一、汽車VOC

定義：汽車散發(fā)出來的揮發(fā)性有機(jī)物

危害：當(dāng)車中的VOC達(dá)到一定濃度時(shí)，短時(shí)間內(nèi)人們會(huì)感到頭痛、惡心等，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)抽搐，并會(huì)傷害到人的肝臟、腎臟、大腦和神經(jīng)系統(tǒng)。

特征：

1、車內(nèi)空間狹小，污染程度大。

2、汽車的密閉性很強(qiáng)，在多數(shù)情況下門窗關(guān)閉，不利于有害氣體的擴(kuò)散。

3、汽車是移動(dòng)交通工具，與外界對(duì)流熱交換量大，外界氣候條件變化大，對(duì)溫度等條件的控制難度加大。

4、汽車玻璃門窗所占面積大，長(zhǎng)時(shí)間暴露在陽光下，車內(nèi)溫度變化幅度較大。在高溫下，車內(nèi)零部件

5、及裝飾材料中的有害物質(zhì)更易揮發(fā)出來。

6、車內(nèi)人口密度大，加重了污染。

二、汽車零部件VOC來源

汽車內(nèi)橡膠制品常見的有汽車密封條等等，以EPDM密封條為例，產(chǎn)生的有害物質(zhì)及來源如下圖所示：

措施：在設(shè)計(jì)綠色環(huán)保汽車密封條膠料配方時(shí)，選用原材料要符合REACH法規(guī)要求，禁止使用有毒有害物質(zhì)。使用不含芳香烴的白油或芳烴含量極低的石蠟油作軟化劑，選擇吸碘值較低的碳黑作補(bǔ)強(qiáng)劑，硫化體系選擇無亞硝酸胺硫化體系，能夠與減輕密封條對(duì)所接觸物質(zhì)或工作截止的污染。

來源：

為了使汽車內(nèi)紡織品能達(dá)到防皺、防縮、阻燃等效果，或者為了保持印花、染色的耐久性以及改善手感，都需在紡織品生產(chǎn)助劑中添加甲醛。當(dāng)紡織品長(zhǎng)時(shí)間的暴露在空氣中時(shí)，由于甲醛具有揮發(fā)性，就會(huì)不斷釋放而污染車內(nèi)環(huán)境。

措施：

(1)篩選出適當(dāng)?shù)幕げ牧虾团浞健?/span>

(2)了解供應(yīng)商提供的化工材料性能，在采購原料時(shí)應(yīng)要求供貨方出具產(chǎn)品中甲醛含量合格的證明。

(3)使用在實(shí)踐中證明有效的甲醛清除劑。

(4)加工過程中，應(yīng)使用綠色環(huán)保的甲醛替代產(chǎn)品，在操作工藝后期,不使用甲醛含量高的產(chǎn)品。

問題：替代品少，成本高。

塑料作為汽車內(nèi)飾的主要組成部分， 其 VOC 揮發(fā)量對(duì)于整車 VOC 的影響不容小覷。尤其是在塑料生產(chǎn)、 成型過程中使用的增塑劑、 阻燃劑、 脫模劑等，含有大量苯、 甲苯等有害物質(zhì)， 極易殘留在塑料制品內(nèi)部并釋放出來，成為造成車內(nèi)空氣污染的罪魁禍?zhǔn)住?/span>

措施：各企業(yè)需加強(qiáng) VOC 源頭控制， 研發(fā)低 VOC 塑料或有效替代材料。目前，汽車內(nèi)飾塑正朝著綠色、 環(huán)保、健康的趨勢(shì)發(fā)展。免噴涂塑料、 生物塑料、 有機(jī)－無機(jī)納米復(fù)合材料由于其本身具有低 VOC、 耐鹽堿、 耐磨等性能，將會(huì)得到更廣泛的應(yīng)用。

來源：

車內(nèi)使用的地毯、內(nèi)飾毛毯和頂篷氈的VOC揮發(fā)量較高，這與其制造過程中使用的粘結(jié)材料酚醛樹脂直接相關(guān)，酚醛樹脂膠粘劑采用的合成原料為甲醛，若反應(yīng)不完全，膠粘劑中會(huì)含有游離甲醛，因此在使用過程中會(huì)放出甲醛。回復(fù)“VOC”查看更多

措施：

選用環(huán)保型的膠粘劑，選用不含或選用含酚醛樹脂含量低的地毯、毛毯是減少車內(nèi)VOC含量的一個(gè)重要途徑，而且目前從技術(shù)上也是可行的。

問題：成本問題。

來源：

汽車內(nèi)飾會(huì)使用多種溶劑型膠粘劑，如：壁紙膠粘劑、地毯膠粘劑、密封膠粘劑、塑料膠粘劑等。膠粘劑使用過程中會(huì)釋放甲醛、苯、甲苯、二甲苯及其它揮發(fā)性有機(jī)物。

措施：

（1）開發(fā)水性膠粘劑，它以水作為分散介質(zhì)，無毒、無污染。

（2）采用熱熔型膠粘劑，不含有機(jī)溶劑。

（3）膠粘劑使用后處理過程，盡量使VOC揮發(fā)完全。

（4）尋找毒性小的溶劑，作為替代品。

問題：

（1）水性膠粘劑的初粘性、耐水性、穩(wěn)定性、防凍性不如溶劑型膠粘劑。

（2）成本問題。

來源：

附著力促進(jìn)劑可用于聚氨酯、環(huán)氧、腈類酚醛膠粘劑和密封材料。改善填料和顏料在聚合物中潤(rùn)濕性和分散性并提高對(duì)玻璃、塑鋼、銅、鋁、鐵尼龍等金屬及塑膠的附著力。使用時(shí)要用一些有機(jī)稀釋劑，是VOC的主要來源。回復(fù)“VOC”查看更多

措施：

（1）尋找毒性小的溶劑，作為替代品。

（2）后處理過程盡量使VOC揮發(fā)完全。

問題：

增大企業(yè)生產(chǎn)成本，后處理工序比較麻煩。

來源：

甲醛可應(yīng)用于皮革制造的各個(gè)階段,但皮革中大多數(shù)甲醛產(chǎn)生于鞣制和復(fù)鞣中。

措施：

(1)篩選出適當(dāng)?shù)幕げ牧虾团浞健?/span>

(2)了解供應(yīng)商提供的化工材料性能，在采購原料時(shí)應(yīng)要求供貨方出具產(chǎn)品中甲醛含量合格的證明。

(3)使用在實(shí)踐中證明有效的甲醛清除劑。

(4)加工過程中，應(yīng)使用綠色環(huán)保的甲醛替代產(chǎn)品，在操作工藝后期,不使用甲醛含量高的產(chǎn)品。

問題：

替代品少，成本高。

來源:

（1）涂料既起到裝飾作用，又能夠防風(fēng)化、防腐蝕，延長(zhǎng)各種材料的使用壽命，同時(shí)它還具有一些特殊功能。

（2）涂料中的成膜物質(zhì)主要是合成樹脂，為了完成涂裝過程必須使用溶劑，將成膜物質(zhì)溶解或分散為液態(tài)，并在涂膜過程中揮發(fā)掉。揮發(fā)的氣體中最常見的有脂肪烴，芳香烴（甲苯、二甲苯）醇、酯等，同時(shí)為了滿足涂料生產(chǎn)、貯存、涂裝和成膜不同階段的性能要求，必須使用涂料助劑，助劑也同樣會(huì)釋放揮發(fā)性有機(jī)物。

措施:

(1)購買合格的涂料品種;嚴(yán)格按產(chǎn)品工藝要求;施工后及時(shí)通風(fēng)。

(2)開發(fā)水性涂料。

(3)開發(fā)高固體涂料。

問題:成本、性能和技術(shù)方面。

來源:

汽車內(nèi)飾清洗劑用于汽車內(nèi)飾的日常清潔，用于清潔汽車內(nèi)飾中的化纖、木質(zhì)、皮革、布藝、絲絨、工程塑料制品(如:頂棚、座椅、儀臺(tái)、地毯等)。

(1)水性清洗劑

(2)有機(jī)清洗劑

對(duì)于水不溶性油污應(yīng)采用有機(jī)清潔劑進(jìn)行清洗，該清洗劑主要用于去除車身表面的油脂類污垢。有機(jī)清洗劑的主要成分是有機(jī)溶劑，主要有汽油、煤油、甲苯、二甲苯、三氯乙烯、四氯化碳等，是VOC的主要來源。

(3)油脂清洗劑

措施:改用環(huán)保型溶劑。

問題:技術(shù)層面。

我們后續(xù)會(huì)推送VOC氣味的更多資料，敬請(qǐng)期待！

預(yù)告：

• 聚焦汽車VOC：熱塑性彈性體氣味大是怎么回事，如何控制？

• 車用PC/ABS合金塑料中,VOC到底從哪兒來？

↓↓↓

始發(fā)于微信公眾號(hào)：艾邦高分子