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汽車自然暴露時各部件溫度極值的分布如上圖，表明其塑料部件長期處于熱氧的環境之中。塑料在加工、儲存、使用過程中，不可避免會處于熱和氧的環境中，從而產生降解的現象，影響塑料的使用，降低塑料的使用壽命。那么，熱和氧對塑料的危害有哪些？他們危害的機理又是什么？

一. 熱氧降解的機理分析

1. 熱降解危害性機理分析

在成型加工過程中，聚合物加熱成熔體，一般是在無氧或含氧量極少的螺桿中進行的，熱引起聚合物降解的程度，關乎產品的質量。從機理上看，主要會產生三種熱降解：

一是無規斷鏈反應，幾乎所有縮聚物和大量加聚物的降解方式，如PE的熱降解。

圖1 PE熱降解反應示意圖

二是解聚反應，解聚主要發生在分子鏈端或薄弱點，如PMMA的降解。

圖2 PMMA熱降解反應示意圖

三是主鏈不斷裂的小分子消除反應，如PVC的降解。

圖3 PVC熱降解反應示意圖

2. 熱氧降解危害性的機理分析

塑料在一定溫度下和氧反應而引發降解，從而降低了塑料的性能。熱自動氧化反應是熱氧降解的特征，其示意圖如下：

圖4 聚合物自動氧化反應示意圖

二. 熱氧對塑料的危害有哪些？

塑料在熱與氧的作用下，分子內部發生交聯或者降解，使其機械性能變壞，乃至喪失使用價值。故而，長期處于熱、氧環境中，對塑料危害很大，主要有以下幾個方面的表現：

1. 相對分子質量下降

熱氧引發的塑料降解，最主要的表現就是相對分子質量的下降，進而表現出塑料性能的下降，甚至發生龜裂、粉化等。

2. 物理性能下降

長期處于熱、氧環境中，塑料機械性能下降。如圖5，30%GF增強PP處于空氣中，在150℃條件下，隨著時間的增長，沖擊強度逐漸下降，表明長期處于熱氧環境會破壞塑料的機械性能。

圖5 PPGF沖擊強度隨老化時間的變化

3. 產品黃化

塑料長期處于熱氧環境中，會發生降解并產生生色基團，宏觀表現出材料發黃。如圖5，30%GF增強PP在150℃老化一段時間后，由于PP的叔炭活性很高，容易被氧進攻，發生氧化反應生成氫過氧化物、酮等生色基團，導致產品發黃。

圖6 PPGF顏色在150℃條件下隨老化時間的變化

4. 制件變形

5. 制件表面龜裂

6. 產品脆化開裂

7. 小分子揮發

較高溫度下，塑料生產過程中殘留的小分子及降解產生的小分子容易揮發出來，產生刺激氣味或者霧化，尤其是在汽車領域中，如車燈頭，由于處于較高溫度下，容易霧化。

由此可知，熱氧會給塑料帶來多種危害，主要預防的手段是添加抗氧劑，或者選用鍵能高、薄弱點少的材料。但是，塑料在改性過程中，不可避免會引入其他助劑，都會引入殘留的引發劑、單體、金屬離子等雜質，從而加速塑料的熱氧老化，比如塑料中加入不同品質的相容劑，引發劑殘留多、品質差的相容劑會加速塑料的降解，降低塑料使用壽命，故而應該選擇更加純凈的助劑。

作者：李昌鴻 來自微信公眾號，相容化技術論壇?佳易容，2015-03-17 ，轉載僅為分享更多信息；

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