首先，我們根據(jù)整車的一個(gè)生產(chǎn)制造的特點(diǎn)，對(duì)我們的VOC要求進(jìn)行分解，主要就是從整車零部件一直到原材料進(jìn)行層層分解，并且通過(guò)車內(nèi)各個(gè)零部件的貢獻(xiàn)度排查，現(xiàn)在確定34個(gè)VOC重點(diǎn)管控零部件和九類原輔料，對(duì)于零部件和原輔料進(jìn)行重點(diǎn)管控。
同時(shí)把VOC開(kāi)發(fā)加入到整車開(kāi)發(fā)流程當(dāng)中，主要包括設(shè)計(jì)階段要求，并且材料定義，一直到我們把VOC作為我們PSW一票否決制，公司內(nèi)部力度很大。對(duì)日常的一些籌建，整車，包括零部件抽檢管控，整個(gè)管控鏈下來(lái)，對(duì)開(kāi)發(fā)流程建立起來(lái)。同時(shí)把管控體系，延伸到供應(yīng)商那里。
首先，從原材料方面的控制，我們跟我們的原材料公司進(jìn)行深入研究，把我們對(duì)原材料當(dāng)中影響我們整車VOC因素的原材料基料或者填料東西進(jìn)行分解，對(duì)他們提出要求，使他們?cè)牧夏軌蜻_(dá)到我們的主機(jī)廠要求。當(dāng)我們把原材料固化以后，進(jìn)行原材料認(rèn)證，進(jìn)入我們長(zhǎng)安公司內(nèi)部材料庫(kù)里，通過(guò)認(rèn)證使原材料達(dá)到要求，通過(guò)供應(yīng)商是對(duì)原材料控制，控制整車一致性。
其次，通過(guò)生產(chǎn)制造過(guò)程控制，比如將注塑工藝進(jìn)行要求，供應(yīng)商體現(xiàn)在過(guò)程控制工藝卡上，PP料，加工溫度、注射速度、注塑機(jī)要求，并且提出實(shí)質(zhì)要求。后面對(duì)供應(yīng)商檢查當(dāng)中，按照工藝要求，進(jìn)行詳細(xì)檢查。我們對(duì)車內(nèi)膠的應(yīng)用，車內(nèi)膠和漆，對(duì)車內(nèi)VOC形成很大因素。現(xiàn)在我們公司一個(gè)要求，如果有膠和漆的地方，能不用的地方都不用，能少用的地方盡量少用，如果實(shí)在避免不了，對(duì)他們一些工藝參數(shù)提出要求，并且加強(qiáng)后處理的一些處理，降低這些物質(zhì)對(duì)于整車VOC影響。當(dāng)然還進(jìn)一步把我們的一個(gè)管控深入到我們的整個(gè)物流過(guò)程當(dāng)中，包括原材料運(yùn)輸和前處理，整個(gè)零部件過(guò)程周轉(zhuǎn)的處理。通過(guò)這個(gè)方式，加速我們VOC釋放，減少零部件的二次污染。
前壁板隔音墊原材料生產(chǎn)工藝和存儲(chǔ)方式控制，為VOC和氣味大幅度降低，這個(gè)用于車內(nèi)所有控制范圍去。除了前面體系和標(biāo)準(zhǔn)以外，試驗(yàn)硬件設(shè)備也是我們的關(guān)鍵，長(zhǎng)安公司也有一套完整的整車零部件和材料的實(shí)驗(yàn)設(shè)備，能夠支撐我們的工作。通過(guò)這些設(shè)備建立數(shù)據(jù)庫(kù)，這個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)很好地支撐我們，對(duì)于我們現(xiàn)在進(jìn)一步降低VOC方法研究。
主辦方：
深圳市艾邦高分子科技有限公司
媒體支持：
艾邦高分子
中國(guó)高分子論壇
新浪汽車
第一電動(dòng)汽車網(wǎng)
贊助單位：
蘭帝奇（Radici Group）
上海樂(lè)來(lái)汽車分析測(cè)試有限公司
重慶嘉良塑膠制品有限責(zé)任公司
重慶領(lǐng)優(yōu)科技有限公司
支持單位：
重慶中科力泰高分子材料股份有限公司
會(huì)議時(shí)間：2016年9月8~9日
會(huì)議地點(diǎn)：重慶（五星級(jí)酒店，待定）
會(huì)議議程：第一天簽到，第二天正式會(huì)議
上午主會(huì)場(chǎng) | |
主辦方以及合作方致歡迎詞 | 艾邦高分子創(chuàng)始人 江耀貴 |
VOCs以及車內(nèi)氣味管控 | 擬邀請(qǐng)：長(zhǎng)安汽車工程研究總院 幸向玲 |
超臨界微發(fā)泡注塑成型技術(shù)在汽車上的應(yīng)用 | 擬邀請(qǐng)：知名設(shè)備供應(yīng)商 |
微發(fā)泡材料在輕量化和低VOCs領(lǐng)域應(yīng)用趨勢(shì) | 擬邀請(qǐng)：知名改性塑料企業(yè) |
重慶汽車產(chǎn)業(yè)情況以及尼龍?jiān)诎l(fā)動(dòng)機(jī)周邊上的應(yīng)用 | 重慶領(lǐng)優(yōu)科技有限公司 常務(wù)副總 吳昊 技術(shù)部長(zhǎng) 陳丹 |
圓桌會(huì)議：如何推動(dòng)自主品牌采用創(chuàng)新材料？擬邀請(qǐng)行業(yè)大咖 | |
下午分會(huì)場(chǎng)A：車用塑料輕量化論壇 | |
汽車車輕量化技術(shù)及材料應(yīng)用趨勢(shì) | 歐洲汽車輕量技術(shù)聯(lián)盟 航空及汽車輕量化復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 宋廷瑞博士 |
| 高性能尼龍?jiān)谄嚿系膽?yīng)用（議題待定） | 蘭帝奇（Radici Group） |
長(zhǎng)纖維增強(qiáng)材料在汽車前端模塊的設(shè)計(jì)與應(yīng)用 | 擬邀請(qǐng)：知名改性塑料企業(yè) |
| 汽車保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)以及工藝 | |
SUV的輕量化發(fā)展 | 擬邀請(qǐng)：中外合資、自主品牌主機(jī)廠技術(shù)負(fù)責(zé)人 |
汽車輕量化與注塑工藝實(shí)現(xiàn) | 擬邀請(qǐng)：知名的注塑系統(tǒng)解決方案商 |
長(zhǎng)玻纖材料的注塑成型工藝 | 擬邀請(qǐng) 伯樂(lè)塑機(jī)，東華機(jī)械、克勞斯瑪菲 |
下午分會(huì)場(chǎng)B：內(nèi)外飾與低VOCs論壇 | |
安全車內(nèi)環(huán)境以及《車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 | 國(guó)家室內(nèi)車內(nèi)環(huán)境及環(huán)保產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心主任 宋廣生 |
汽車內(nèi)飾PP的低VOCs解決方案 | 待定 |
熱塑性彈性體在汽車上應(yīng)用 | 擬邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)外知名的TPE、TPV，POE，TPO等企業(yè) |
VOCs檢測(cè)解析以及各大主機(jī)廠比較 | 樂(lè)來(lái)檢測(cè) 楊冬梅 實(shí)驗(yàn)室經(jīng)理 |
晚宴 | |
報(bào)名方式： 陳小姐18320928915、15220260125，微信同電話號(hào)碼。
注意：每位參會(huì)者均需要提供信息；
閱讀原文，報(bào)名參加汽車峰會(huì)
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