業(yè)的創(chuàng)新技術(shù)
在展臺上，SABIC還將展出一系列有助于滿足特殊市場需求的新型包裝解決方案。
SABIC的多層和聚合物共混技術(shù)有助于制造商減少運輸損失，優(yōu)化對商品的保護，通過提高用于保護食品包裝的整理收縮和拉伸膜的約束力，同時提高膜的強度來增強貨盤的穩(wěn)定性。
SABIC軟包裝解決方案已為減少食品浪費做出了突出貢獻(xiàn)。專用SABIC PE/PP樹脂是制造先進多層阻隔膜的關(guān)鍵，這些阻隔膜可使新鮮和冷凍食品、奶酪和肉類具有較長的貯存期。
SABIC的多層和聚合物共混技術(shù)適用于軟包裝解決方案，有助制造商追求更佳效果。
新型SABIC PP FLOWPACT產(chǎn)品系列，尤其是極高MFI的牌號，特別適用于高剛度和高流動性需要達(dá)到良好平衡的薄壁食品包裝領(lǐng)域。
同時，SABIC LDPE NC308薄膜是公司的一種新產(chǎn)品，用于制造極薄的包裝。其具有優(yōu)異的延伸能力，使用的材料少，而且可達(dá)到較高的生產(chǎn)線速度。其一般用于制造單層和共擠薄膜，還有經(jīng)過認(rèn)證的可再生牌號。
對于飲料瓶蓋，SABIC HDPE CC860V牌號具有優(yōu)異的感官性能，感官性能對于保持味道和氣味非常重要。現(xiàn)在領(lǐng)先OEM品牌廠商正在使用該材料，其符合新的食品接觸材料指令。
SABIC的多層及聚合物共混技術(shù)可用于軟包裝
索爾維：重點展出輕量化和3D打印解決方案
(6號館C40展臺)
輕量化：它涵蓋索爾維為當(dāng)今小型化渦輪增壓汽車發(fā)動機開發(fā)的金屬替代高性能聚合物材料，以及適應(yīng)航天工業(yè)減少能耗、提高效能、加快發(fā)展高成本效益、輕量化解決方案、且需求不斷增長的TegraLite材料技術(shù)。索爾維同時還將和大家分享由行業(yè)先驅(qū)人物Matti Holztberg設(shè)計及開發(fā)的 Polimotor 2全塑型賽車發(fā)動機的最新進展。
熱管理：索爾維的Technyl系列將推出一款新型耐高溫聚酰胺6.6(PA6.6)產(chǎn)品，專門用于汽車行業(yè)的熱管理應(yīng)用 。
3D打印：增材制造解決方案(即3D打印)也是索爾維在K 2016上的重點展示內(nèi)容。除了不斷充分發(fā)揮特種聚合物在增材制造中的優(yōu)勢外，公司還進一步豐富了Technyl Sinterline聚酰胺(PA)粉末產(chǎn)品線。這些新產(chǎn)品專門針對3D打印應(yīng)用設(shè)計，可用于小批量、有預(yù)測性能仿真和功能性測試要求的樣件開發(fā) 。
可持續(xù)發(fā)展：基于其Move 4earth項目的成功運作，索爾維將推出Technyl 4earth高級再生材料解決方案，適用于各種生態(tài)設(shè)計應(yīng)用。
朗盛HPM： 創(chuàng)新推動汽車和電子電氣行業(yè)發(fā)展
朗盛高性能材料業(yè)務(wù)部（簡稱“HPM”）是高科技塑料領(lǐng)先供應(yīng)商，產(chǎn)品包含以尼龍6和66為基礎(chǔ)的工程塑料Durethan?；基于聚對苯二甲酸二醇酯和塑料混合物的工程塑料Pocan?以及定制的熱塑性復(fù)合材料Tepex?，主要應(yīng)用于汽車、電子行業(yè)、體育以及電子消費品行業(yè)。
圖 Tepex制成的組件能通過更新更嚴(yán)格的碰撞測試實驗
自2015年開始，Tepex已經(jīng)用于卡車的電池控制臺的大批量生產(chǎn)。該控制臺采用熱塑性塑料長纖維（直接）壓縮成型進行配混，通過長玻纖和由Tepex dynalite制成的面層進行增強。在這個應(yīng)用中，Tepex用于代替之前由長玻璃纖維粗紗增強的聚丙烯模壓材料制成的嵌件，之所以采用Tepex，是因為Tepex制成的組件能通過更新更嚴(yán)格的碰撞測試實驗。Tepex dynalite在很大的溫度范圍內(nèi)表現(xiàn)出的剛度、強度和韌度使之成為這項應(yīng)用的理想選擇。
圖 作為一種極具成本效益的尼龍材料，Durethan?尼龍6可以替代尼龍66在發(fā)動機油底殼上的應(yīng)用
Durethan?尼龍6是HPM的另一個主導(dǎo)產(chǎn)品。作為一種極具成本效益的尼龍材料，它可以替代尼龍66在發(fā)動機油底殼上的應(yīng)用。目前，Durethan?尼龍6已經(jīng)成功應(yīng)用于保時捷卡雷拉911和戴姆勒卡車的油底殼、奧迪S-Tronic的齒輪箱油底殼的批量生產(chǎn)，等等，即便在高溫條件下，它耐發(fā)動機油和齒輪機油的能力依舊很強。
微型化是電子電氣市場的又一重要趨勢。HPM為客戶提供解決方案，在幫助他們減小產(chǎn)品的總體尺寸的同時，還助其增加電子產(chǎn)品封裝的密度。
此外，Michael Zobel博士還現(xiàn)場列舉了HPM旗下的其他創(chuàng)新技術(shù)，如應(yīng)用于汽車電子和電動汽車（E-mobility）領(lǐng)域的Pocan?AF 41x0 系列、應(yīng)用于電氣產(chǎn)品外殼的熱塑性復(fù)合材料的模內(nèi)裝飾技術(shù)、用于軸架的Pocan?C3230 XF等，本文不再一一贅述。
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