所謂造車新勢力，如果從狹義上理解可以認(rèn)為是近些年來涌現(xiàn)的互聯(lián)網(wǎng)車企，主要包括蔚來、車和家、前途、威馬、拜騰、云度、奇點(diǎn)、新特、電咖汽車、愛馳億維、華人運(yùn)通、小鵬汽車、游俠汽車、零跑科技、國能（NEVS）等；若從廣義角度來看，造車新勢力又可以追溯到10年前，比亞迪開始造車那時(shí)，也包括向吉利和北汽新能源這樣的半路新勢力，畢竟他們在這十幾年間，改變了行業(yè)的發(fā)展方向。
今天我們主要來介紹一下狹義上的造車新勢力企業(yè)，不足之處，請指正。
1. 蔚來
蔚來創(chuàng)立于2014年，由李斌、劉強(qiáng)東、李想、騰訊、高瓴資本、順為資本等頂尖互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與企業(yè)家聯(lián)合發(fā)起創(chuàng)立，并獲得淡馬錫、百度資本、紅杉等數(shù)十家知名機(jī)構(gòu)投資，它不僅僅是一家汽車品牌，通過提供高性能的智能電動(dòng)汽車與極致用戶體驗(yàn)，蔚來致力于為用戶創(chuàng)造愉悅的生活方式，打造全球范圍內(nèi)的“用戶品牌”。
蔚來目前已在圣何塞、慕尼黑、倫敦、上海等13地設(shè)立了研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和商務(wù)機(jī)構(gòu)，有量產(chǎn)車蔚來ES8，旗艦超跑蔚來EP9等車型。
官網(wǎng)：https://www.nio.com/
圖 蔚來EP9，圖片來自官網(wǎng)
2. 車和家
車和家成立于2015年，是新生代的汽車企業(yè)，致力于打造全新智能電動(dòng)交通工具，改變用戶傳統(tǒng)的出行體驗(yàn)，創(chuàng)始人李想曾創(chuàng)辦泡泡網(wǎng)和汽車之家。車和家目前智能系統(tǒng)團(tuán)隊(duì)約300人，智能汽車制造基地設(shè)計(jì)產(chǎn)能20萬輛，擁有領(lǐng)先的沖壓、焊接、涂裝和總裝四大工藝，將實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化、高品質(zhì)與節(jié)能環(huán)保的生產(chǎn)制造，且已搭建起國際化的供應(yīng)鏈體系，并與博世、寧德時(shí)代等一流供應(yīng)商確立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。
官網(wǎng)：https://www.chehejia.com/
3. 前途
前途汽車（蘇州）有限公司成立于2015年，是一家以新能源汽車為核心的乘用車生產(chǎn)制造企業(yè)，是北京長城華冠汽車科技股份有限公司全資子公司，得益于母公司在整車設(shè)計(jì)及工程領(lǐng)域14年的扎實(shí)積累，前途汽車已具備完備的純電動(dòng)車核心技術(shù)解決方案，目前總部和生產(chǎn)基地位于蘇州高新區(qū)，并在北京和蘇州分別設(shè)有研發(fā)基地。
前途汽車旗艦產(chǎn)品純電動(dòng)跑車前途K50將于2018年上市。
官網(wǎng)：http://www.qiantumotor.com
圖 前途K50，圖片來自官網(wǎng)
4. 威馬
威馬汽車（WM Motor）成立于2015年1月（ 前身為聯(lián)合創(chuàng)始人杜立剛的三電系統(tǒng)研發(fā)企業(yè)，成立于2012年），是國內(nèi)新興的新能源汽車企業(yè)及出行方案提供商，創(chuàng)始人為前吉利控股集團(tuán)副總裁、沃爾沃全球高級(jí)副總裁兼沃爾沃中國區(qū)董事長沈暉。
2017年12月11日，威馬揭幕了全球首款SUV量產(chǎn)車EX5，2018年3月28日，威馬汽車旗下首臺(tái)量產(chǎn)車EX5試裝下線。
官網(wǎng)：https://www.wm-motor.com
圖 威馬EX5 S版獵紅，圖片來自官網(wǎng)
5. 拜騰
拜騰成立于2017年9月，是一家汽車研發(fā)商，致力于打造面向未來、貼近客戶需求的豪華智能電動(dòng)汽車，通過深度融合汽車開發(fā)與數(shù)字技術(shù)，為用戶提供智能、安全、愉悅、生態(tài)友好的駕乘體驗(yàn)。拜騰的全球運(yùn)營總部、智能制造基地及研發(fā)中心都設(shè)立在中國南京；負(fù)責(zé)智能汽車用戶體驗(yàn)和自動(dòng)駕駛等前沿技術(shù)開發(fā)的北美總部設(shè)在硅谷，負(fù)責(zé)車輛設(shè)計(jì)與產(chǎn)品概念研發(fā)的設(shè)計(jì)中心在德國慕尼黑。
2018年1月，BYTON拜騰首款車型BYTON Concept在美國拉斯維加斯國際消費(fèi)電子展（CES）上進(jìn)行了全球首秀。
官網(wǎng)：https://www.byton.cn/
圖 BYTON Concept，圖片來自官網(wǎng)
6. 云度
云度汽車成立于2015年12月，是一家來自福建省的新興新能源車企，它是由福汽集團(tuán)、莆田市國投、管理層、海源機(jī)械4方共同出資設(shè)立。云度新能源汽車專注于正向純電動(dòng)SUV產(chǎn)品的開發(fā)，將在未來3年內(nèi)完成三款產(chǎn)品上市，打造福建省新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。
2017年10月10日，云度新能源汽車首款純電動(dòng)SUVπ1上市。2018年3月28日，云度新能源汽車第二款純電動(dòng)SUVπ3正式上市。
官網(wǎng)：http://www.yudoauto.com
圖 云度π3，圖片來自官網(wǎng)
7. 奇點(diǎn)
奇點(diǎn)汽車是智車優(yōu)行科技有限公司旗下汽車品牌。智車優(yōu)行科技有限公司成立于2014年12月，是一家創(chuàng)新型互聯(lián)網(wǎng)公司，業(yè)務(wù)范圍涵蓋了新能源汽車、智能汽車系統(tǒng)、基于大數(shù)據(jù)與云計(jì)算的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)和解決方案、創(chuàng)新技術(shù)產(chǎn)品的投資等。
官網(wǎng)：https://www.singulato.com/
圖 奇點(diǎn)is6，圖片來自新浪
8. 新特
新特汽車成立于2017年9月，是一家電動(dòng)出行產(chǎn)品和服務(wù)供應(yīng)商，總部位于貴安新區(qū)，由貴安新區(qū)發(fā)起設(shè)立，擁有高效獨(dú)立電動(dòng)汽車全體系研發(fā)能力，依托國家大數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)和智能資源優(yōu)勢，是國內(nèi)新興的全球化智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)研發(fā)制造企業(yè)以及全生態(tài)服務(wù)商。
2018年4月19日，在北京的新品發(fā)布會(huì)上，新特正式發(fā)布了其首款A(yù)0級(jí)電動(dòng)汽車——旗艦版DEV1，以及由新特完全自主研發(fā)的D-OS智能車聯(lián)網(wǎng)統(tǒng)，一同亮相的還有新特汽車為摩拜定制生產(chǎn)的“共享版”電動(dòng)汽車。據(jù)悉，DEV1將在成都國際車展上正式上市并公布售價(jià)，年底將全面批量交付。
官網(wǎng)：https://www.sitechdev.com
圖 新特DEV1，圖片來自汽車之家
9. 電咖汽車
北京電咖汽車科技有限公司，成立于2015年，是一家具備互聯(lián)網(wǎng)思維，集純電動(dòng)汽車研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)于一體的新能源汽車企業(yè)。電咖汽車致力于以“用戶為中心，打造智能智聯(lián)的電動(dòng)汽車生態(tài)生活方式。
2017年廣州車展期間，電咖EV10正式上市，目前累計(jì)銷量已突破千輛。2018年4月，電咖汽車位于紹興的整車生產(chǎn)基地破土動(dòng)工，全部建成后年產(chǎn)量達(dá)到18萬輛。
官網(wǎng)：http://www.dearcc.cn/
圖 電咖EV10，圖片來自官網(wǎng)
10. 愛馳億維
愛馳汽車成立于2016年，是一家驅(qū)動(dòng)汽車行業(yè)進(jìn)化的智能新能源汽車公司。愛馳產(chǎn)品線分為了兩條：其一是德國分公司 Gumpert 主導(dǎo)的高性能電動(dòng)超跑，其二則是基于 MAS 平臺(tái)的自主研發(fā)產(chǎn)品，包括了 SUV（首款）、兩廂車和 MPV 等多款主打普通市場的車型。
官網(wǎng)：http://www.ai-ways.com
圖 愛馳RG Nathalie，圖片來自官網(wǎng)
11. 華人運(yùn)通
華人運(yùn)通是一家從事新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)及共享交通系統(tǒng)的技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)品開發(fā)的高科技創(chuàng)新企業(yè)，致力于創(chuàng)領(lǐng)新能源汽車及智能交通領(lǐng)域核心部件和關(guān)鍵系統(tǒng)的技術(shù)突破，并最終實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。目前已經(jīng)在上海設(shè)立運(yùn)營中心、技術(shù)中心和商務(wù)中心，并著手在美國、歐洲等地成立研發(fā)中心。
官網(wǎng)：http://www.huarenyuntong.com
12. 小鵬汽車
小鵬汽車成立于2014年，總部位于廣州，是廣州橙行智動(dòng)汽車科技有限公司旗下的互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)汽車品牌，由何小鵬、夏珩、何濤等人發(fā)起，團(tuán)隊(duì)主要成員來自廣汽、福特、寶馬、特斯拉、德爾福、法雷奧等知名整車與大型零部件公司，以及阿里巴巴、騰訊、小米、三星、華為等知名互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)。
2017年10月12日，小鵬汽車首款量產(chǎn)車型正式下線，在互聯(lián)網(wǎng)造車行業(yè)中率先實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
2018年1月10日，小鵬汽車G3車型在美國CES國際電子消費(fèi)展上全球首發(fā)。
官網(wǎng)：https://www.xiaopeng.com
圖 小鵬汽車首款量產(chǎn)車型，圖片來自官網(wǎng)
13. 游俠汽車
游俠汽車始創(chuàng)于2014年，總部位于上海，是一家集新能源整車研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的智能電動(dòng)汽車綜合制造企業(yè)，同時(shí)也是中國第一家發(fā)布完整純電動(dòng)概念汽車產(chǎn)品（YOUXIA X）的科技型企業(yè)，通過打造具有全新人車智能交互系統(tǒng)的高性能電動(dòng)汽車，加速領(lǐng)跑全球可持續(xù)化能源夢想。
2015年7月，YOUXIA X 概念車型在中國北京首次亮相。2016年11月，YOUXIA X量產(chǎn)車亮相中國(無錫)國際新能源大會(huì)( CREC)。
官網(wǎng)：http://www.youxiamotors.com/
圖 YOUXIA X，圖片來自官網(wǎng)
14. 零跑科技
浙江零跑科技有限公司成立于2015年，是一家創(chuàng)新型的智能電動(dòng)汽車企業(yè)，由浙江大華技術(shù)股份有限公司及其主要?jiǎng)?chuàng)始人共同投資成立，總部位于浙江杭州濱江高新開發(fā)區(qū)，致力于研發(fā)環(huán)保、安全、科技的新能源汽車，業(yè)務(wù)范圍涵蓋智能電動(dòng)汽車整車設(shè)計(jì)、研發(fā)制造、智能駕駛、電機(jī)電控、電池系統(tǒng)開發(fā)，以及基于云計(jì)算的車聯(lián)網(wǎng)解決方案。
官網(wǎng)：http://www.leapmotor.com
圖 零跑S01，是國內(nèi)首款兩門coupe智能電動(dòng)轎車，圖片來自官網(wǎng)
15. 國能（NEVS）
NEVS成立于2012年，總部位瑞典特羅海坦市。作為前瑞典薩博汽車公司的主要收購方擁有完善的生產(chǎn)制造及研發(fā)設(shè)施。主要股東為國家現(xiàn)代能源控股有限公司（NMEH）、天津?yàn)I海高新區(qū)（THT）和國研科技（SRIT）。
2012年8月，NEVS完成對(duì)薩博汽車的主要資產(chǎn)和核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)的收購。
2015年，NEVS在天津注冊合資公司。天津的研發(fā)中心及工廠一期已于同年10月開工建設(shè)。
2013年12月推出限量版9-3 MY2014系列。
2014年8月推出第一版9-3版電動(dòng)原型車。
2017年6月在上海CES消費(fèi)電子展上展示全自動(dòng)駕駛的InMotion概念。
官網(wǎng)：https://www.nevs.com
圖 NEVS InMotion概念，圖片來自官網(wǎng)
16. 正道
正道汽車公司的英文是HK motors，隸屬于香港正道集團(tuán)，正道集團(tuán)總部位于香港，目前較為引人注目的業(yè)務(wù)為清潔能源汽車及其電池、電機(jī)、電控等三電系統(tǒng)的開發(fā)、生產(chǎn)及其它相關(guān)業(yè)務(wù)，長期致力于為汽車工業(yè)發(fā)展及營銷模式帶來突破性的變革。
官網(wǎng)：http://www.hkmotors.com/
圖 正道概念車，圖片來自官網(wǎng)
造車新勢力大部分都以新能源汽車為主，這些企業(yè)模式和創(chuàng)新腳步比較快。特別是在汽車的人車互動(dòng)，娛樂，互聯(lián)網(wǎng)化跟傳統(tǒng)的汽車企業(yè)非常不一樣。未來汽車內(nèi)的每一個(gè)表面都可以是智能表面，包括門飾板、儀表板、方向盤、天窗模塊、照明系統(tǒng)等等，這些表面現(xiàn)已由裝飾作用向機(jī)電一體化用戶界面發(fā)展。現(xiàn)在智能表面技術(shù)正處于市場導(dǎo)入及成長階段，發(fā)展?jié)摿薮螅绾伟阎悄鼙砻婕夹g(shù)做到更好，需要主機(jī)廠、方案設(shè)計(jì)、零部件供應(yīng)商、材料企業(yè)等的共同努力，現(xiàn)艾邦建有汽車智能表面微信群，長城、一汽、長安、綠馳、東風(fēng)、大陸、敏實(shí)、科世達(dá)、庫爾茲、日寫、東麗等企業(yè)均已加入，歡迎產(chǎn)業(yè)鏈上下游的朋友入群探討，共謀進(jìn)步。
活動(dòng)推薦：
汽車智能表面高峰論壇
Automotive Smart Surface Industry Forum
時(shí)間：2018 年7月12~13 日
地點(diǎn)：上海汽車城-昆山維景國際酒店
（花橋鎮(zhèn)花橋國際商務(wù)城兆豐路2號(hào)，步行5分鐘可達(dá)上海地鐵11號(hào)線安亭站）
論壇議題&嘉賓（擬邀請）：
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序 |
議題 |
演講嘉賓 |
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1 |
平板顯示及在交通系統(tǒng)中的應(yīng)用 |
復(fù)旦大學(xué) 谷至華 博導(dǎo) |
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2 |
納米銀線在觸控柔性方面及汽車智能表面的應(yīng)用 |
C3nano 陳曉峰博士 |
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3 |
光學(xué)貼合在汽車LCD以及智能表面的應(yīng)用 |
偉亞光電 劉年虎 中國區(qū)銷售經(jīng)理 |
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4 |
寶龍油墨的汽車智能表面解決方案 |
德國寶龍 吳張永博士 |
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5 |
汽車智能駕駛艙的發(fā)展趨勢 |
吉利集團(tuán) 劉景林吉利集團(tuán)新業(yè)務(wù)戰(zhàn)略規(guī)劃部總監(jiān) |
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6 |
智能表面3D圖案變形控制技術(shù) |
浙江工業(yè)大學(xué) 董星濤教授 |
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7 |
智能玻璃在汽車上的應(yīng)用 |
上海圣戈班 郭曉峰博士 |
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8 |
碳納米棒在汽車智能表面的 |
Cannau顏國義 銷售總監(jiān) |
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9 |
光學(xué)微納紋理在汽車CMF方面的新技術(shù)介紹 |
蘇州印象 胡祖元CEO |
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10 |
高壓成型機(jī)在汽車智能表面的應(yīng)用 |
Hytech Forming Fred Himmelein CEO |
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11 |
觸控解決方案介紹 |
賽普拉斯宮江海 市場總監(jiān) |
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12 |
智能表面在長安汽車的應(yīng)用案例 |
長安汽車秦宇志 內(nèi)外飾開發(fā)室主任 |
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13 |
造車新勢力對(duì)汽車智能表面的理解 |
蔚來，威馬等(To be invite) |
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14 |
3D玻璃汽車智能表面的應(yīng)用 |
康寧玻璃(To be invite) |
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15 |
KURZ,NISSHA在汽車智能表面的案例 |
KURZ,NISSHA(To be invite) |
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16 |
薄膜技術(shù)在汽車智能表面的應(yīng)用 |
IML/IMD、TOM(To be invite) |
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17 |
AFHC技術(shù)在汽車內(nèi)外飾的抗指紋抗劃傷應(yīng)用 |
智宇創(chuàng)鑫 熊何宇 市場總監(jiān) |
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18 |
塑料/薄膜在汽車智能表面的開發(fā)應(yīng)用 |
科思創(chuàng)(To be invite) |
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19 |
光學(xué)照明在汽車智能表面中的設(shè)計(jì) |
歐司朗(To be invite) |
報(bào)名聯(lián)系人：
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徐小姐：18617020032ab020@polytpe.com
江先生：18666186648 jyg@polytpe.com
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