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南都訊http://gd.qq.com/a/20131202/002169.htm

 記者劉凡 廣鐵集團(tuán)昨日宣布，經(jīng)過5年多的施工建設(shè)，連接深圳、汕頭、廈門三個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)的廈深鐵路12月1日開始全線試運(yùn)行。記者了解到，廈深鐵路開通后將開通34對(duì)動(dòng)車組，最遠(yuǎn)可到南京及上海，實(shí)現(xiàn)一天內(nèi)到達(dá)滬杭地區(qū)。

時(shí)速約200公里運(yùn)行時(shí)間約3 .5小時(shí)

南都記者昨日在深圳北站看到，廈深鐵路在北站有專門的站臺(tái)，目前電子屏幕上已經(jīng)打出“正在測(cè)試”的字幕，不時(shí)有車輛緩緩駛出。車輛外形與廣深和諧號(hào)基本一致，采用的是動(dòng)車車型。據(jù)了解，由于目前部分車輛還在運(yùn)送途中，尚未全部到齊。此次測(cè)試乘務(wù)員也上車提前熟悉工作。

據(jù)試運(yùn)行列車工作人員稱，時(shí)速約200公里，運(yùn)行時(shí)間約3小時(shí)30分鐘，當(dāng)日有11.5對(duì)列車空載試運(yùn)行。

據(jù)廣鐵集團(tuán)介紹，試運(yùn)行期間，廈深鐵路將開行不運(yùn)載旅客的試驗(yàn)動(dòng)車組列車，進(jìn)行列車運(yùn)行圖技術(shù)參數(shù)測(cè)試，列車工作人員根據(jù)正式運(yùn)營(yíng)狀態(tài)開展各類應(yīng)急模擬演練等內(nèi)容。

惠東、汕尾、陸豐、普寧等地結(jié)束不通鐵路歷史

廈深鐵路向西通過深圳北站連接廣深港客運(yùn)專線，向東與福廈、溫福、甬臺(tái)溫、杭甬等高鐵線路相連。廈深鐵路全長(zhǎng)502公里，為雙線、電氣化、國(guó)家I級(jí)客貨運(yùn)共線鐵路，于2008年開工建設(shè)，2013年8月10日全線鋪通，10月5日進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。

該線路北起福建廈門市，途經(jīng)福建省漳州市，廣東省潮州、汕頭、揭陽、汕尾、惠州市，終到廣東省深圳市，全線設(shè)廈門北、角美、漳州、漳浦、云霄、詔安、饒平、潮汕、潮陽、普寧、葵潭、陸豐、汕尾、鲘門、惠東、惠州南、深圳東、深圳北共18個(gè)車站。

廈深鐵路開通運(yùn)營(yíng)后，將我國(guó)最具經(jīng)濟(jì)活力的珠三角與長(zhǎng)三角地區(qū)連成一片，大大縮短了深圳、港澳地區(qū)與滬寧杭地區(qū)的時(shí)空距離，使得一日往返深圳、汕頭、廈門三個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)成為現(xiàn)實(shí)。同時(shí)結(jié)束了沿線漳浦、云霄、詔安、饒平、普寧、陸豐、汕尾、惠東等8個(gè)縣市不通鐵路的歷史，將成為我國(guó)長(zhǎng)三角、珠三角、閩粵、港澳、西南等地區(qū)之間客貨交流的重要紐帶。

廈深鐵路是我國(guó)“四縱四橫”快速客運(yùn)網(wǎng)中一縱——東南沿海鐵路的重要組成部分。它的開通運(yùn)營(yíng)，將標(biāo)志著國(guó)家“十一五”規(guī)劃“四縱四橫”客運(yùn)通道中的“四縱”全部拉通。

深圳直達(dá)上海比目前節(jié)省7小時(shí)廣州南至福州將開行2對(duì)列車

南都記者從權(quán)威渠道獲悉，目前廈深鐵路的運(yùn)行圖時(shí)刻表已經(jīng)出爐，正處在上報(bào)國(guó)家鐵路部門的審批當(dāng)中。雖然不是最終方案，但仍可看到廈深鐵路的安排情況。據(jù)透露，廈深鐵路將與福廈、溫福、甬臺(tái)溫、杭甬等高鐵線路相連，最遠(yuǎn)延伸至南京，上海、杭州也都將通過廈深鐵路實(shí)現(xiàn)動(dòng)車直達(dá)。此外，深圳至南昌也開通了直達(dá)的動(dòng)車。

其中，深圳北-上海虹橋?qū)㈤_通4對(duì)列車，深圳往南京南開行1對(duì)列車，深圳北-杭州東1對(duì)、深圳北-溫州南1對(duì)、深圳北-福州南8對(duì)、深圳北-廈門北4對(duì)、深圳北-龍巖2對(duì)、深圳北-南昌西1對(duì)。從時(shí)刻表可以看到，上海虹橋至深圳北的最早的一班動(dòng)車發(fā)車時(shí)間為6：25，到達(dá)深圳的時(shí)間預(yù)計(jì)為18：16，而深圳至上海虹橋的發(fā)車時(shí)間為上午8：45，在經(jīng)歷了12小時(shí)12分鐘的行駛后，于當(dāng)日20：57到達(dá)上海。即一天之內(nèi)可從深圳到達(dá)上海，比目前19個(gè)小時(shí)到達(dá)上海要節(jié)省了7個(gè)小時(shí)。

此外，到南京、杭州、溫州也都將有動(dòng)車直達(dá)。而深圳到福建境內(nèi)的則在福州、龍巖、廈門三個(gè)城市設(shè)有起終點(diǎn)站。廣州南至福州南則將有2對(duì)對(duì)開列車。屆時(shí)，1對(duì)福州-深圳北的快速列車、廣州東-汕頭將有1對(duì)特快列車取消。

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