車內氛圍燈就是在汽車內部起到裝飾作用的照明燈，起著烘托車內環境氛圍的作用。對于現在應用廣泛的多色氛圍燈，車主還可以根據自己的喜好需求自由選擇燈光顏色與亮度，帶來更好的乘車體驗。

圖 奔馳氛圍燈 來源網絡

汽車氛圍燈產品的發光部分大致分為光源與光導兩個部分。今天我們就來聊一聊光導部分的導光條。

圖 氛圍燈導光效果 弘凱光電提供

導光條其實就是導光纖，氛圍燈光纖從耐溫性能上分為兩種，一種是常規型的，適應溫度在-10~70度，多用于室內和家具家電照明裝飾。另一種是耐溫型，其適應溫度在-40~120度，可用于戶外、汽車、遊艇等照明。

它在外觀顏色上有多種，有透明的，有半透霧白的，也有彩色的，可根據不同的設計要求可選用不同顏色的光纖。一般讓光纖照到被照面后達到彌散反射的效果，可選用透明光纖，凱迪拉克XTS就是這樣用的。把光纖嵌入卡槽，人眼直接能看到光纖發光的，一般用半透霧白色，光帶柔和不刺眼，用任何光色都能達到較好的效果，眾泰T700是這種效果。如果是只用單色的彩色光，那么用彩色光纖會使光色更純，看上去亮度更高，東箭的SUV踏板燈帶就是這樣的。

• 氛圍燈導光條光學原理

光通過圓形或其它特定形狀透明材質時，會發生全反射現象。如果我們破壞完全反射條件，使光從透明材質表面流出，在汽車領域稱為光導（Light Guide）。

軟光導的側發光

LED側發光的光通過率高但是亮度比較低，光色均勻且柔和。側發光是怎樣一個發光過程呢，首先我們了解下光纖的結構。

導光纖存在內外兩種材料，芯材是折射率較高的材質，而外層的包覆層是折射率較低的材質。光從一端射入，在光纖內部傳輸過程中，光會在包覆層與芯層間發生全反射與折射，折射光就是我們看到的光線。全反射光在繼續傳輸的過程中再次發生全反射與折射，無數次、不同角度入射光的全反射與折射最終就形成了我們看到的燈光效果。

圖 側發光原理圖，光線導光條件是N1>N2 （N1，芯層折射率；N2包覆層折射率）

硬光導發光原理

圖 硬光導發光原理  素材來源于中創智遠

• 軟質導光條與硬質導光條

氛圍燈使用的導光條按照其質地分為軟質與硬質兩種：

1. 軟質導光條（柔性導光條）

簡單理解就是質地較為柔軟，能夠彎曲。小編了解到的軟質導光條分玻璃光纖與高分子聚合物兩大類：以肖特導光條為代表的就是，它是由很多玻璃光纖匯集成束組成的軟光導；而可樂麗生產的軟光導則是以特殊亞克力為內層，氟樹脂為外層包覆，兩種材料共擠而成。聚合物類軟光導一般是PS、PE、TPU等具備透明性且質地柔軟的材料。

圖 肖特導光條  素材來源與肖特

圖 可樂麗導光條

2.硬質導光條

也就是質地偏硬，無法彎曲的導光條，一般通過注塑或擠塑成型，材質以PMMA、PC、PS等具備透明性的材料為主。

圖 硬質導光條，來源好杰光電

軟硬導光條的差別如下圖：

表 軟硬導光條特性對比 深圳中創智遠整理

目前做氛圍燈導光條的企業有很多，像肖特、可樂麗等，以下為部分國內做導光條的廠家名單。

本文部分素材來源于中創智遠、上海鑫新、肖特，如有不足或錯誤之處請與小編聯系。

汽車未來將會成為家以外的第二個親密私人空間，汽車內飾照明已成為不可忽視的設計元素，氛圍燈正處于市場導入及成長階段，如何將氛圍燈設計的更好，完美的實現人車互動，需要主機廠，車燈廠，內飾廠，材料廠商，控制器、薄膜，導光材料等企業的共同努力，現艾邦建有汽車氛圍燈微信群，吉利、比亞迪、長城、長安、東風、宜蘭汽配、寧波華德、延鋒、科思創、庫爾茲、肖特等企業均已加入，歡迎產業鏈上下游的朋友入群探討，共謀進步。

活動推薦：邀請函：2018年汽車智內飾氛圍燈高峰論壇（昆山 11月15-16日）

推薦閱讀：

• 2018年氛圍燈向中端車型滲透，供應鏈積極備戰
  

• 歡迎加入汽車氛圍燈產業鏈微信群
  

• 汽車內飾多色氛圍燈呈現的光影盛宴

• 近幾年汽車內飾新趨勢：氛圍燈設計

始發于微信公眾號： 智能汽車俱樂部