密度是石油及石油產品的常用物理性能指標之一、一般天然原油的密度（ρ20）大約是0.7~1kg/L，而各石油產品的密度，則是隨其沸點或熔點的高低，一般在0.6~0.9kg/L之間。

我國石油及其產品采用的密度（ρ20），系單位體積內所含石油物質的質量，其單位為kg/m3（或㎏/L）。

石油密度是隨其組成中的碳、氧、硫含量的增加而增大的，因而含芳烴、膠質和瀝青質多的石油密度大，而含環烷烴多的石油密度居中，含烷烴（石蠟烴）多的石油密度最小。

密度還用在換算數量與交貨驗收的計量和某些油品的質量控制，以及簡單判斷油品性能上。以前還用于燃料油的總發熱量和十六烷值指數等的質量指標的估算。

密度測定方法標準參考GB/T1884

餾程是控制石油產品生產和指導使用的主要指標，是在一定溫度范圍內該石油產品中可能蒸餾出來的數量和溫度的標示。我國采用的是恩氏蒸餾方法，按規定的條件和操作方法進行。這種蒸餾是條件性的，蒸餾出的數量只是相對的比較數量，而不是真正的數值，即不是實沸點蒸餾。餾程是控制汽油、煤油、噴氣燃料和柴油等輕質燃料和各種溶劑油的重要指標。

餾程測試方法標準參考：GB/T255

潤滑油餾分采用減壓法測試，測試方法參考：GB/T9168

食品級白油測試采用氣相測試法，測試方法參考：SH/T0558

粘性的理論基礎是流變學，即有關流體受力時發生變形和流動的科學。當流體受力較小時并不發生流動，這種阻止流動的力量，就是流體的內部阻力，也就是內摩擦力。粘度是流體粘滯特性的一種量度，是流體流動時其內部摩擦現象的一種表示，粘度大表現內摩擦力大，內摩擦力又是依液體燃料或潤滑油分子間的親和力和吸引力所決定的，分子量越大、碳氫結合越多，這種力量也越大。粘度定義是作用于流體的剪切力和剪切變形之比值

石油產品粘度測試方法標準參考GB/T265

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傾點是石油產品在規定的試驗儀器和條件下，冷卻到液體不移動后緩慢加溫到開始流動時的最低溫度。

傾點的高低取決于該油烴類的組成，含烷烴（石蠟）較多的石油產品的傾點較高，含有膠質的瀝青質時就能降低其傾點，因膠質、瀝青質可能阻礙油中石蠟結晶的成長，破壞石蠟結晶的結構，使其不能形成大片，從而不能形成網狀骨架或海綿體狀結構，以致其傾點有所下降。烴類分子量大的傾點高，小的則低。

傾點是大多數液體石油產品的主要質量指標，它可以決定該油的低溫使用性能，決定儲運的條件，即決定在某些溫度下，順利使用管道輸油或者裝卸油料的可能性的指標。傾點比凝點約高1~3℃。

傾點測試方法標準參考GB/T3535

濁點和結晶點是汽油、煤油、噴氣燃料和柴油等的主要使用指標。濁點是該油品中的某些烴類（主要是烷烴和芳烴），在測定條件下開始析出結晶之前，使該油呈渾濁狀態的最高溫度;結晶點（或稱冰點）是用目測有晶體結晶出現時的最高溫度。

濁點和結晶點可以決定各種油料的低溫使用性能，汽油、柴油和噴氣燃料的濁點或結晶點，是在高于這溫度時保證不致有蠟或苯結晶的析出，防止造成供油系統濾油器或濾油網堵塞的指標，對燈油是保證不致有結晶堵塞燈芯的指標。

閃點是保證液體油品貯運和使用的安全指標，也就是在低于這一溫度時，可能蒸發的輕質組分濃度，不能達到爆炸限度的指標，閃點也是說明蒸發傾向性的指標。

閃點是在規定的開口杯或閉口杯內，用規定數量的試油加熱到它蒸發的油氣和空氣的混合氣中，在空氣(大氣壓101.3kPa)中的分壓達到666.7Pa左右的濃度，接觸規定的火焰就能發生閃火時試油的最低溫度。這時油氣和空氣混合氣的油氣濃度，即為該油氣混合物的爆炸下限。

閃點測定法有開口杯和閉口杯兩種，一般輕質油品（主要是燃料油）多用閉口杯法，而重質油（主要是潤滑油）多用開口杯法。一般認為閉杯法測定范圍在20~275℃，而開口杯法則無限制。同一種油品，用開口杯法測定的結果要比閉口杯法高出10~30℃。這是因為開口杯法在試油升溫過程中蒸發的油氣隨時四散開，而使其達到閃火所需混合氣濃度時的溫度較高。

燃點是油品在規定的條件下加熱，到接觸火焰即開始燃燒，并持續燃燒不少于5s,這一開始燃燒時的試油溫度即為燃點。

自燃點是試油加熱到能自行燃燒時的溫度。自燃點不受試油物理性質的影響，而是取決于化學性質。

開口閃點測試方法參考GB/T3536

白油調和車間

硫含量是保證用油的機械不受腐蝕和操作人員不致損害健康及防治環境污染的指標。燃料中硫含量較多時，活性硫可以腐蝕油品的貯運設備和機械的供油系統；非活性硫燃燒后形成SO2或SO3，在排氣達到露點時，則形成亞硫酸和硫酸而腐蝕機械，排放到大氣或水土中而污染環境。因而一些油品不但要控制硫含量，而且還要控制硫醇等活性硫含量到百萬分之幾。

測硫含量的方法有燃燈法和管式爐法兩種，一般汽油、煤油、柴油和溶劑油等輕質油用燃燈法，而重柴油、燃料油和潤滑油等重質油用管式爐法。

硫化物測試方法參考SH/T0136

白油硫含量測試方法參考：SH/T0689

酸度和酸值是保證油品貯運容器和用油設備不受腐蝕的指標。酸度大的柴油不但腐蝕機件，而且會增加噴油嘴和燃燒室的結焦和積垢，以致噴油霧化不良而影響燃燒，浪費燃料和造成更大的磨損。同時酸度或酸值大時，對油品的變質也起促進左右，因而要嚴格控制。

酸值是控制潤滑油使用性能的重要指標。酸值大的潤滑油容易造成機件的腐蝕，而且還會促進潤滑油的變質，生產油泥，增加機械的磨損。因而一般潤滑油不但根據技術經濟條件，規定了新油的酸值，而且在使用上還根據使用潤滑油的機械設備的具體條件，規定了可用的最高酸值，既當潤滑油在使用中受氧化作用生成酸值超過規定時，就不能繼續使用，需要更換新油。

白油酸值測定方法參考：GB/T264

白油調和攪拌數控系統

腐蝕試驗是在規定條件下，測定燃料油和潤滑油（脂）對規定金屬試片的腐蝕作用的試驗。目的是檢驗油中的硫醇、元素硫或酸性和堿性物質等對金屬腐蝕的情況。同時也有考察油品在規定溫度和時間受熱情況下有無腐蝕性物質產生的現象。

銅片腐蝕試驗測試方法參考GB/T5096

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水溶性酸或堿是存在于油品中可溶于水的酸性和堿性物質的總稱。一般油品中含有水溶性酸或堿，主要是由于酸堿精制工藝過程中的水洗或分離不好殘留下來的，而低分子有機酸則是油品精制不良的殘余，或者在加工過程中生成的。

水溶性酸或堿測試方法參考GB/T259

對于某些油品即使有極少量的雜質，也會影響其使用，例如堵塞供油系統的管線和過濾器，增加用油機械設備的磨損等。

石油產品的機械雜質和水分，主要是由于貯運容器不清潔或保管不好造成的。

水分對許多石油產品的使用是有害的。如燃料油中含水時，不但使設備增加腐蝕和降低效率，而且由于大量的水分，嚴重時會造成熄火甚至有發生爆炸的危險，但乳化很均勻的適量水分，卻會改善燃燒從而節省燃料。潤滑油含水時則會造成乳化和破壞油膜，降低潤滑效果而增加磨損，同時還能促進機件腐蝕和加速潤滑油的變質和劣化。特別是對含有添加劑的油品，含水會造成添加劑乳化、沉降或加水分解而失去效用。

水分測定法是取定量試油和溶劑，在專用的水分蒸餾瓶中蒸出溶劑和水分，冷凝并下流到帶刻度的量管中，讀取蒸出水量，計算含水重量百分比。

機械雜質測定方法參考GB/T511

水分測定方法參考GB/T260

色度是判斷試油產品質量的目測簡易方法，可以說明油品精制深度和精制良否及有無雜質混入或污染的程度，一般輕質油色度深的說明含膠質較多而安定性較差，對貯存使用中的油品則可說明其變質程度。

色度只是與同種同系列油品之間的可比指標，而且對加有添加劑的油品也無可比性。

色度測定方法有重鉻酸鉀溶液比色法，和ASTM色標準色板號數比色法等。

石油產品賽波特顏色測定法參考GB/T3555

來源：微信公眾號浙江正信石油；轉載僅為分享更多信息，版權歸原作者所有；

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