這里說的爆米花并非真正的爆米花，而是形態與爆米花有幾分相似的發泡熱塑性聚氨酯E-TPU材料。

世界上首款發泡熱塑性聚氨酯（E-TPU）Infinergy是BASF于2007年開發的。發泡熱塑性聚氨酯是一種結晶型物理發泡材料，無毒無味、可降解，更環保；具有高強度耐熱性，耐磨；減震、輕便舒適、高回彈力、抗菌、透氣，發泡功率可高達10倍。

圖 E-TPU材料與掃描電子顯微鏡圖像顯示封裝在巴斯夫塑料中的微小氣泡

巴斯夫Infinergy?E-TPU材料是于2013年運用于運動鞋中底的黑科技。阿迪達斯采用巴斯夫Infinergy?研制出了具有卓越彈性和減震特性的革命性跑鞋 Energy Boost，其最大的亮點在于每一雙跑鞋的核心元素——中底。發泡微球制成的中底可有效吸收跑步過程中對足部的沖擊，為足部提供良好的減震性能。材質的高回彈效應可回饋大量能量，為跑步者帶來獨一無二的跑步體驗。

相比傳統的EVA中底，E-TPU中底采用物理發泡的聚氨酯材料，成型后呈爆米花狀，具有優異的回彈性和形變恢復性，性能也遠超傳統的EVA材質。

E-TPU材料不但輕巧，還能在較大的溫度范圍內保持彈性。即使是在零下20℃的嚴寒下，發泡微球也能確保Energy Boost保持卓越性能；材料的回彈率高達50-55%，壓縮永久形變低；材料性能對溫度變化不敏感，是柔軟的觸感與優良彈性的完美結合。

這種神奇的「爆米花」幫助阿迪達斯在運動鞋領域一路領跑，無論是跑步賽道還是平時出街，處處都是BOOST的身影。

但是E-TPU材料在鞋材領域的用量并不是非常大，究其原因主要是：

(1) E-TPU材料成本相對較高；

(2) 爆米花材料相對來講不容易進行設計，所有款式雷同，阿迪痕跡太重，且與品牌追求原創、科技、質感、差異化等相背離，所以其他大品牌并未主推；

(3) 雖然國產E-TPU材料研發取得一定成果，但相對巴斯夫Infinergy?E-TPU還是有些差距，而巴斯夫與阿迪簽訂了獨家使用合同。

那么除了應用于鞋材領域以外，這種集高回彈、低密度、較寬溫度范圍內的耐久性、耐化學性和輕便性等多種優越特性于一身的密閉彈性顆粒泡沫材料，還應用在哪些地方呢？

總部位于德國科布倫茨（Koblenz）的自行車創新公司Ergon，所生產的自行車座墊中便採用了巴斯夫發泡熱塑性聚氨酯（E-TPU）Infinergy材料。Ergon的自行車座墊由兩個殼體組成，以夾層結構相互隔離，由Infinergy制成的高性能彈性體減震器則以浮動方式固定。

在雅馬哈發動機株式會社推出的05GEN三輪概念車中，巴斯夫的Infinergy被用于輪胎，以增強整體駕乘體驗，而其獨特的蜂窩結構則使車輛呈現出更為引人注目的設計外觀。

圖 05GEN三輪概念車

圖 寧波格林美孚E-TPU材料在輪胎中的應用

3. 汽車內飾填充

相比于高分子樹脂材料、橡膠材料、瀝青阻尼墊片、泡沫、海綿等汽車填充材料，ETPU具有更好的環保安全性、重量輕、彈性好、韌性佳、不變形、耐溫變、抗疲勞等優勢。

有了ETPU(爆米花材料）材料作為緩沖材料，能有效減弱部件與部件、部件與車內物品之間的摩擦和噪音，整體重量也會大大減輕，同時也將有利于NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）抑制水平，減少有害氣體排放，是防震阻尼及座椅填充材料的完美選擇。

圖 E-TPU材料應用于汽車座椅填充，圖片來自燕輝科技

4. 船舶擋泥板和緩沖元件

E-TPU制成的混合擋泥板壓縮永久變形非常小，同時保持高耐用性和強度。

圖 E-TPU制成的船擋泥板和緩沖元件

鄧祿普和巴斯夫合作，使用了E-TPU材料推出高性能網球拍。Sonic Core位于球拍的兩點和十點區域，采用Infinergy?制造Sonic Core，能夠同時具有高性能及舒適性。

鄧祿普(Dunlop)的材料測試表明，與鄧祿普原來采用的Sonic Core材質相比，其回彈高度增加了46%，球拍出球速度提高了2%。除了卓越的回彈性能外與標準碳纖維球拍相比，Infinergy?材料還具有令人印象深刻的阻尼特性，可以減少37%的振動。

1. 運動跑道及兒童專用防護地坪

巴斯夫發泡熱塑性聚氨酯(E-TPU)Infinergy?SP賦予跑道卓越的回彈性和緩沖性，能夠很好地吸收沖擊力，同時巴斯夫Infinergy SP結合了熱塑性聚氨酯(TPU)與普通泡沫的優點，其閉孔顆粒泡沫的吸水率極低，特別適合用于運動場地。

圖 巴斯夫和都佰城推出全球首條通過IAAF認證的全聚氨酯結構E-TPU跑道

圖 巴斯夫展出的E-TPU材料全塑型跑道及兒童專用防護地坪

E-TPU材料還可用于沙發、床墊等家具的填充。

圖 E-TPU用作家具填充物，圖片來自燕輝科技

隨著“爆米花”鞋材黑科技走紅，以及E-TPU材料應用領域擴大，為滿足日益增長的市場需求，除了巴斯夫擴產以外，很多國內材料企業也投入到E-TPU材料的研發當中，并取得了不錯的成效。

1. 巴斯夫擴大E-TPU產能，臺灣彰化工廠啟用新產線

2018年9月，為滿足日益增長的E-TPU需求，巴斯夫在位于臺灣的彰化生產基地中正式啟用全新的Infinergy? 生產設施，生產該公司開發的世界上首款發泡熱塑性聚氨酯（E-TPU）Infinergy?。

2. 中小學塑膠跑道國家強制性標準將實施，格林美孚“爆米花E-TPU”新材料受青睞

由教育部教育裝備研究與發展中心起草的《中小學合成材料面層運動場地》GB36246-2018塑膠跑道國家強制性標準即將于2018年11月1日正式實施。也讓格林美孚研發生產的新材料E-TPU變得炙手可熱。

目前格林美孚已經收到不少訂單，其中已簽約50噸，正在洽談合作的有150-200噸左右。特別是在新標準實施后，E-TPU在跑道行業的應用將會迎來爆發式增長。

3. 美瑞新材料E-TPU產量可達1000余噸，煙臺成全國最大ETPU生產基地

11月6日，網上報道，位于山東煙臺開發區的美瑞新材料股份有限公司目前擁有ETPU專利授權保護并量產，每年產量可達1000余噸，產量居全國首位。借助專利授權，美瑞新材料股份有限公司成功打破了全球化工大鱷巴斯夫的E-TPU生產“洋壟斷”，煙臺也因此成為全國最大E-TPU生產基地。

據悉，美瑞新材料股份有限公司的E-TPU新材料，已廣泛應用于puma、喬丹、特步等國內外高端運動品牌。

4. 全球首條巴斯夫E-TPU塑膠跑道在上海竣工

2017年8月，全球首條采用巴斯夫發泡熱塑性聚氨酯 (E-TPU) 特殊規格 Infinergy? SP 建造的跑道近日在上海美國學校(SAS) 竣工，為學生帶來更安全、更舒適的運動體驗。

5. 寧波材料所與國盛新材料在TPU發泡鞋材應用方面取得系列進展

2015年3月以來，寧波材料所與國盛新材料與美國運動品牌FILA和跑鞋品牌圣康尼Saucany合作，生產了多款新款式爆米花鞋。

隨后，國盛新材料設計搭建了產業化生產設備，實現了2000噸/年發泡珠粒材料和3萬雙/天發泡珠粒中底的量產能力。

艾邦建有發泡產業鏈交流群，群中有原料廠家撫順石化、JSP、巴陵石化等，改性廠家無錫會通、中廣核俊爾、昊智新材料等，制品廠家富順新材、華祥汽車、深圳好米等，設備廠家德國庫爾特、東莞巴赫、翡柯機械等業界朋友，歡迎掃碼加入：

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第五屆鞋材彈性體高峰論壇邀請函

Thefifthshoe material elastomer Summit Forum

（2019年3月29日 星期五）

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