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2014年線纜展結(jié)束了,今天我來談?wù)勱P(guān)于此次展覽中的一個重要趨勢,各大公司不管是否在充電樁線材上面銷量如何,都已經(jīng)展示出來,摩拳擦掌!

正如一位朋友說的,來參加展會,純粹以多賣貨是不大可能的,您的潛在用戶在看您的競爭對手,而對手展示的產(chǎn)品,正是他們想推廣的,來參加展會至少知道這個行業(yè)的發(fā)展趨勢,熟悉行業(yè)人士,換句話說,混個臉熟,不管在客戶那邊,還是在同行這邊;

廢話少說,我們來看看最新展出的充電樁線材。隨著電動汽車行業(yè)的發(fā)展,充電樁線纜必將具有無窮潛力!

1:這不,首先是來自江蘇鼎啟鐘華的TPE電線電纜料:符合低煙無鹵的各項標(biāo)準(zhǔn),手感舒適,具有良好的彈性體,耐刮傷,耐應(yīng)力開裂,抗應(yīng)力發(fā)白,使用溫度范圍廣

2014上海線纜及線材展覽會之充電樁線纜2:這是來自河北中聯(lián)公司的宣傳海報,要滿足TUV2PFG1908-2011標(biāo)準(zhǔn)要求,嘿嘿,搞研發(fā)的朋友,記住這個標(biāo)準(zhǔn)~~

2014上海線纜及線材展覽會之充電樁線纜

3:下面這個是來自亨斯曼的,材料應(yīng)該是TPU吧,如果有亨斯曼的朋友,也可以告知我一下

2014上海線纜及線材展覽會之充電樁線纜

4:寧波清湖把這個稱之為耐柔性電纜

2014上海線纜及線材展覽會之充電樁線纜

5:萬馬高分子比較夸張,把充電樁也帶過來了!

2014上海線纜及線材展覽會之充電樁線纜

2014上海線纜及線材展覽會之充電樁線纜

6:下圖是濰坊中旭的,嘿嘿,把汽車開過來了!不過是畫

2014上海線纜及線材展覽會之充電樁線纜

上海市電力公司介紹,到2015年,上海力爭實現(xiàn)應(yīng)用1萬輛以上的新能源車,布局6000個以上充電樁,約可滿足1萬輛以上新能源車的充電需求。

截至去年底,國網(wǎng)上海市電力公司已建成并運行維護全市各類電動汽車充換電站24座,充電樁2020個,覆蓋營業(yè)網(wǎng)點、辦公基地、政府機關(guān)、居民小區(qū)、公共停車場等區(qū)域。此外,上海電力還率先在全國啟用智能支付卡進行充換電服務(wù)消費的刷卡結(jié)算,為客戶提供優(yōu)質(zhì)、便捷的服務(wù)。其他城市數(shù)據(jù)暫時木有,不過應(yīng)該也不小的。

相關(guān)材料:

電纜型號及名稱

EV-EF

乙丙橡膠絕緣氯丁橡膠(或類似材料)護套電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜

EV-E90U

乙丙橡膠絕緣聚氨酯護套電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜

EV-WDYJYJ

低煙無鹵交聯(lián)聚烯烴絕緣低煙無鹵交聯(lián)聚烯烴護套電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜

EV-SS

熱塑性彈性體絕緣熱塑性彈性體護套電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜

EV-VV

聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜

EV-S90U

熱塑性彈性體絕緣聚氨酯護套電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜

EV-EFPF

乙丙橡膠絕緣銅絲編織屏蔽氯丁橡膠(或類似材料)護套電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜

EV-E90UPU

乙丙橡膠絕緣銅絲編織屏蔽聚氨酯護套電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜

EV-WDYJYJPYJ

低煙無鹵交聯(lián)聚烯烴絕緣銅絲編織屏蔽低煙無鹵交聯(lián)聚烯烴護套電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜

EV-SSPS

熱塑性彈性體絕緣銅絲編織屏蔽熱塑性彈性體護套電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜

EV-S90S90PU

熱塑性彈性體絕緣銅絲編織屏蔽聚氨酯護套電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜

EV-VVPV

聚氯乙烯絕緣銅絲編織屏蔽取氯乙烯護套電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜

注:直流充系統(tǒng)用電纜的產(chǎn)品代號為“EVDC-”其它同上述。

市面材料:

125℃輻照交聯(lián)低鹵阻燃TPE彈性體絕緣料

70℃輻照交聯(lián)低鹵阻燃TPE彈性體絕緣料

70℃輻照交聯(lián)低鹵阻燃TPE彈性體護套料

90℃熱塑性低鹵阻燃TPE彈性體絕緣料

90℃熱塑性低鹵阻燃TPE彈性體護套料

90℃熱塑性無鹵阻燃TPE彈性體絕緣料

90℃熱塑性無鹵阻燃TPE彈性體護套料

90℃熱塑性環(huán)保阻燃聚氨酯﹙TPU﹚彈性體護套料

90℃熱塑性無鹵阻燃聚氨酯﹙TPU﹚彈性體護套料

以乙丙橡膠、聚烯烴樹脂和TPU為主要材料,加入環(huán)保或無鹵阻燃劑、抗氧劑等助劑經(jīng)混煉、塑化、造粒而成,材料經(jīng)SGS公司檢測,重金屬及鹵素(*環(huán)保型材料不檢測鹵素項目)等環(huán)境控制物質(zhì)符合RoHS環(huán)保指令要求。具有優(yōu)良的機械物理性能、電性能、阻燃性能及成纜工藝,符合TUV PFG 1908等電動汽車充電樁電纜的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),可以通過相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證。

國家標(biāo)準(zhǔn):

《電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜技術(shù)規(guī)范》

充電樁電纜可在室內(nèi)或室外使用,室外使用時充電樁電纜應(yīng)滿足高寒、日光、雨水以及汽車用油類物質(zhì)的侵蝕,這就要求電纜具備適用于使用場合的抗紫外線、臭氧、耐高低溫和化學(xué)侵蝕等特殊性能。

充電樁電纜在使用過程中,會被頻繁的拉伸彎曲或被電動汽車碾壓等外界的機械損傷,所以這也要求充電樁電纜滿足特殊的機械性能要求如曲繞、彎曲、車輛碾壓試驗等。

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2014上海線纜及線材展覽會之充電樁線纜

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作者 ab

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