汽車主機(jī)廠都在關(guān)注的微信公眾號(hào)——艾邦高分子，戳藍(lán)色字體關(guān)注吧！
這個(gè)視頻主要講的是2015年10月24號(hào)在國(guó)內(nèi)發(fā)布的全新寶馬7系 Carbon Core碳纖維核心材料、設(shè)計(jì)以及減重等效果。視頻為全英文講解，小編英語(yǔ)不太好，只能將大概意思跟大家聊聊：
新7系的最引人注目的特征首先是關(guān)于碳纖維材料的使用。在汽車領(lǐng)域，采用碳纖維材料并不是什么過于稀奇的事情，在一些超級(jí)跑車上早有使用。而全新寶馬7系，卻首次成批采用了被稱之為Carbon Core碳纖維核心的車身結(jié)構(gòu)，并因此較上代車型減重130kg。回復(fù)“碳纖維”查看更多
所謂碳纖維核心，并不是單純指某些車身部件僅僅采用了碳纖維作為原料，而是指全新7系的一些部件采用了碳纖維和鋼材或是鋁材相結(jié)合的混合結(jié)構(gòu)方式。
碳纖維復(fù)合材料由于具有超高的強(qiáng)度，在寶馬全新7系的A、B、C 柱，以及門檻、中央通道等結(jié)構(gòu)都采用了碳纖維復(fù)合材料。
同時(shí)車頂梁部分，由碳纖維和鋼組成，并采用了中空的設(shè)計(jì)，每條重3kg左右。采用這樣的設(shè)計(jì)還有另外一個(gè)好處，就是有效降低了車身的重心分布，讓整體駕駛感覺更加穩(wěn)健。
在減重的同時(shí)，兼顧發(fā)生碰撞時(shí)的整車強(qiáng)度。例如，在B柱內(nèi)側(cè)，碳纖維和鋼材的混合結(jié)構(gòu)，用特殊的工藝達(dá)到使碳纖維材料和鋼材幾乎融合在一起的效果。而全新寶馬7系的車門則采用全鋁部件，比上代減重了10%。
總之，號(hào)稱“寶馬有史以來技術(shù)最先進(jìn)的車型”的寶馬7系將有可能再度引領(lǐng)世界汽車發(fā)展的潮流。回復(fù)“碳纖維”查看更多
推薦閱讀：
2.【視頻】汽車內(nèi)飾表面裝飾工藝之水轉(zhuǎn)印
3.運(yùn)用在汽車上的新材料，你的車上出現(xiàn)了嗎？
5.【收藏】安徽江淮汽車內(nèi)飾材料阻燃性檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)
來源于網(wǎng)易汽車 艾邦高分子整理，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處
加入碳纖維交流群，請(qǐng)加微信：18319055312或13058121209，并注明“碳纖維+您的公司名稱”
閱讀原文，申請(qǐng)加入碳纖維交流群
↓↓↓
始發(fā)于微信公眾號(hào)：艾邦高分子