據(jù)外媒報(bào)道，完全自動駕駛汽車的競賽還在繼續(xù)，給汽車業(yè)帶來了前所未有的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。盡管該行業(yè)還未實(shí)現(xiàn)完全自動駕駛，但是推動完全自動駕駛的技術(shù)已在公路上運(yùn)行多年。現(xiàn)在，大多數(shù)汽車都配備了盲點(diǎn)監(jiān)測、車道偏離警告和停車輔助等增強(qiáng)安全和駕駛員輔助功能，此類功能都將促使汽車業(yè)更快采用、接受完全自動駕駛汽車。

隨著自動駕駛汽車的發(fā)展，汽車行業(yè)領(lǐng)先化學(xué)供應(yīng)商巴斯夫正考慮如何利用材料，研究出解決方案，以對已經(jīng)上市和正處于研發(fā)過程中的自動駕駛技術(shù)起到補(bǔ)充和促進(jìn)作用。以下是材料可對自動駕駛汽車的安全和設(shè)計(jì)做出的5種貢獻(xiàn)：

1．保護(hù)自動駕駛汽車傳感器，讓車輛可以“看見”

如果傳感器是自動駕駛汽車的眼睛，那么塑料外殼就是它的護(hù)目鏡。自動駕駛汽車的安全性取決于傳感器和攝像頭的準(zhǔn)確性。高溫、高濕和除冰鹽等環(huán)境因素會損害傳感器和攝像頭的塑料外殼，一旦此類材料被破壞，分辨率和傳感器讀數(shù)就會受到影響，從而影響車輛性能。

巴斯夫提供了一系列材料，可保護(hù)此類敏感部件的完整性。其提供的短程和遠(yuǎn)程雷達(dá)兼容性塑料具有優(yōu)秀的尺寸穩(wěn)定性和耐水解性，可以保護(hù)雷達(dá)免受環(huán)境影響。

2．使用先進(jìn)顏料和創(chuàng)新涂料，讓汽車“被看見”

巴斯夫的化學(xué)專家正在研究如何增加車輛涂層的可見度，特別是激光雷達(dá)系統(tǒng)很難識別的深色涂層。目前汽車所使用的深色顏料會吸收與激光雷達(dá)和雷達(dá)相關(guān)的波長，從而導(dǎo)致自動駕駛汽車讀數(shù)不準(zhǔn)確。巴斯夫公司正在研發(fā)一種可替代炭黑顏料的顏料，此種顏料可提高反射率，并且可以制造出能夠被激光雷達(dá)系統(tǒng)探測到的深色涂層。

3. 打造舒適、干凈、安靜的無人駕駛汽車內(nèi)飾

巴斯夫預(yù)測，未來大多數(shù)自動駕駛汽車將會呈現(xiàn)兩種形式：一種是可作為客廳或辦公室的私人高檔車；一種是移動出行服務(wù)公司提供的網(wǎng)約車。

對于豪華車，汽車制造商可以使用高質(zhì)量材料提高汽車整體質(zhì)感。巴斯夫推出一種特殊的涂層技術(shù)valure，汽車制造商可將其應(yīng)用于汽車表面，增加車輛耐用性以及創(chuàng)造一種手感柔軟的紋理。隨著汽車延伸成為了家，空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)也應(yīng)該同步提高。可以采用低揮發(fā)性的有機(jī)化合物（VOC）聚氨酯確保低排放，從而確保車內(nèi)的空氣質(zhì)量保持在最高水平。

對于網(wǎng)約車來說，車輛清潔是首要問題。不斷被使用的機(jī)器人出租車可以使用抗菌、防塵和易于清潔的材料。

而上述兩種自動駕駛汽車都需要噪聲、振動和平順性（NVH）解決方案。一旦乘客不再控制車輛，發(fā)動機(jī)發(fā)出的聲音或路上顛簸發(fā)出的聲音就會更明顯。因此，還需要專業(yè)的NVH解決方案來減少干擾。

4. 輕量化解決方案抵消掉技術(shù)和個性化功能增加的重量

為無人駕駛汽車提供動力所需的技術(shù)增加了車輛的重量，而且由于駕駛員不再需要駕駛，此類汽車可能會配備越來越多的定制部件，以優(yōu)化乘客體驗(yàn)，從而為車輛增加了更多重量。輕量化材料就可以在不犧牲車輛性能的前提下，幫助抵消由技術(shù)、個性化組件增加的重量。

福特就采用了巴斯夫的技術(shù)幫助減輕其林肯大陸車型30向座椅的重量。該座椅下部的墊子、椅背、頭枕、上部靠背、大腿部以及支撐的木材都是可調(diào)節(jié)的，以符合個人規(guī)格，提供最佳舒適性。巴斯夫提供的解決方案能夠?qū)⒆宓闹亓繙p少20%，從而使整個座椅系統(tǒng)重量減少8%。

5. 研發(fā)一種具快速充電能力的使用更持久的電池

大多數(shù)完全自動駕駛概念車都配備電動傳動系統(tǒng)，從而增加了對智能電池材料和快速充電能力的需求。巴斯夫電池材料部門投入了大量資金進(jìn)行電池材料的研發(fā)，以應(yīng)對目前行業(yè)面臨的有關(guān)電池續(xù)航里程、尺寸、重量以及充電時間的挑戰(zhàn)。