一、概述
EV線纜作為電傳的主要組成部分，主要分為充電樁/站用線纜材料和車內高壓線纜材料。目前，EV已經上升為國家戰略，規劃在2020年保有量達到500萬輛。由于高壓高電流和使用環境苛刻，對線纜材料提出很高的安全規范和使用要求。
EV線纜標準：
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充電樁/站線纜 |
CQC1103 、TUV1908 DECRA K175 、UL62 EN50620 、IEC62821 |
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車內高壓線 |
ISO6722 GB/T12528 |
本文就目前TPE在新能源線纜上應用的幾個性能要求進行探討。
二、新能源汽車線纜材料對TPE的9大要求
1.耐油
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耐液體： |
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汽油 23 ℃， 20h，最大外徑變化率小于15% |
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柴油 23 ℃， 20h，最大外徑變化率小于15% |
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機油 23 ℃， 20h，最大外徑變化率小于15% |
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耐ASTM2#油 60°C，168H，最大力學性能變化率小于25% |
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耐ASTM2#油 100°C，168H，最大力學性能變化率小于40% |
2.抗撕抗開裂
大于15N/MM, 大于40N/MM
3.耐曲撓
來回30000次，2.5kV芯線耐壓
4.候耐
耐紫外線（720h，60W/m2）力學性能變化率小于20%
5.耐水耐酸堿
水，80°C168H,酸堿23°C186H浸泡后力學性能變化率小于30%
6.耐磨耐碾壓
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電線適用：不大于6mm2的刮磨實驗 大于6mm2的拖磨實驗 |
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刮磨：用鋼針，施加垂直力做循環運動，記錄使導體暴露的循環次數。 |
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拖磨：用砂紙，記錄使導體暴露的砂帶長度。 |
7.柔軟
80A以下，甚至65-70A
8.耐高低溫
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溫度交變 |
溫度-40℃到100 ℃為一個交變，濕度控制在80%-100%。 判斷條件：不開裂，耐電壓1KV（浸鹽水10分鐘） 低溫性能：卷繞：一般-40 ℃，厚壁電線可供需雙方協商-25 ℃ 沖擊：GB/T 25085 |
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熱老化 |
3000h長期老化： 125℃,3000h,取出以后放置16h 判斷依據：不開裂，耐電壓1KV（浸鹽水10分鐘） 240h短期老化： 150℃,3000h,取出直接做-25℃卷繞實驗4h 判斷依據：不開裂，耐電壓1KV（浸鹽水10分鐘） |
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高溫壓力 |
實驗溫度125℃，實驗時間4小時 刀刃力：F=0.8×﹛i（2D-i）) ﹜0.5 判斷條件：不開裂，可耐1KV的電壓（鹽水浸泡10分鐘） |
9.環保阻燃
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無鹵 |
氯，溴含量小于1500ppm |
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低煙 |
Ph>4.3,電導率<10μ.s/mm 透光率>60% |
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阻燃 |
IEC60332-1 IEC60332-3C VW-1 傾斜45°燃燒 |
本文作者：濰坊中旭的孟凡旭總經理
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