7月1日，利華益維遠(yuǎn)化工有限公司10萬(wàn)噸/年聚碳酸酯聯(lián)合項(xiàng)目順利投產(chǎn)，產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到了國(guó)際優(yōu)等水平。
聚碳酸酯聯(lián)合項(xiàng)目整體技術(shù)和能耗水平已達(dá)到了同類裝置國(guó)際領(lǐng)先水平，具有技術(shù)先進(jìn)性、環(huán)境友好性、市場(chǎng)廣闊性、產(chǎn)業(yè)先導(dǎo)性等諸多優(yōu)點(diǎn)。項(xiàng)目被列入 “國(guó)家增強(qiáng)制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力2017年中央預(yù)算內(nèi)投資專項(xiàng)”并獲中央預(yù)算內(nèi)投資扶持、“山東省工業(yè)提質(zhì)增效升級(jí)專項(xiàng)資金項(xiàng)目”、“山東省2017年重點(diǎn)項(xiàng)目”，投產(chǎn)后年可實(shí)現(xiàn)銷售收入35億元、利稅10億元。
該項(xiàng)目自開發(fā)建設(shè)以來(lái)，始終按照“高質(zhì)量、快速度”的建設(shè)原則，堅(jiān)持高端規(guī)劃、明確時(shí)間節(jié)點(diǎn)、嚴(yán)把進(jìn)度質(zhì)量、加快項(xiàng)目建設(shè)。并引進(jìn)了日本旭化成株式會(huì)社的非光氣法工藝技術(shù)，以利華益維遠(yuǎn)化工有限公司自產(chǎn)雙酚A為原料，增產(chǎn)附加值高、市場(chǎng)緊缺的化工新材料聚碳酸酯。
聚碳酸酯是一種重要的熱塑性工程塑料，可廣泛應(yīng)用于航空航天、醫(yī)療設(shè)備、汽車工業(yè)、電器電子、辦公設(shè)備、激光光盤等行業(yè)，可有效降低國(guó)際市場(chǎng)進(jìn)口數(shù)量和市場(chǎng)依賴程度，增強(qiáng)國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，具有良好的市場(chǎng)發(fā)展前景。
本文來(lái)源：環(huán)球塑化
活動(dòng)推薦：2018年新能源線纜彈性體材料及應(yīng)用論壇（深圳 8月18日）
2018年新能源線纜彈性體材料及應(yīng)用論壇
深圳 8月18日
觀瀾格蘭云天酒店
主要議題（待定）
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序號(hào) |
主題 |
嘉賓 |
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1 |
硅橡膠線纜在新能源汽車的應(yīng)用分析 |
埃肯有機(jī)硅 楊龍 |
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2 |
新能源汽車內(nèi)外傳導(dǎo)線纜中開裂問題的剖析與探討 |
寧波聚泰新材料科技有限公司 應(yīng)建波 |
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3 |
新能源汽車線纜技術(shù)和應(yīng)用發(fā)展趨勢(shì) |
深圳市科泰德連接技術(shù)有限公司 趙兵 |
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4 |
新能源汽車線纜輕量化探索 |
深圳阿爾泰克輕合金技術(shù)有限公司 |
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5 |
各種彈性體在新能源領(lǐng)域的應(yīng)用比較 |
奧美格傳導(dǎo) 劉玉峰 |
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6 |
新能源電動(dòng)汽車車內(nèi)高壓線纜屏蔽效能的研究 |
廣東合晟新能源科技有限公司 吳世棟 總經(jīng)理 |
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7 |
車內(nèi)高壓線束設(shè)計(jì)和導(dǎo)線要求 |
安波福 李高勇 |
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8 |
新能源線纜執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)及關(guān)鍵特性的解讀 |
無(wú)錫鑫宏業(yè) 技術(shù)總監(jiān) 崔久徳 |
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9 |
TPU在新能源汽車中的應(yīng)用 |
擬邀請(qǐng) 亨斯邁 |
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10 |
聚氯乙烯彈性體在新能源線纜中應(yīng)用的最新進(jìn)展 |
Teknor Apex |
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11 |
車內(nèi)線線纜材料VOC解決方案 |
擬邀請(qǐng)東莞市益恒特新材料科技有限公司 |
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12 |
低煙無(wú)鹵阻燃(HFFR)電纜料相容劑 的性能和應(yīng)用 |
征集中 |
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13 |
無(wú)鹵阻燃劑在線纜材料中的應(yīng)用 |
待定 |
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14 |
新能源線纜成纜押線工藝探討 |
待定 |
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