凱柏膠寶?生產類型廣泛的熱塑性彈性體(TPE)產品，不僅適合各種內飾和外飾應用，還可以應用于發動機艙和機動車動力傳動系統之中。

Gutsche Engineering 是一家專門從事車輛部件生產的企業，該公司在生產創新的車頂導軌蓋時，與凱柏膠寶?合作。
該化合物極佳的耐候性與強大的 ASA 包膠讓Gutsche Engineering實現了具有成本效益及優質的產品部件。
Gutsche Engineering 的這個創新部件中，包括一個擁有全方位密封性的組裝蓋，它所密封的很多位置，以往只能從車頂導軌下方進行密封操作，成本很高。
事實上，簡化 OEM 的組裝流程只是這個多組件零部件的優勢之一。來自凱柏膠寶的熱塑寶 A 讓 Gutsche Engineering 可以在多組分注塑成型過程中實現 ASA 和 TPE 包膠。
Gutsche Engineering 總經理 Martin Gutsche 解釋道：“我們當時正在尋找一種用于密封的 TPE，可以直接模塑到蓋子的 ASA 硬質部件上，確保永久而可靠地與這種共聚物包膠。”
“另一個決定性因素是 TPE 的包膠，讓我們可以最大限度減小模腔壓力來采用更薄的密封唇幾何形狀，而不會在硬質部件上留下印記。隨著工具技術和模塑概念的發展，為了實現產品需要的部件質量，TPE 加工和產品屬性也在其中起到了重要作用。”他補充道。
由于雙方以往曾進行成功的項目合作，Gutsche Engineering 在研發的早期階段就開始研究凱柏膠?的包膠性，尋找最適合公司創新應用的 TPE。Matthias Michl 是凱柏膠寶?德國總部的專家，專注于窗戶封裝、封蓋和框架領域。
他表示：“為了根據不同的加工參數確定各種材料組合的附著力，凱柏膠寶?提供了具體測試的專門服務，幫助他們根據 VDI 2019 標準檢驗產品的抗剝離性。”
“經驗告訴我們，在項目初期和相關的初步測試中納入合伙伙伴，可以最大限度降低開發成本、加快產品上市，在這方面會起到決定性的作用。”
除了與極性熱塑性塑料的包膠性以外，所選擇的熱塑寶 A 化合物材料具有很高的流動性，可以填充復雜幾何形狀零件的模具。車頂導軌蓋由于安裝在車輛的最高點，因此對耐候性的要求也很高。
該公司使用的熱塑寶 A 化合物可以滿足 OEM 的嚴格要求，提供大于 4 級的灰度級，根據 PV 3929 和 PV 3930 標準提前進行兩年周期的風化。
此外，這種材料在室外風化期間也證明了它的非凡價值。得益于熱塑寶 A 化合物優異的耐候性，由它制作的幾何形狀密封唇雖然很薄，但卻通過了室外風化測試而沒有開裂。
自 2019 年一季度開始，熱塑寶 A 的這一應用已進入量產階段，幫助該公司打造高品質 SUV 車頂軌道系統。
“外飾應用日益成為凱柏膠寶?業務中非常重要的一部分。凱柏膠寶?進一步擴大其產品組合，在提供高品質表面的同時提供超凡的極性包膠和高耐候性，以滿足客戶在這方面不斷增長的需求。凱柏膠寶?的新化合物為外飾應用領域設定了新標準，最重要的是，它可以在實現精確表面紋理的同時，改善對 PMMA 和 ASA 的包膠性。”Matthias Michl 補充道。
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來源：CPRJ中國塑料橡膠

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