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科思創CEO談中國印象:渴求速度 今天下單明天要到貨

思創是一家成立僅三年的“老牌企業”。它脫胎于原拜耳材料科技部門,2015年從拜耳集團拆分并獨立上市,演變為現在這家擁有逾1.6萬名雇員的全新化工企業。

施樂文博士(Dr.Markus Steilemann)是這家公司的第二任首席執行官(CEO),他在今年6月接手了該職位,頗為幸運地趕上了一個不錯的時間點。此前,施樂文在科思創擔任首席商業官(CCO)一職。

受益于公司核心產品市場價格的提高,科思創正處于業績上升期。這家化工企業的拳頭產品包括聚氨酯和聚碳酸酯,前者主要用于生產泡沫塑料,而后者則是高性能塑料的上游原料,它們被廣泛應用于汽車、建筑、電子以及家居等多個行業。

今年上半年,科思創的銷售額為76億歐元,較同期增長7.9%;凈利潤達到12億歐元,同比提高了三成以上。

9月中旬,施樂文在科思創位于上海的辦公室接受了界面新聞的專訪。在一小時的交流中,“速度”是這位48歲的德國人多次提到的關鍵詞。施樂文在中國有著近十年的工作經歷。這個東方國度給他留下的最深印象,莫過于對速度的渴求。

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科思創首席執行官施樂文博士 圖片來源:科思創

“中國客戶在速度方面有著極強的偏好,中國市場要求具備更快的速度,這是區別于歐美市場非常大的方面。”施樂文半開玩笑地說,如果有客戶今天下了訂單,他們甚至希望明天就能拿到貨。

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在為科思創規劃未來時,這位新晉CEO也融入了“速度”這一舶來品。走馬上任后,他就要求下屬們加快對公司戰略環節的執行速度。

這與科思創的前身——原拜耳材料科技過往所沿襲的運營模式有著很大區別。還隸屬于拜耳集團時,材料科技部門作為體系內的成員之一,享受著大公司所特有的安全感,但同時也積累了行動較慢的毛病。

籌劃已久的拆分促成了隨之而來的種種改變。有著150多年歷史的拜耳集團早前就制定了重點發展生命科學業務的戰略方向,該板塊當時貢獻了公司超過七成的收入。因此,集團更多的資源也勢必流向生命科學業務。這一狀況對材料科技部門顯得十分不利,盡管業務發展較為順利,但它的前景受到很大制約,像是被戴上了“緊箍咒”。

拆分為一家獨立上市公司后,科思創在業務模式、成本架構和融資策略方面都獲得了完全的自主權。拜耳集團目前僅持有科思創約7%的股份,不再對公司運營產生直接影響。

重新樹立新公司的文化也變得順理成章。今年,科思創就在年度報告中提出了一項理念——“有何不可”(Why not)。對于以嚴謹著稱的德國公司而言,它傳遞出了一個再明白不過的信號:過去的成功未必能在未來得到復制,為此做出改變在所難免。

現在,施樂文會讓員工更多地展開自我辯證式的思考,比如為什么要遵循以往的工作流程?是不是有新的方法值得借鑒?

數字化就是他所著重強調的新方法之一,并將逐步改變科思創的生產管理、客戶體驗以及業務模式等各個環節。施樂文稱,“科思創將會加大數字化的實踐,盡力將數字化技術應用于一切可以數字化的領域。”目前科思創已投入了上千萬歐元用于升級生產管理系統,比如在其中加入預測性維護等功能。

毫無疑問,施樂文希望通過改革企業文化,讓科思創變得更為敏捷和靈活。這項改變也源自于市場變化所帶來的壓力,在施樂文所熟悉的中國市場,一些變化已悄然發生。

他注意到,以往科思創在中國的客戶們會更注重成本因素,很少在產品差異化方面提出要求。而現在,越來越多的合作伙伴開始為產品尋求各種創新的可能,并因此對科思創的產品品質有了更多期待。

中國市場的特殊地位,讓科思創不得不正視類似的“消費升級”。去年,中國躍升為科思創最大的單一市場,年銷售總額逾30億歐元,占公司全球總銷售額的22%,較兩年前提高了六個百分點。

為此,科思創已將其相當部分的資源投入到了差異化產品的研發中。公司在上海設立的聚合物研發中心(PRDC)有著17年歷史,并經歷了兩期擴建。它是科思創全球三大研發基地之一,擁有200余位科研人員,主要從事以下游客戶需求的導向的應用型研發。

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科思創上海聚合物研發中心(PRDC) 圖片來源:科思創

今年4月,科思創還嘗試在阿里巴巴旗下的1688.com平臺開設品牌旗艦店,通過線上渠道銷售聚氨酯、聚碳酸酯等產品。顯然,這家公司希望通過在中國市場運用數字化的工具,觸及原先無法直接接觸的以中小企業為主的全新客群。

施樂文稱,按照科思創的長期戰略,加快公司在中國市場的發展,將是非常重要的一環,而進一步加快投資也不可或缺。

科思創早在20年前就已開始在中國布局產能,目前總投資額超過30億歐元。位于上海漕涇的一體化基地(CISS)是公司在華最重要的項目,并已成為科思創全球最大的生產基地。

科思創已為這座工廠制定了新的產能擴充計劃。借助于去瓶頸化的手段,未來幾年,工廠的聚碳酸酯年產能將由目前的40萬噸提升至60萬噸,成為全球最大的聚碳酸酯生產基地。事實上,這座工廠前年才完成了一次擴產,聚碳酸酯產能由最初的每年20萬噸翻倍至目前的規模。

施樂文稱,公司今后還會繼續增加在中國的投資和技術改造,至于是否會有大規模的投資項目,當下還沒有可供披露的明確時間表。

在他看來,科思創在核心產品方面的廣泛布局已覆蓋了全球市場,加之公司多年形成的龐大體量,將成為其應對未來市場競爭的獨特優勢所在。

本文來源:新浪財經

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汽車智能內飾氛圍燈高峰論壇

Automotive Smart Interior Ambient Light Summit Forum

2018年11月15~16 日

昆山花橋美居酒店(原昆山維景國際酒店)

(昆山花橋鎮花橋國際商務城兆豐路2號,步行5分鐘可達上海地鐵11號線安亭站)

會議

流程

2018年11月15日

9:00—9:10

艾邦智造 總經理 江耀貴

汽車智能內飾氛圍燈產業鏈分析

9:10—9:40

肖特 高級銷售經理 林禛仕

肖特汽車氛圍燈解決方案介紹

9:40—10:10

歐司朗 FAE 陳曉麗

歐司朗RGB LED在汽車內飾的應用

10:10—10:40

茶歇

10:40--11:10

泛亞汽車內飾件資深工程師 張大偉

通用對內飾照明及氛圍燈發展趨勢見解

11:10—11:40

南京玻璃纖維研究設計院第三研究所線性光纖實業部部長 李澤財

線性光線的發展,種類,優越性,材料性能,應用案例可淺談

11:40—12:00

蘇州路熙光電科技有限公司 張貽青博士 總經理

光導、透鏡在汽車氛圍燈中的應用與研究

12:00~13:30

午餐

13:30~14:00

佛吉亞 光學經理 丁杰

駕艙科技-佛吉亞內飾氛圍燈解決方案

14:00~14:30

統明亮 產品市場經理 謝金博士

SeedLED在汽車內飾氛圍燈中的應用

14:30~15:00

蔚來汽車內飾氛圍燈經理 王媛媛

NIO造車新思維對智能內飾氛圍燈的需求闡述

15:00~15:30

長安擬邀請

汽車內飾未來的燈光和照明發展趨勢

15:30~15:50

茶歇

15:50~16:20

上海復光竟成科技有限公司 商務經理 韓日興博士

復光汽車內飾光品質整體解決方案

16:20~16:50

海拉 光學主管 許國立

海拉汽車內飾氛圍燈解決方案

16:50~17:20

深圳市中創智遠科技有限公司 總經理 鐘弘毅

中創智遠汽車氛圍燈技術介紹和案例展示

17:20~17:50

元晠科技(珠海)有限公司CEO/執行總裁 羅苑

汽車內飾帶照明的案例分享

17:50~18:20

油墨供應商 擬邀請德國寶龍油墨

寶龍油墨在汽車氛圍燈的應用開發

18:20~19:50

晚飯

2018年11月16日

9:00—12:00

華南理工大學設計學院工業設計教研室主任 歐陽波

從“人”出發對汽車智能內飾氛圍燈和照明設計的思考

9:30~10:00

Style-vesion ASIA合伙人&創意總監AGNES KUBIAK

汽車內飾氛圍燈和照明系統現狀及發展技術

10:00~10:30

茶歇

10:30~11:00

邁梭

邁梭汽車內飾氛圍燈解決方案

11:00~11:30

國潤光電科技有限公司 總經理 魏國

汽車未來的外觀件和內飾件的光學鍍膜工藝

11:30~12:00

品富庫電子 銷售經理 楊勇

品富庫電子汽車內外飾照明解決方案

12:00~13:30

午餐

三、部分報名企業

?主機廠,吉利、長安、廣汽、上汽、北汽、一汽解放、通用泛亞......

?一級供應商,延鋒、佛吉亞、海拉、敏實集團、均勝電子、寧波華翔、......

?表面處理相關,真木供應商,IML/IMD,TOM,水轉印等相關供應商......

?光學相關,肖特,海拉,3M,歐司朗,贏創,上海宇威塑膠......

?裝飾膜材,庫爾茲、阿克蘇諾貝爾、科思創、Sabic、3M......

?原材料,科思創,杜邦,巴斯夫,普利萬......

?,設計公司、光學相關廠商、原料相關廠商、設備廠商

會議詳情,請點擊此處

報名方式1:請加微信并發名片報名;

鄧小姐:15817337805,ab010@polytpe.com

李小姐:18320865613,ab013@polytpe.com

江先生:18666186648,jyg@polytpe.com

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報名方式2:在線登記報名;

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收費標準(主機廠與一級供應商、零部件廠商、材料與方案廠商、設備廠商及其他)

參會人數

1~2個人

3個人及以上

1110日前付款

3300元/

3200元/

1110付款

3500元/人

3300元/

汽車內飾智能表面將迎來跨越式發展,500+行業精英齊聚汽車城

2018汽車內飾智能表面高峰論壇(7月12~13日)視頻回顧

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始發于微信公眾號: 艾邦高分子

作者

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