汽車內(nèi)外飾紋理在港澳臺有不同的叫法：曬紋、咬花、腐蝕、蝕刻等等，其實(shí)是同一種工藝化學(xué)蝕刻。針對塑料級注塑產(chǎn)品：PP、PC、ABS等，在汽車輕量化、環(huán)保、低VOC的潮流趨勢下，汽車工程塑料這類材料得到應(yīng)用廣泛，汽車工程材料對于汽車減重、高續(xù)航里程、成本等方面有重大影響，特別是新能源汽車將逐步取代傳統(tǒng)耐用汽車。

紋理很早之前稱為皮紋，是借鑒動物、植物皮紋的叫法，塑料產(chǎn)品由于材質(zhì)不同，表面的排列、組織、構(gòu)造不同，因而產(chǎn)生粗糙、光滑、軟硬感，表現(xiàn)為紋理不同。

模具上做出不同的皮紋紋理咬花，注塑出的產(chǎn)品可達(dá)到想要的機(jī)理紋理的效果包含動植物皮紋、梨地紋、幾何紋--拉絲紋、科技紋、碳纖維紋理等各種各樣的紋理。

汽車內(nèi)外飾紋理的風(fēng)格也不同，可分為三類：特征性，紋路單元的形狀常見形態(tài)如線狀、塊狀、線塊結(jié)合和荔枝形狀等等。紋路單元的形狀大小、方向、單元組合的疏密程度都對皮紋的宏觀風(fēng)格有重要影響。方向性，有些皮紋的紋線特征有明顯的方向性，有些規(guī)則單元特征的皮紋就沒有方向性。汽車用皮革的皮紋沒有方向性的較少。層次性，皮革上的花紋基本都是立體皮紋，具有層次性，微觀上為皮紋由2～5個不同深度的層組成；宏觀上為皮革表面粒面飽滿圓潤，層次豐富起伏，特征過渡自然，給人的視覺沖擊比較柔和。

汽車內(nèi)外飾紋理根據(jù)其大小可分為細(xì)皮紋、粗皮紋、幾何皮紋等

圖 細(xì)皮紋特征

圖 粗皮紋特征

圖 幾何皮紋

汽車內(nèi)外飾紋理根據(jù)其深度劃分為細(xì)皮紋、火花紋、拉絲紋、粗皮紋及幾何紋

從拔模角度看，零件的脫模性能受拔模角度與皮紋加工深度的影響，一般塑料件的拔模角度定義在 0.5°以上，但對于有皮紋的飾件，常規(guī)經(jīng)驗(yàn)是 13μm左右深度的皮紋要求拔模角為 1°，這個看材料的收縮性；PP千分之12的收縮性，ABS、PC收縮性小在千分之五到六，根據(jù)成型條件、材料、零件壁厚和零件的直立高度等因素的不同，皮紋深度和拔模角度的比例會有所不同。

拔模角度與皮紋加工深度的關(guān)系一覽表；

汽車內(nèi)外飾紋理--紋理區(qū)域定義

傳統(tǒng)化學(xué)蝕刻紋理3-5層為主，國內(nèi)紋理層數(shù)以3層花紋為主，3層以上貼菲林難度系數(shù)高，費(fèi)時費(fèi)力，貼菲林、腐蝕、清洗為一層紋理，每一層都要經(jīng)歷一次整個流程，不可控因素較多，產(chǎn)品差異大。化學(xué)腐蝕蝕刻的流程分為清潔處理、防蝕處理、腐蝕加工、清除防蝕層。

圖 傳統(tǒng)化學(xué)蝕刻流程

傳統(tǒng)化學(xué)蝕刻工藝受時間、速度、濃度等的控制；傳統(tǒng)化學(xué)蝕刻時間一般取10min，時間越長，蝕刻速度越精確。蝕刻過程中應(yīng)增加測量時間次數(shù)，控制腐蝕液成分濃度和溫度，對腐蝕液的成分進(jìn)行定期分析，防止腐蝕劑成分的快速變化。溫度對蝕刻速度有一定影響，當(dāng)溫度升高12℃時，蝕刻速度增加約1倍，對于有精確尺寸要求的零件，溫度不得超過±2℃~±3℃。

傳統(tǒng)化學(xué)蝕刻工藝的紋理不是由一整張菲林膜貼上，會有拼接印，在R角位置紋理拼接不夠連貫等缺陷，而隨著紋理裝飾應(yīng)用越來越廣泛，傳統(tǒng)的化學(xué)蝕刻工藝已無法滿足其要求，激光雕刻工藝就應(yīng)需而生，創(chuàng)新激光3D雕刻工藝適用的模具、加工材料廣泛，具有無限的設(shè)計(jì)自由，提高品牌可視性，高度自動化等特點(diǎn)，紋理效果達(dá)到高精度、高質(zhì)量。

圖 激光紋理技術(shù)流程

3D激光雕刻展示了一個工藝的創(chuàng)新和成功，同時標(biāo)志著全球紋理邁向了新時代。

目前天至尊激光3D紋理公司擁有18臺瑞士GF激光3D紋理雕刻設(shè)備，是全球最多的設(shè)備廠家。激光加工精度可達(dá)0.3μ，紋理一致性100%復(fù)制，可加工任何幾何形狀，其加工層數(shù)不受限制，化學(xué)蝕刻加工三至五個層次為主，而激光加工技術(shù)可以加工30，50，100，300+層次的紋理圖案，目前最多達(dá)到了700多。

圖 GF 3D紋理雕刻設(shè)備

傳統(tǒng)化學(xué)蝕刻與創(chuàng)新激光雕刻工藝的相比優(yōu)勢在哪里呢？

化學(xué)蝕刻主要在于外部人為因素控制把握，5層左右紋理兩種工藝時間差不多，五層以上激光雕刻優(yōu)于蝕刻，化學(xué)腐蝕主要在于貼菲林、保護(hù)，激光雕刻在于模具設(shè)計(jì)+全自動化結(jié)工；從目前成本來看，激光雕刻的成本高于傳統(tǒng)蝕刻，但是隨著激光紋理規(guī)模的普及，技術(shù)的更替，3-5年可能會有國產(chǎn)激光雕刻機(jī)的出現(xiàn)，成本會逐漸下降，隨著環(huán)保力度加大，其化學(xué)腐蝕成本會增加，3-5年激光雕刻可能會取代傳統(tǒng)化學(xué)蝕刻；與傳統(tǒng)化學(xué)蝕刻相比，創(chuàng)新激光雕刻的紋理種類和適用模具表面范圍廣，紋理品質(zhì)佳，其優(yōu)勢凸顯。

激光雕刻在汽車內(nèi)外飾已得到大量應(yīng)用，圓弧設(shè)計(jì)的高科技效果，高精細(xì)、高精度、連續(xù)性、一致性，在各大品牌汽車內(nèi)外飾上得到體現(xiàn)，寶馬X3尾燈的導(dǎo)光條采用紋理的漸變，形成光線均勻傳導(dǎo)的漸變，吉利遠(yuǎn)景X1的空調(diào)風(fēng)扇側(cè)面的激光3D碳纖維紋理，北汽BJ40 PLUS的棱格科技紋，長城XX5的顯示窗旁邊的金屬拉絲紋等。

圖 部分汽車內(nèi)外飾紋理應(yīng)用

未來汽車內(nèi)的每一個表面都可以是智能表面，包括門飾板、儀表板、方向盤、天窗模塊、照明系統(tǒng)等等，這些表面現(xiàn)已由裝飾作用向機(jī)電一體化用戶界面發(fā)展。現(xiàn)在智能表面技術(shù)正處于市場導(dǎo)入及成長階段，發(fā)展?jié)摿薮螅绾伟阎悄鼙砻婕夹g(shù)做到更好，需要主機(jī)廠、方案設(shè)計(jì)、零部件供應(yīng)商、材料企業(yè)等的共同努力，現(xiàn)艾邦建有汽車智能表面微信群，長城、一汽、長安、綠馳、東風(fēng)、大陸、敏實(shí)、科世達(dá)、庫爾茲、日寫、東麗等企業(yè)均已加入，歡迎產(chǎn)業(yè)鏈上下游的朋友入群探討，共謀進(jìn)步。

本文來源：蘇州天至尊模具科技有限公司

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汽車智能表面高峰論壇

Automotive Smart Surface Industry Forum

時間：2018 年7月12~13 日

地點(diǎn)：上海汽車城-昆山維景國際酒店

（花橋鎮(zhèn)花橋國際商務(wù)城兆豐路2號，步行5分鐘可達(dá)上海地鐵11號線安亭站）

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