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今年上海舉行的Chinaplas展會中,凱賽生物產業有限公司(以下簡稱“凱賽”)推出了創新的PA5X系列及其單體1,5-戊二胺,廣受業內關注!

PA66價格持續上漲,不用己二胺,凱賽生物推出聚酰胺PA5X

凱賽新疆烏蘇生產基地


作為一種可取代傳統石油基聚酰胺基礎樹脂的新型生物基改性用材料,PA5X系列的推出,意義重大,它尤其為PA66改性企業及其下游行業企業帶來了福音!


多年來,PA66改性塑料憑借其優異的性能而一直成為汽車、電子電器等國民經濟重要終端應用領域不可或缺的材料之一。然而,近年來PA66基礎樹脂價格的持續上漲,卻給相關的改性配混企業及下游行業企業帶來了一定的困難。


導致這一現象的主要原因,一是市場需求的不斷增大,二是國際石油價格與供給的頻繁波動,三是PA66基礎樹脂的原材料——己二腈的生產技術僅被少數幾家公司所掌握,導致供給不穩定且價格居高不下


因此,攻克己二腈生產技術難關,是扭轉PA66價格持續上漲、穩定供給的重要途徑之一!


成立于1997年的凱賽生物產業有限公司,專注于生物制造的產業化技術開發和實踐,已經實現大規模產業化的項目包括長鏈二元酸、生物丁醇、生物基戊二胺和生物基聚酰胺。


近年來,凱賽開發了生物基戊二胺,并用此生產出性能卓越的生物基聚酰胺基礎樹脂。2014年,該公司成功地完成了產業化試車運行。


凱賽開發的生物基戊二胺可取代傳統的石油基己二胺,與不同鏈長的二元酸搭配,生產出全系列的生物基聚酰胺,包括低熔點的長鏈聚酰胺、中熔點的常規聚酰胺和高溫聚酰胺。


這種生物基戊二胺的奇數碳鏈特性,賦予了PA5X系列聚酰胺優良的性能,如良好的自熄性、流動性以及高韌性和高耐磨性等,從而令PA5X系列的改性材料可廣泛應用于電子接插件、汽車引擎部件、電器部件、機械和齒輪部件以及扎帶、隔熱條和汽車油管等。


在Chinaplas展會中,凱賽就展出了采用該系列生物基新材料制成的汽車部件、電子電器部件和3D打印材料。


其中,PA5X系列中的PA56,可在多數情況下取代傳統PA66用于材料改性。


目前,已有多家國內外知名改性材料企業開始試用PA5X系列。


值得一提的是,傳統石化法己二胺的工藝流程是:石腦油→丁二烯→己二腈→1,6-己二胺,或者,石腦油/天然氣→丙烯腈→己二腈→1,6-己二胺,而凱賽開發的生物基戊二胺的工藝流程是:淀粉/糖→微生物轉化→戊二胺


相比之下,由于后者的主要原料來自于可再生生物質原料,因此具有更加顯著的低碳、環保優勢,且原材料的供給和價格不受石油波動的影響,這對于擺脫進口己二胺的供給制約意義重大!


為滿足市場的廣泛需求,目前凱賽在新疆烏蘇的生產基地一期將建成包括設計年產能10萬噸生物基聚酰胺的生產線,以及作為其重要原材料的設計年產能5萬噸的生物基戊二胺生產線和設計年產能3萬噸的長鏈二元酸生產線,并將于近期正式投產。

PA66價格持續上漲,不用己二胺,凱賽生物推出聚酰胺PA5X

凱賽新疆烏蘇生產基地


“自成立以來,凱賽一直專注于自主開發經濟上可行的工業生物技術解決方案。近年來,我們的研發團隊成功地研制出生物基戊二胺產業化技術,同時,我們也是目前全球最大的系列長鏈二元酸供應商。基于此兩種關鍵單體材料,我們開發了生物基聚酰胺PA5X系列。目前,我們會著力推廣生物基聚酰胺在下游廠商的應用,并逐步放大產出規模。希望借助我們領先的生物科技力量,引領下游行業走向更加環保、多樣和潔凈的未來。” 凱賽商務副總裁張紅光先生表示。


作為一家專注于自主開發經濟可行的工業生物技術解決方案的創新型企業,成立于1997年的凱賽一直致力于通過工業生物技術實現新型生物材料的產業化生產,以替代此前只能通過化學途徑獲得的或者化學法無法生產的特種化學材料,且其材料的性能更優、成本更具優勢。


目前,凱賽已在上海張江高科技園區設有一個研發中心,并在新疆烏蘇和山東濟寧擁有兩個生產基地。其中,位于山東濟寧的長鏈二元酸生產基地已于2002年實現了產業化,目前年產能為4萬噸。


文章轉載自 PT現代塑料 公眾號,原標題:凱賽創新型生物基聚酰胺為下游企業帶來更多解決方案

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活動推薦:2018年新能源線纜彈性體材料及應用論壇(深圳 8月18日)


2018年新能源線纜彈性體材料及應用論壇

深圳 8月18日 

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主要議題(待定)

序號No.

主題 Topic

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埃肯有機硅 楊龍

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深圳市科泰德連接技術有限公司 趙兵

Shenzhen CSCONN: Zhao Bing

4

新能源汽車線纜輕量化探索

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深圳阿爾泰克輕合金技術有限公司

Shenzhen Altech

5

各種彈性體在新能源領域的應用比較

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奧美格傳導 劉玉峰

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新能源電動汽車車內高壓線纜屏蔽效能的研究

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廣東合晟新能源科技有限公司 吳世棟 總經理  

Guangdong Hesheng New Energy:Wu Shidong (GM)

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車內高壓線束設計和導線要求

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安波福 李高勇

APTIV Li Gaoyong

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新能源線纜執行標準及關鍵特性的解讀

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無錫鑫宏業 技術總監 崔久徳

Wuxi Xinhongye: Cui Jiude(Director)

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亨斯邁

Huntsman

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低煙無鹵阻燃(HFFR)電纜料相容劑 的性能和應用

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征集中

TBD

13

無鹵阻燃劑在線纜材料中的應用

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待定

TBD

14

新能源線纜成纜押線工藝探討

Study of Extrusion Process for New Energy Vehicle Cable

待定

TBD

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作者 ab

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